1樓：番茄不加麵
我現在才練四五天，但是每次回來心情都特別難過，感覺自己特別笨，老是學不好。教練也不管，讓自己練。。。好痛苦，每天回來都想哭。
2樓：茶白
放平心態我當時覺得學車是我這輩子最坎坷的事情過了的那天我覺得好像以後都不會比這更難了
後來才知道以後比這更難過的事情多的去了所以加油這都是小事
3樓：青崖間
教練這樣是可以投訴的吧[超小聲
1.上坡起步怎樣才能不熄火？
我的教練教的是慢慢松離合讓發動機的轉數到600左右，感覺車身開始發抖，就可以走了。
2.為什麼要頻繁換檔？什麼時候該換檔？發現換錯檔怎麼辦？
檔位和速度匹配應該是可以讓車的壽命長一點吧。
我考科三的時候，教練有發一張表讓我們看，每個檔位匹配的速度我也忘了，姐姐可以去搜搜看。
換錯檔也沒關係啦，不要慌。
（換擋不熟悉，離合油門配合不好也只能多練了吧）
3、平路為何也會熄火？熄火起步要很多次甚至起不起來是太緊張放離合太快了嘛？
平路熄火是不是剎車踩太猛了？
是的，放離合一定要慢一點。
4、右腳是比較常放油門上還是剎車上？（網上都說放剎車安全但是教練讓我們放油門上方便加速…）
我的教練讓我們不要放油門上，防止一緊張踩錯。
姐姐不用太擔心！慢慢來就好！如果有什麼不懂的及時問問教練，我的乙個經驗是在別人練車的時候多注意觀察，吸收優點，改正缺點。最後，祝您考過啦！
4樓：
1.上坡起步怎樣才能不熄火？
這個在松離合時慢點抬，不光上坡起步，科三路口1檔起步一樣，一定要慢慢抬到感覺在抖的時候保持個2-3秒讓車子處於半聯動狀態，再慢慢松。計程車司機會在這個時候通過踩油門保證不熄火，但是練車考試時不要這麼做。
2.為什麼要頻繁換檔？什麼時候該換檔？發現換錯檔怎麼辦？
換檔是為了保證速度能匹配檔位，1檔起步後，一腳油門就可以換2檔，2檔一腳油門發動機轉速上了1500或車速過了15碼就能換3檔。3檔就速度控制在20-35碼之間不要太快也不要太慢。只有在科三直線行駛才會在35-50碼之間用4檔。
3、平路為何也會熄火？熄火起步要很多次甚至起不起來是太緊張放離合太快了嘛？
平路熄火和上坡熄火乙個道理，就是制動阻力太大，啟動過程中車子還沒進入半聯動狀態就松了離合器。
4、右腳是比較常放油門上還是剎車上？（網上都說放剎車安全但是教練讓我們放油門上方便加速…）
2檔放剎車上，3-4檔常放油門，方便控制速度。如果是自動檔開了定速巡航，我建議常放剎車上。
5樓：
我科二沒過，27號去補考。我科三100分過了。
我的職業是託管老師，下午上班，晚上下班。科目三我只練了3天，不是連續的，是相隔兩三天。而我平時上課都需要發很大的脾氣，因為孩子們不聽講，家長把壓力施加給我，我就很煩躁。
經常氣到奔潰。導致我去練車的時候我總是忘記怎麼轉彎，怎麼打燈，怎麼加擋。
經常被教練罵，每次罵到會回家哭。我有跟老闆說過要辭職，我無法一心二用，但是老闆沒同意。我在考試的前一天崩潰大哭，覺得我第二天一定考不過，結果100分過了，心情突然很好。
但是跟我一起報名的人都直接拿到了駕駛證。我的自信心受挫
6樓：肥雞崽
剛考完科三，科二科三均沒有補考
先回答問題:1.上坡起步怎樣才能不熄火？
我教練教坡道的時候，講抬離合聽到發動機轟轟的聲音，這時候你稍微抬一點離合，剎車不放，感覺到車身要往前走了再慢慢松離合，同時剎車放掉。過程中離合一定要慢慢放，不能太快。
2.為什麼要頻繁換檔？什麼時候該換檔？發現換錯檔怎麼辦？
檔位我這邊科三考試是有要求的，檔位一二不能累計超出跑1公里。跑直線要求速度35碼以上保持3秒才開始算直線。我教練講一二檔要省著點用，萬一考試的時候有突發情況比如有一輛考試車很慢的開在你前面，如果你前面一公里都開完了，你就被你的前車害死了。
換擋時機一二檔速度是沒下限，一檔最高不能超15，二檔不超25，三檔不得低於18，區間最好控制在25-35之間，四檔不低於25
你聽見發動機轟轟的聲音，就說明要加檔了。否則就速度檔位不匹配扣分。實在沒把握就看一下轉速表。科三的考試車油門很松，我怕超速，就看了幾次轉速表
如果換錯檔，要麼馬上換回來檔位，要麼就加速到於檔位匹配的速度。
3、平路為何也會熄火？熄火起步要很多次甚至起不起來是太緊張放離合太快了嘛？
平路熄火可能就是離合起步離合松的太快了，或者換一二檔的時候離合松的快，再不然就是剎車離合不踩。總之這種情況都有可能發生。我就都犯過這種錯誤。
4、右腳是比較常放油門上還是剎車上？
基本放油門上，需要剎車才換到剎車
其實駕校真的不難考，主要是乙個心態問題，我一起學車的有8個人。有一位83年的姐姐她科二科三都沒過，其實平常練車的時候大家水平都差不多，還沒到考試呢她就開始緊張。據她說科二學下來她瘦了8斤，學車是服務於自己，車只是乙個工具，沒必要緊張，放平自己的心態，考試前把所有的專案順序，專案注意的點是什麼都過一遍，不要害怕考試。
實在緊張像科二你車開到專案前，空擋手剎，深呼吸，放鬆自己，再開過去做專案。科三教練肯定會按照考試專案順序帶你練，你也要記住這個順序。例如會車，你做完前一項，要有意識的把車開到左邊一點。
問題看下來大路你練習次數也不多。我大路第一天也是在老破公路上練，大路開怕都怕的要死，不敢開，害怕撞人連離合都送的不好了，差不多到第三次後才不懼怕開車上路。所以保持良好心態，基本成功一大半，要相信自己，沒問題的，肯定可以。
我現在考過了，我媽都躍躍欲試要報名學，所以你肯定行的，不要給自己太大壓力。加油！
7樓：
一句話：沒有誰一步登天成為高手的。
二句話：術業有專攻。
三句話：平常心。
你這是典型的駕駛基本功不紮實導致的！據你描述，很大原因應該歸結於駕校。在沒有教會走的時候就讓你們跑，這樣對學員很不負責任。
再來說說怎麼練：
手動擋，掛一檔，找個稍微帶點坡度的路段，用油門和離合控制車輛不溜坡。油門平穩，離合輕柔，在踩放離合的過程中體會離合的接觸點。當感覺離合接觸，在這個點上穩住離合，同時穩住油門。
當熟練後，可以適當利用油門和離合的踩放控制車輛前行後滑。
其實就是多練、多體會，熟能生巧。
至於說原理，觀察一下山地自行車的鏈盤和換擋，乙個道理。
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