1樓：社會王哥傑克
首先水上飛機是歷史產物，過去飛機的可靠性不那麼好，越洋飛行風險很大，用水上飛機這種形式可以大大提高安全性，如果飛機有什麼問題直接可以落在海面上處理，隨著技術進步，水上飛機的弊端就大於優勢了，為了水上起降的機身需要高強度並要有水密性，會嚴重影響氣動外形和增大重量，目前水上飛機的應用是逐漸邊緣化的，滅火救災的應用比較多，其他應用大部分情況陸基飛機都能勝任，噴氣式發動機相對比較嬌氣，大量的進水會嚴重影響壽命。
2樓：charleslee
非專業人士，我個人的一些想法：
螺旋槳水上飛機在螺旋槳轉起來時就會使氣流吹過機翼，在靜止的時候就有公升力，從而吃水淺，抗風浪效能好（比如中國的ag-600抗浪2.8公尺），水中阻力小，起降距離短，滯空時間長（利於水面搜救）；缺點是速度慢。
相比之下噴氣式水上飛機吃水深，水中阻力大，起降距離長，但是飛行速度快，比如俄羅斯的別-200，抗風浪才1.2公尺，水上起飛距離1500公尺，需要一片很大的較平靜水面起降，適應性差。特別是海面上無風三尺浪，用於海上救援有較多限制。
一般發展水上飛機主要為了森林滅火，只有在大型湖泊密集、森林面積大、防火壓力非常大、水面與火場距離很遠的地區，噴氣式水上飛機才有優勢。
大多數國家即使需要水上飛機，螺旋槳的速度也夠了，而且適應性更好，用途更廣。
青 6水上飛機為什麼叫這個名字？
花中之王 別 6水上飛機，是中國於20世紀50年代初期從蘇聯進口的水上偵察轟炸機。1970年後作了較大改裝，並改稱為青 6水上反潛巡邏機。蘇聯別利亞耶夫設計局主要承擔水上飛機研製任務。1943年，該局參照美國的馬丁PBM 3水上反潛巡邏機，設計了 143 即遠端飛機 1月 43年 水上飛機。1946...
《敦刻爾克》最後飛機空油滑行，螺旋槳為什麼受約束力沒轉？
船到橋頭自然沉 飛機在飛行過程中因為螺旋槳的旋轉所以會因反作用力產生力矩，詳情 zhihu.com question 55281747 answer 292595333在停轉之後，發動機也是有離合的，斷開離合讓螺旋槳像倒轉一樣旋轉不是沒有道理，同理，飛行員要對舵面進行調整，防止偏離航向，如果鎖死螺旋...
飛機的發動機功率 速度 拉力 螺旋槳轉速 這幾個因素到底是乙個怎麼樣的互相關係？
這問題問的.高中物理有乙個公式，P Fv，飛機的阻力公式可以使用FD 1 2 CD v 2 S 可以看出，在阻力係數不變 即飛機姿態不變 的大前提下，速度越快，飛機的阻力越大，所以早晚，發動機的拉力F會與飛機的阻力FD相等，這時候飛機就達到了當前功率下的最大速度。這就是螺旋槳發動機功率和速度 拉力的...