1樓：Joan
相信每個人剛開始開車的時候都會有這樣的恐懼，畢竟開車不是像「過家家」那樣，它涉及到道路交通與安全，但是即使是害怕也要努力面對，大家都是這樣過來的，沒什麼大不了的。
新手駕駛員初次開車上路時，最好找一位駕駛技術功底紮實的朋友陪同一起；有朋友在一旁陪著，既不會感到孤單，萬一在路上遇到困難時，也可以有經驗豐富的朋友一起來解決；經過幾次陪同，在感受駕車上路體驗的同時，也會逐漸克服單獨駕車的恐懼心理。多嘗試去尋求別人的幫助，但是也要防止陪同時間久了，自己對陪同有依賴感，最好是陪同駕車與單獨駕車相配合。
那如何快速克服駕車恐懼症呢?
1、其實剛開始的時候新手都不敢開車，要鍛鍊自己的勇氣，敢於開車上路，迎難而上才能真正鍛鍊自己的性格同時熟練開車的技術。
2、如果對路況不熟悉，最好有親人陪伴，如果心理壓力也越來越大，要增強自身信心。多多鍛鍊反映能力，以及判斷能力。
3、要增強對距離的判斷能力，多給自己留餘地，一味避讓也有危險。
4、如果技術確實青澀，不熟練。那麼需要培養自己的耐心，將速度拉慢很重要，十次車禍九次快，培養出耐心，開出慢車。
5、如果對市區人多的地方沒有信心，那麼可以去人少的專門練習地點多多鍛鍊，培養信心。有了信心自然能克服開車恐懼症
如果實在沒有人陪伴我建議安裝乙個前車、行人防碰預警功能車載產品，這個功能現在車輛普及的比較少，像特斯拉什麼的還是有具備的但是價位比較高，其主要的目的是避免駕駛員因為駕駛行為不當，忽略路況變化或行人突然衝出等情況而導致的事故。不過想實現次功能也可以進行後裝，前段時間我就入手了乙個叫MINIEYEY AI 防碰儀
這個AI防碰儀，它的攝像頭能及時探測駕駛過程中的路況，與前車的距離是否過近？是否有電動車或者行人突然駛入機動車道？一旦攝像頭監測到路況變化，主機會通過精密的AI演算法計算碰撞的風險，比如說計算出與前車的距離過近，可能存在碰撞風險，那麼主機便會立即發出「滴滴滴」的告警聲，提醒駕駛員採取緊急措施，在中控台上的顯示屏也會彈出碰撞提示，警示駕駛員。
此外，AI防碰儀還具有3D動態路況、HDR影象演算法、車道偏離預警、行車記錄等功能。它有乙個小螢幕可以不僅可以清晰回訪行車記錄的全過程而且還能通過演算法圖畫顯示出前方車輛和行人，他最厲害的居然可以把車型都完整的識別出來，這個黑科技可謂是相當的OK！
2樓：阜東
不要去克服，你本來就應該怕他們。
在自己能把握的距離上，盡量遠，盡量慢。
等你熟悉駕駛了，心理上的恐懼和不舒適會自然現實。
但你保持安全距離的喜歡會為你的行車安全多出乙份保證。
3樓：鏡之形而
1、人車磨合，熟悉自己車輛的位置（尤其是車頭和右前輪的位置）和效能
2、人路磨合，對於所在城市、尤其是經常跑的線路，要熟知哪些地方是危險地帶
3、人心磨合，培養自己駕駛技術和心理素質，駕駛是門藝術，要學會思考和總結經驗，別不動腦子
4樓：Leo1125
個人的一點經驗：
首先要找到車寬的感覺：找個沒車的劃線的路，調整好座位和後視鏡位置，先把車左側貼著路上的標線開，看左側後視鏡讓車身離線5～10CM，看前擋風玻璃左下角，找乙個和地上的線相交的點，可能是一條縫隙或標籤，以後開車注意車頭不要超過此處。右側也是類似方法，一般是右側噴水嘴或雨刮器的頭部。
在人車混行的路上盡量靠路中間行車，盡量離路邊的行人、電動車遠一點，具體的距離和車速和個人技術有關，時速40km以上要離1公尺，20km半公尺。超過他們的時候關注下，必要時按喇叭提醒，注意電動車前輪是否向你一邊偏，車頭超過時加速前行，減少和他們並行的時間。
跟著前車也是乙個辦法，注意前車剎車燈，小心突然剎車。如果離前車距離遠那麼要過馬路的人車會藉機穿行，當然該讓的時候得讓。
如果人多路窄一定要降低車速，小區內限速5km是有道理的。看到路邊有小孩走路或玩耍一定要特別關注，他們可能隨時衝到車前面，一般不用按喇叭，聽到也不知道咋辦。如果大人帶著的孩子靠路中間倒是可以輕按喇叭提醒下。
車兩邊都要關注，不要顧此失彼。
開車看到路口、斑馬線要減速，觀察路兩邊，確認沒有人車出來再加速前行。
一定注意右腳不加油的時候要放在剎車上，不要放在油門或地板上，這樣有緊急情況第一時間踩剎車，免得慌亂中把油門當剎車踩了，節約的零點幾秒可能是一條命。
不要把注意力轉移到與行車無關的事情上，好多事故都是注意力不集中才發生的。
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