1樓:BChengg
這三個品牌的車都長期騎過(並且本人在車店呆過幾年)喜德盛逐日
美利達公爵
捷安特atx
首先,乙個品牌的自行車,自行車廠家只有車架是自己生產的(不全是,捷安特有些輪組前叉是自己生產的),其餘變速、前叉、輪組都是相應專業品牌的,也就是說,品牌自行車之間的不同只有車架的不同。
說到車架,強度,重量,角度,
強度上,喜德盛的鋁架在一年就基本上很軟了(幾年前的情況,現在的車不知道),表現在五通軟,發力差。美利達的車架可能會硬一點,這與他的焊接工藝個抽管厚度有關係。捷安特的車架,如果非要較個高下的話,會略遜於美利達,但不會差太多。
重量基本,捷安特≈喜德盛《美利達
常言道,車架是乙個車的靈魂,而乙個好車架的概念,或者乙個車架好不好騎,很大程度上取決於車架的角度,這點上,捷安特》美利達》喜德盛。技術上不懂,但說感受,乙個好的車架,人騎在上面,姿態更好,發力更順暢。這也是為什麼換了那麼多車後還是換到了捷安特。
來自乙個捷安特吹的自白
2樓:伯格
這仨品牌差不多
現在的自行車廠家等於組裝廠
類似於筆記本廠商
自行車廠商自己做個架子塗裝而已
論價效比喜德盛》美利達》捷安特
論品牌捷安特》美利達》喜德盛
一樣的配置想便宜點就喜德盛
想買個放心捷安特
相中了美利達也可以
反正就隨心吧
3樓:尼爾陳
騎行服,頭盔,圍巾,防曬~
線剎更抗造,好維護,碟剎維護起來費勁,但是制動效果好~尺寸上,建議到店裡試一試
喜德盛應該是價效比最高,畢竟自己的牌子
想購入美利達山地車!求推薦?
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bigliam 美利達不知道,捷安特可以說一下。17年騎川藏,在最後一座5000m海拔的山下坡時候分心正面撞在了豎著的鋼筋堆上,人翻了乙個圈摔在地上,運氣好沒插在鋼筋上。我們來看看車,我騎的是台產捷安特,據說是某一年的限量款xtc exp?具體型號記不到了,車身只有乙個xtc標誌。車大概30多斤,體...