1樓：之乎者也
其實巨大在單車行業是吊打美利達的，工廠規模，產品規模，銷售規模，門店規模，賽場成績，銷售理念，但是這並不影響你我愛買啥買啥
2樓：木先生
美利達便宜的車型多，塗裝漂亮而已
同等價位，美利達捷安特其實差不多
可能也有刻板印象在裡面，捷安特是名牌已經刻在大多數人的腦子裡了
3樓：jiyr
其實主要是服務，捷安特就是台資大廠的態度有點點歧視大陸，美利達就完全擁抱廣東工業，然後銷售上也更貼合國情接地氣。
單就產品而言，捷安特的市場策略很古老，原始美利達的市場策略就很靈活，嗯，質量方面的話，各有千秋吧，捷安特還是更適合所有人的體型期，美麗的傾向於攻擊性強的角度，如果初學者的話不建議選美利達。
4樓：gew123
同等價位，一般情況是捷安特車架更好，美利達配置更高。但其實車架的感受是不如其他明顯的，所以給人以美利達價效比更高。
你身邊哪個更多取決於周邊店面的數量和服務態度。
另外一點xtc 8系尺寸為16，18，20，美利達挑戰性系列尺寸為15，17，19，也會影響著選擇。比如北方人偏高18寸的多，南方人矮一些17寸的就會多
5樓：駐足月下
其實個人感覺捷安特買的更多，可能和城市有關，真正賣多少，其實我認為看一下全國的店鋪哪個更多，應該就能分出來，而且入門車都是半斤八兩，差不了太多，捷安特被人詬病的是店鋪服務，美利達多數都是說服務好，但坦克這個詞不好說是褒貶了。我也是入門車，探索者6，22斤單盤，和fastroad sl1重量應該基本是一樣的。
6樓：不死野馬
我騎的是giant的公路車.
曾經有一次去店裡調車，在等待的過程中來了個二十剛過的小伙，看起來是老闆朋友，來找他玩。
這時候來個問的，問美利達好還是捷安特好
這小伙搶著搭話：美利達山地好，捷安特公路好！你看世界盃山地賽美利達多，捷安特上環法了。
我立馬轉頭去看老闆，老闆臉色都青了。
小伙自知失言，語無倫次隨便說了幾句告辭了。我這才發現小伙騎的挑戰者，算美利達不錯的車了。
7樓：黃黃芝士
有一說一，國內捷安特市場占有率比美利達多很多。其實入門款山地車重量都半斤八兩，捷安特的超輕鋁易拉罐也是slr才會用的技術。但（聽說）slr山馬傾向更重，越野的話強度不太夠
8樓：Warren
印象中相同級別配置的車，在看得見好辨別的方面上，美利達配置和捷安特基本相同，但便宜個一兩百。
在低端車中，美利達不比捷安特重太多，或者說買車的發現不了。相同的套件級別略微便宜一點，就很有說服力
其實車架重不假，但也結實啊。我們當年騎車的時候，進藏神車就是勇士550，皮實不容易壞。當然其實從騎行感受上來說，勇士550同級的ATX690感受更好，在牙盤和五通更硬不洩力，相對騎勇士就感覺跟鞋底墊了棉花似的
所以了，我們就有如下選擇，想便宜可以買勇士550，想感受好點加錢買690，但在690 上加兩三百，就能上公爵300了，那在套件什麼的就都好於690了，捷安特就得730才行
9樓：趙崇翰
車架重主要是因為美利達的鋁合金抽管技術和成型技術不如人家捷安特，不光美利達重，ucc和喜德盛也並不比它輕。在國內你能見到的這些自行車品牌中，捷安特應該是涉及的行業範圍最廣的品牌了，它甚至有精密齒輪相關的業務，不光是自行車整車，你所認識的dt的工廠也是捷安特控股，因此你能在很多捷安特中高階整車裡見到dt定製的配件。除此之外，捷安特在大陸還有捷安特鋁業，業內也是排得上名次的。
而自行車中高階整車很多鋁合金製品其實都是由它提供高階鋁材或是直接由捷安特名下工廠代工，比如wtb和fulcrum的高階鋁合金車圈就是捷安特代工。
相比之下美利達沒有這麼高階的鋁合金方面相關技術，這一點其實仔細看過它自家的整車所用的成型技術就能知道。美利達現在整車中使用的最高端的鋁合金及其技術是66鋁成型技術，從挑戰者600一直到big7 900和斯特拉100到900的車架都是使用這項工藝，除此之外就是低端車裡最常見的61鋁了。而捷安特整車中aluxx成型技術有三個級別，最高為slr，其中tcr slr和propel slr為代表的萬元以下鋁架整車重量可以控制在8kg左右，很大程度靠得就是超輕車架的成型技術，同級別的美利達公路整車就都是碳架的了。
而你說買美利達的較多那主要是因為當地銷售渠道的問題，在天津這種有捷安特自家工廠的地方，捷安特的銷量遠比其它品牌高的多。
美利達和捷安特的車架，哪家的技術好
bigliam 美利達不知道，捷安特可以說一下。17年騎川藏，在最後一座5000m海拔的山下坡時候分心正面撞在了豎著的鋼筋堆上，人翻了乙個圈摔在地上，運氣好沒插在鋼筋上。我們來看看車，我騎的是台產捷安特，據說是某一年的限量款xtc exp？具體型號記不到了，車身只有乙個xtc標誌。車大概30多斤，體...
想購入美利達山地車！求推薦？
生躍 沒錯。最好的選擇就是公爵。我之前買了大紅色的公爵500。去年被偷了。不買山地車，除非你真的都是公路，不然很麻煩。上個馬路牙子都得下車。公爵500差不多1900元。比勇士系列好。又沒挑戰者貴。非常實用。各方面也是足夠。 Xi Yang 維多利亞有點小，你買普通的公爵就好。然後把胎換成1.5寸的光...
捷安特atx830和美利達公爵600哪個更好？
塔揚 彷彿回到了幾年前的貼吧。曾經的重度美利達使用者表示，挑以下沒啥好玩意，挑不值那價 狗頭保命 公爵系列真的真的沉得一匹，不過公爵和挑戰者車架差距也沒普通人想的那麼大 挪到捷安特家，其實也差不多介回事 所以挑個喜歡的樣子就行，如果你只是一時熱血，這倆都還算好轉手，如果你確實沉迷騎行了，這倆也不會騎...