1樓：血領主蠻多雞兒
1:車越來越多堵車是常事，特別是節假日，堵幾個小時都不出奇，下車後左腳不是自己的
2:一般來說比較多人買的車，不狠操不容易出問題(頻繁彈射起步)3:省油不一定，特別是油電混合車直接沒了低檔位變速箱ps:我自己開的是手動檔
2樓：子游
最近想換車，某車之家，條件篩選，選擇:手動，遠端啟動，ESP，無鑰匙進入，天窗，轎車。
好傢伙，沒得挑了。
不是不買，而是不賣，
3樓：野人
開車學的手動擋，買車買的自動擋，現在給我個手動擋我可能開不走。自動擋方便，開著省事，至於壞，多年後的事了，為什麼要考慮那麼多。
4樓：王若楓
自動擋的車型駕駛更簡單。
應用型門類的科技提高方向總是向著【更簡便易行】來的，這是為了滿足人類好逸惡勞的天性。人總是能省點事就要省點事，只有少數情懷型玩家才會追求費事。
電視機搞出遙控器就是為了這個目的，菸捲兒替代煙斗也是為了這個目的。
有一年我忽然發現電風扇都用遙控器了，我才明白懶人是大多數。
現在的人已經不滿足於自動擋了，他們要自動駕駛。
為了這個懶惰，他們願意付出金錢，所以手動擋雖然便宜省油好修理，但人們還是更願意多花點錢來省事。
5樓：寫bug的程式設計師
高峰期，在成都軟體園附近開一下就知道了，尤其是去中和那邊天天加班累成狗，開個車還要勾心鬥角的。路又堵，一步一停。剛剛起步準備加檔，又該剎車了。
你還開手動，等開攏了腳都在打閃閃。操作量都夠打幾把拳皇了之前打車軟體有優惠的時候，我都寧願打車
對於大部分大城市普通打工人，駕駛有個錘子樂趣對於大部分大城市普通打工人，駕駛有個錘子樂趣對於大部分大城市普通打工人，駕駛有個錘子樂趣尤其是成都湧入了這麼多人口，以前走得早，三環還能空一下，大概三四年前開始，三環從來就沒空過
6樓：微方齋
現在的手動擋已經可以很省油了，不輸手動擋。
操作對新手很不友好，很難留住它。
城市龜速擁堵路段，對於手動擋簡直就是噩夢。堵兩個小時能讓你的左腿廢掉。
7樓：貓哥說劇
據汽車的變速器原理來分析，手動擋的汽車在行駛過程中傳動軸與離合器的連線是純機械式的，沒有電子系統的干擾，而自動擋的汽車的連線是由電子裝置控制的。而功率基本相同的汽車在加速時，自動擋的汽車就會根據輸出扭矩，發動機轉速和輸出功率自行調整變速箱加擋，而手動擋的汽車由於需要人工加檔，這樣一來，自動變速器會考慮保護發動機，所以它讓發動機處於非極限狀態下運轉，也就是相對較溫和的情況（適當的轉速，功率，輸出扭矩）下就進行換擋，而手動檔的車換擋是人為控制的，這樣就可以把發動機的潛力發揮到極致（，這樣可以保證車子總是在相對最大的牽引力下進行加速），從而可以稍微縮短加速時間。又因為手動變速箱比自動變速箱的質量要小很多，這樣手動擋的車一般要比自動檔的車整車質量輕50kg左右，所以手動擋的車加速要比自動擋的車稍快，但一般相差時間不超過1.5s。
8樓：段木子
其他回答都是啥啊。根本原因是資本家想多賣車啊。研發了自動車馬上就告訴你，來吧，學車吧買車吧，和騎電動車一樣簡單。你看，現在滿路上的到處是車。很成功。
9樓：高信譽
這種問題毫無營養，就好比我問你諾基亞結實抗造還便宜，為什麼用的人越來越少？
清華北大校園壞境好，學習氛圍濃厚，為什麼上的人那麼少？
知乎的高知分子那麼多，為什麼NC的問題那麼多？
手動檔真的比自動檔省油嗎？
cdh1076 沒感覺省油 我開1.4自吸的手動擋13個油，開2.5自吸的自動擋8個油 另外，小排量車也不省油，2.5的2000轉就夠了，1.4得日常3500轉換擋 關注有驚喜 許多司機認為自動擋車型就不需要自己來換擋了，於是一直使用D擋來駕駛，正是由於這種錯誤的想法，無形中增加了油耗。比如有些司機...
女生喜歡修理，喜歡動手改造，喜歡開手動檔的車，正常嗎？
沒有貓 唉，我就是這種大媽。家裡各種修理和清潔都自己動手。修簡單的電器，無線網路，上下水管道，繃紗窗，修理家具，組裝小型家具，修改衣服，保養自行車，換汽車備胎，坐墊，挖卡住的汽車cd,設計牆板換瓷磚，修理拖把，眼鏡，手提包，家裡五金件除鏽，植物分盆，換馬桶蓋，進水閥。最近統計了一下，大概做了有60多...
手動檔科三為什麼那麼難
小晟晟 科三要考試一點都不難啊！不要讓負面給影響了，只要按照教練教的，基本都會很容易過的。自己要對自己有信心，不要氣妥，加油！還有就是要大膽一點，不要害怕，多加練習，控制好腳下離合 練習路考的時候，要注意老師教的東西，多看後視鏡，不要慌，記住教練教的點，把心態放好就好了，很容易的。 好物推薦 你好，...