1樓：張先生
首先先介紹下螺旋槳結構，普通螺旋槳有槳轂和槳葉，槳轂用來鏈結電機軸，槳葉均勻分布在槳葉四周。電機帶動螺旋槳轉動產生拉力。
螺旋槳槳葉沿螺旋槳徑向以不同安裝角安裝，氣流相對螺旋槳旋轉時旋轉方向有一定安裝角，加上螺旋槳剖面翼型特性就產生了向上的拉力（回答比較粗糙，有任何疑問儘管問）
2樓：
怎麼產生動力？當然是發動機或電機給的動力啊。
我猜你想問的是怎麼產生公升力的。
想要了解螺旋槳如何產生公升力的，先了解固定翼是如何產生公升力的，這部分是初中物理知識吧。
簡單來說機翼表面弧度使得機翼經過空氣時，機翼上表面的氣流速度大於下表面的氣流速度，這就使得上表面負壓下表面正壓，壓力差讓飛機有了公升力。
螺旋槳可以想象為固定翼的翅膀，只是翼根到翼尖做了變形，這種變形稱為槳葉的螺距，目的是在旋轉時，能保持槳根至槳尖處的公升力一致。
當然這裡描述的只是乙個方面，公升力還和速度，機翼面積，螺距大小，空氣密度等因素有關。
不做深入研究的話，了解螺旋槳和固定翼公升力原理，本質上是一致的就行。
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