1樓：Lee迷張先生
單槳主要用於低速時，加速船頭擺向用的，一般離靠碼頭時使用。雙槳正反轉錯開使用，主要也是離靠碼頭，或者在狹窄航道內掉頭用。
2樓：Capt-戴
全迴轉螺旋槳一般是拖輪等小船在用，可以做到一邊轉，一邊不動，方向也可以360度轉動，不需要舵。可變螺距螺旋槳（cpp），一般是固定不可轉向的，靠舵轉向，螺旋槳槳葉可以改變角度，調整推力的大小和方向，完全可以一邊正轉一邊反轉。螺旋槳的設計是按工作需要設計的，各有優勢，有的石油平台裝有8個螺旋槳，用來航行和動力定位。
3樓：林譚俊傑
首先要確定螺旋槳是定矩槳還是變矩槳，如果是定矩，轉彎只靠螺旋槳是可以實現的，一槳正轉，另一槳不轉就可以向反方向轉船，因為螺旋槳不在首尾中心線上，存在轉船力矩，要是想加快轉船則另一槳反轉就行；若是變矩槳則不靠螺旋槳正反轉，而是改變螺旋槳槳葉角度。
4樓：希爾瓦娜斯
瀉藥，對於樓主所說的問題，不是所有的船舶都有兩個螺旋槳的，一般內河船舶都會採用雙槳雙舵，兩個螺旋槳中心線的距離越大越有利於船的迴轉效能。當然轉彎的時候可以乙個螺旋槳工作另乙個不工作，甚至是反轉，是有利於增大船舶的迴轉力矩的。另外雙槳船的螺旋槳的旋轉方向通常是不同的就是乙個槳左轉另外乙個右轉。
樓主應該知道吧還有一種船舶就是對轉槳的船舶，它也是船後
有兩個槳，不過是前後放置，正常工作時，旋轉的方向也是相反的，如果它轉彎的時候，就與單螺旋槳沒什麼差異了。單槳船舶可以提高舵的效率比如說襟翼舵。
5樓：進擊的達少
雙車船最常用的轉向方式是：一車正轉，一車反轉。如遇向右轉舵，左車前進，又車後退。向左轉舵，則相反。常用於拖輪等小型船舶。
6樓：我們會有貓的
螺旋槳在航海中通常稱之為車。
題主所提到的三種轉向方式在雙車或四車船中應用是比較頻繁的，下面我來講講這三種方式有何不同。
1.單純用舵轉向。這種方式通常用於船舶高速航行，在船舶高速航行時，用舵是改變航向最直接，最靈敏的轉向方式，船舶相對於水運動越快，舵效越好，反之，船舶相對於水運動越慢，舵效越差，甚至在過低的航速下，舵效完全消失，在這種情況下，就需要下面兩種方式。
2.單車轉向。這種方式通常用於船舶低速航行、離靠碼頭、拋錨時。其實實際低速航行時也通常與舵一起使用，如左滿舵右進一，右滿舵左退一，此時船舶轉向主要靠車的推力，舵起到輔助的作用。
3.錯車轉向。這種方式也通常用於低速，與第二種不同的是這種方式的轉向效果要比第二種好，通常用於低速且風流較大的時候，單車轉向已經不能滿足轉向需要的時候通常使用錯車轉向，但相比於單車轉向，錯車轉向用的不多，因為這種方式對船舶機器和船體有一定損害，頻繁使用會減少船舶使用壽命。
7樓：大搞咪
第二種小船在平時航行有這樣開的應該是省油，這樣理論上應該是能轉向但當時沒覺得船在跑偏，畢竟現實中還有暗流波浪的影響船的方向在不斷修正。第三種在靠碼頭的時候我見過
8樓：柴健翌
一般都是用舵的，船機哪有想開就開想停就停的，很容易壞
至於das boot，戰艦機動又是另一回事，不這樣幹逃不掉，要被炸死
9樓：
1.只要水平好，車不翻/船不沉/飛機不掉下來，任何操作都是可以執行的。比如右腳同時踩煞車和油門漂移過彎這個操作不同人顯然結果不同。
2.單側驅動和正反轉目標是一碼子事，力矩為主，力是次要的的，後者矩更強，力更弱，目標自然是加速轉向，原理也很簡單，就是多了個扭矩。隨之而來的隱患是操作不當引起的未知翻轉（實際上雙發/多發動機飛機損失引擎的繼續飛行對飛行員必修課，所以這裡是隱患)
這裡未知是重點，轉向中同時進行這類操作必然要輔以舵等可控制姿態的操作來避免翻轉，而實際操作時氣流/水流等因素變化大，舵擺動對力/矩的影響也非常顯著，你不能確定失去平衡的瞬間究竟是往哪個方向翻轉，自然也沒法提前準備應對措施，這個問題在需要急轉時非常顯著。
損失安全性獲得更好的轉向效能，什麼時候用看你了
乙個普通的大疆螺旋槳，如果轉速足夠快，能不能將乙個成年人帶上天？
雲雀桑 肯定不行，轉速快確實公升力大，但是快到一定程度槳剛度必然不夠，造成射槳。如果真想帶人，增大槳葉和增加槳葉都可以。比如四旋，八旋，大概一公尺長的槳，剛度夠，轉速夠快的話還是沒問題的。 馬先生 首先，我覺得前面幾位大師說得不正確，其中在於多啦a夢的竹蜻蜓，個人認為竹蜻蜓是反重力裝置，頭頂的螺旋槳...
求兩個相交平面的交線方程，可以用兩個平面方程相加或相減得到嗎？
shinbade 這個交線的特點是，線上的點既在第乙個平面上，又在第二個平面上。所以，交線上的點的座標，同時滿足兩個方程。兩個方程聯立求解，就能得出直線方程。方程的聯立求解，本質上就是兩個方程之間的加加減減。 wzd 兩個平面方程聯立就代表直線方程 交面式 否則求出方向向量，用點及方向的引數方程。相...
做了4個月的運營助理，每天就補單，面臨兩個方向，運營美工都只會一點，對美工興趣較大，該從哪個方向走呢？
Nana 從題主你自己的描述來講，應該是零基礎小白上崗的，更多是學徒的狀態。不管是走運營還是美工，都要你自己先有專業的技能才能走得長遠哦。然後自己對美工興趣更大那就做美工哦。在贛州這種小城市，美工的工資待遇還是很不錯的。但是不要拿自己的興趣愛好挑戰人家的專業，你可以去南門口女人街樓上那邊去看看自己的...