1樓：懂車帝App
因為沒有大資料支撐，很難得出很多人都後悔買新能源汽車的結論。由於職業原因，小懂近兩年接觸了不少新能源車主，就簡單來聊聊這個問題。
就小懂接觸的這部分新能源車主群體來說，後悔買新能源車的群體中，因牌照剛需入手電車的車主和家中首輛即電車的車主占多數，像家中已有油車作為基本出行保障的嘗鮮群體，對電車的評價還是相對可以的，尤其對加速體驗和智慧型化體驗評價甚高，甚至入手之前就接受了像某電車做工差等之類的缺陷。
至於後悔買新能源車（主要是電車）的原因，眾所周知，還是最主要的那兩個方面：續航焦慮和充電難題。
續航焦慮很容易理解，主要是指長途出行，從出發起這種焦慮就會伴隨著你，害怕堵車，更害怕堵車加上續航見底，連開空調都可能成為奢望，還會擔心提前規劃的充電補給點上充電樁無法使用或得排隊使用（尤其是遇上長假）。
充電焦慮這方面，如果家中有可安裝充電樁的產權車位還好，至少諸如上下班之類的規律性代步出行還是完全能夠滿足的，體驗感不會與燃油車拉開明顯差距。但是，如果家中或固定停車位沒有充電樁，所在城市的充電基礎設施偏少，那麼，一上車去哪充電的焦慮感就會如影隨形的伴隨著你。
至於假期長途出行，更不用說，排隊4小時充電1小時的真實用車場景在國企假期就發生過。
總之，小懂還是那句老話，未來或是電車的天下，但目前選擇油車還是「穩穩的幸福」。
2樓：
也有很多後悔買了油車的。
外部充電設施再多些就更好了。我可不想每次去乙個較遠的地方之前，除了考慮停車難不難，我要再考慮有沒有地方充電的。
車是為了生活便利，但也會增加其他麻煩和伴隨而來的心理焦慮。
保險能再便宜些，起碼跟油車看齊，換電池成本再低些，里程再多些，安全性再強化一些，我會選擇一台小型或微型電車取代油車。
3樓：絡溪谷
從電動和油車對比來講，要是後悔買電動車的話，主要原因還是續航和出掉貶值問題吧
關於續航，如果覺得後悔，那是買的時候沒有考慮自己真實的使用場景，是不是經常長途的，如果偶爾長途，大部分都是短距離出行的，一般來講不會後悔，如果偶爾長途遇到充電排隊很久問題，或者臨時急事剛好又沒電時，那時候也只是會臨時後悔下，而且以後長途也會知道做充電規劃，基本也不會出現後悔情況，開著電動車還是挺香的
關於貶值問題，這個難以避免，畢竟電池佔車價快1/3了，本質就是電池貶值問題，而且電池技術發展很快，老電池基本沒什麼價值，買電動車的人就應該考慮到這個
我認為買電動車後悔的人數佔比肯定比不後悔的少，大部分換了電動車以後基本是回不去油車了。
4樓：我出布
真的有很多人後悔嗎？
我現在身邊買新能源的都說香。
後悔買無非就那幾類人。
1、購買了之前騙補或者是後來一些技術不行的新能源車。開了一陣子之後發現續航是真不行。
2、開了沒多久就要賣的。
3、沒有搞懂自己用車情況的，高速多，每天用車距離過長的。
4、沒有試駕，直接提，不習慣電車特性的。
試駕了特斯拉之後，要不是我車買早了，不然我也直接去買特斯拉了。使用成本低、輔助駕駛配置高、動力好，舒適模式下7s的加速，開起來也比路上多數車更好開。
5樓：Suzy Qi
新能源車為新興事物，大家應該認識到新興事物的不完美性、多問題性。首先，新技術的發展不是一蹴而就的，而是依靠多次的迭代公升級，逐漸向美好的方向發展。如續航問題，有的車型已經可以突破1000公里。
其次，電池的維護和保養，對使用者來說既有專業的難度，也有電能安全的擔憂，以及折舊的高貶值。最後，新能源車的舒適性、操控性等問題，也影響使用者對其的認可度和滿意度。
6樓：紫行星
8月份新能源汽車銷量大幅增長超過200%，單月銷量超過30萬輛，市場份額超過了17%，與此同時，燃油車銷量下降接近20%，買新能源汽車的人大多數後悔的話，新能源汽車會爆發式增長嗎？
7樓：凱文肚腩特
為什麼現在很多人都後悔沒早點買汽油車？
為什麼現在很多人都後悔沒早點買電動車？
為什麼現在很多人都後悔買了自行車？
為什麼現在很多人都後悔買了電瓶車？
為什麼現在很多人都後悔買了房子？
為什麼現在很多人都後悔沒買房子？
為什麼現在很多人都後悔沒早點看到這個問題？
為什麼現在很多人都後悔看到這個問題？
為什麼現在很多人都後悔沒問一句你這個問題裡的很多人到底是哪些人？
8樓：卡爸司機
首先這個結論就沒有任何統計基礎，可能僅僅是以身邊個別人的感受來推斷的。所以並不能代表全體。
我自己就是新能源車主，而且是家裡唯一的一輛車。
後悔不後悔，我覺得要分幾種情況去看。
當年因為限牌，第一批買新能源車主的，當時的新能源可選的太少。續航也很差。一到冬天續航直接拉垮，這一批人會有很多不爽。
但是現在基礎設施和續航都上來了。即便是非限牌城市，也很容易找到充電樁。使用上已經沒什麼問題了。
即便跑高速壓力也不大。只要不是節假日。
喜歡暴力加速和高速超速行駛的人，應該會後悔。因為電車高速的時候比較費電，如果高速經常超速行駛續航肯定會折扣的厲害，這樣的話，這類人可能會頻繁充電而覺得心煩。
如果家裡有油車，第二輛車是電車的，大多會用電車更多。因為舒適安靜，使用成本還低。
很多在3的基礎上，家裡油車賣了換電車的。優點在3裡面也說了。
時間來到2023年，電車的續航已經是600+的水平了。基本上達到了接近燃油車的水平。現在買電車的，很少有人抱怨，大多都是開過以後再也不去開燃油車了。
我自己也曾經是燃油車主，換過電車以後，我覺得雖然還有更好的空間。但是現在城際通行，還是郊遊，都不存在問題了。
9樓：奔跑的三角龍
與油車相比，新能源車的最大問題：充電時間長、充電站少。這兩個問題是電車不方便的主要原因，續航焦慮也是因為這兩個原因引起的。
10樓：古格之眼
很多人後悔買新能源車？這個結論怎麼得出來的呢？
我座標昆明，見過後悔的，也見過不後悔的，還見過愛到不行的。
後悔的通常是家裡的第一輛車，家裡第一輛車通常要求的會比較高，坐的人越多越好，越省油越好，外觀越大氣越好，要是這種情況，第一輛就買新能源那可真是頭疼，有車了想擴充套件生活空間，大於200km的旅程就得仔細規劃路線和充電樁位置，老一點的小區根本不存在固定車位，平時只能在外面充電，要是公司或者單位附近有充電樁還好，要是沒有，那可費勁了，等你某天下班衝完電回來根本沒地方停，停路邊還得擔心罰單。
不後悔的，家裡不止一輛車，哪怕是車主的第一輛，只要家裡或者家族裡還有其他車，基本上就不存在後悔的問題，要是家裡有固定車位，或者單位公司附近有充電樁，使用上跟油車也沒多大區別，出去玩，只要不是太偏僻的地方，哪怕高速服務區不方便充電，也可以下高速去城區充電，一家人正好在這個地方玩一下，吃個飯啥的，又能繼續上路。
愛到不行的，基本都是夫妻兩，一人一輛，丈夫開油車，媳婦開五菱巨集光mini這類的，平時也就是上下班，接送孩子買個菜啥的，有的時候甚至夫妻兩市內開電車，外出開油車，我見過乙個小老闆，平時開個Lacrosse，有一次喝多了，他媳婦開個巨集光mini來接他，後來再見面，基本都是開電車，先送孩子上學，再送媳婦上班，然後公司樓下隨便找個車位一停，下班接上孩子，買個菜，接上媳婦回家，每次見面都給我們安利這個車有多好多方便，這車電池續航也就兩三百公里，充電時間也不長，真要出去玩就開油車。
11樓：一二
新能源興起時間還比較短，現在說後悔還太早，沒到階段性總結的時候。
作為個人消費者，買新能源汽車都有自己明確的目的，上綠牌不限行或者短距離通勤，家裡有便利的充電條件等等。目前新能源汽車由於技術特點及續航里程等相關問題還無法取代傳統汽車，只能部分替代。
從使用成本上來說，充電肯定比加油便宜，但是電池壽命有限，很多車還沒暴露相關問題，所以沒辦法明確判斷。充電時間長，排隊時間長，充電便利性較差這些都是劣勢。
從車輛殘值來說，新能源汽車沒有成熟的二手車交易體系，車裡殘值堪憂，甚至沒有消費者或者二手商販願意接收。
我從不否認新能源汽車嘗試的意義重大，但是目前以我乙個從事過新能源汽車銷售的人來選擇，我除非有明確的目的，否則不會作為購車的第一選擇。可能你會覺得我有點唱反調，你們可以去了解一下身邊購買新能源汽車的人，有幾個是家裡的第一台車？
12樓：周源
我就沒後悔，後悔的都是沒想清楚的。
我一輛油跑著玩一輛電車城裡用，都挺舒服的。
可以模擬一下，我有個同事，整天糾結換個什麼車，他想能越野，還能裝七個人，最好還省油，城裡上下班還方便。這種事情擱我就直接買兩輛，哪怕倆破車呢，兩個車坐八個人不比一輛車坐七個舒服？？？越野帶那麼多人幹啥？
想一家人齊齊整整？
諾，本質上就是有些人想用一輛電車解決自己的出行需求，但是對自己的需求認知不足，那自然就會後悔。
13樓：江中阿偉
1：因為電池的成本以及後期保養費用居高不下，即使純電動汽車免徵購置稅，但實際的車輛成本仍然遠超同級燃油車。
2：其次就是續航焦慮，勸退消費者的主要原因，雖然現在NEDC續航500公里往上的車型比比皆是，但是實際情況往往沒這麼樂觀，
3：再乙個充電問題，現在全國的公用充電樁普及還不完善，而私人充電樁又是一大筆花費。這無疑為消費者帶來了極大的不便，
14樓：凌駕LING
不知道這個結論是怎麼得出的，我作為新能源車主，認識的新能源車主應該不少於500個，大部分人還是覺得新能源車已經取代了之前預計的油車的使用範圍，並沒有太多出現對購買新能源車出現後悔的情況。
為什麼很多人一說起比亞迪新能源車就說油改電？
好鱷鱷都沉默 有沒有前備箱不是判斷純電平台的標誌。特斯拉有前備箱，但是從側面看，它的前懸並沒有特別短，也就是說本來前備箱的空間可以讓給車輪但是沒有，所以特斯拉不是最佳純電設計，而是為了美觀進行了相容，真正的純電平台車特點是大眾id4這樣的，前懸特別短，類似寶馬3 後驅所以前懸也短 甚至更短。這種情況...
為什麼現在很多人都喜歡星巴克？
傻橘愛吃蛋捲 曬今天夏天到現在攢的星星。因為夏天可以蹭空調。冬天可以蹭暖氣。還可以蹭水。咖啡又好喝，小姐姐又溫柔。買了好多杯子了。買杯子攢星星兌換咖啡。 心有希望 第一次去重慶玩，路途遙遠，不好走，走了好久，只有露天的休息地，當天溫度37 又熱又渴又累，這時看見了星巴克，知道星巴克的東西貴，但是毫無...
為什麼現在很多人都討厭端腔？
楊玲 端腔，只是練習偽音的一種方法，也是來修飾自己的說話風格的，即便所有的練習端腔的人都聚在一起，他們說時都有自己的風格，也就是把兩塊石頭磨成乙個模樣，外在美一樣，內在美能一樣嗎？有可能其中一塊還比另一塊還更早出生，還更有歷史價值呢？你們說是不是？ 非專業，僅個人想法。端腔聽著太不自然。不能說難聽，...