1樓：mappy61
因為大燈配光的問題，顯然對於燈泡來說，做成圓形配光最方便，比如手電筒基本都是圓形。汽車處於外觀考慮需要把燈做成一定造型，很顯然形狀越接近圓形（或正方形）配光越容易，越奇怪配光越難做，現在有計算機輔助，能夠實現一些形狀比較怪異的大燈配光，外加LED等新型光源的應用進一步擴大了大燈設計的自由度。
總之如果車的外觀特徵是偏兇悍的，使用眯眯眼明顯是合理的，而以前不用是因為技術比較落後，設計難度比較大。
2樓：車腔調
題主的問題描述中已經有了答案，那就是犀利、銳利。
首先，汽車作為乙個工業產物，有很多仿生、擬人的設計元素。而前大燈就是汽車的眼睛。
而大眼睛的生物就會給人以幼稚、女性的感覺，說白了就是太可愛了。不信你看看：
萌翻你有木有？
就這樣看著你看著你目不轉睛～
具體到車型上也就是那些比較可愛，圓潤的了。
Mini
New Beetle反之，小眼睛會給人一種專注、堅毅的力量感：
你是在說我麼？
在車型設計上更有冷峻、犀利的感覺：
Huracan
汽車畢竟是乙個大眾化的消費品，需要滿足更多消費者的審美取向，也就是更多人對汽車設計的審美要求。需要給人帶來更強的力量感和視覺衝擊力。
早先的汽車設計更多的是設計服從於工程，因為技術的公升級才一步步地設計主導工程。車燈也從早期的鹵素大燈不斷進化為氙氣大燈、LED大燈、矩陣式LED大燈、雷射大燈······
而鹵素大燈和氙氣大燈為了滿足相應的法規要求和實際使用，在Z向高度上勢必要進行妥協。
鹵素燈的反射碗結構
氙氣燈透鏡尺寸
而LED和雷射等先進技術的成熟，完全釋放了這個尺寸上的束縛。原來想都不敢想的造型都可以實現了。
沃爾沃S90
燈神——奧迪
以上，就是車燈越做越窄的原因了。
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