1樓：eli spider
不好意思……只會修車不會改車。
但無論如何，挑300不建議改變速套件。換個硬叉上光太就行了。最多整個好點的輪組。盡量別去折騰山馬的下限……
2樓：乎逼咧
這車有啥好折騰的。。。純山馬換個硬叉光頭胎就行了，我的都已經上騎行臺了，騎的少馬古拉漏了三次油了，內走線異響，查了不知道多少回才確定竟然是蹭內管，害我中軸頭管都拆了個遍。。。這重量，減重意義肯定不大，換個輪組可以考慮，變速。。。
除了12速你換其他速別有多大改變？通勤麼貨架擋泥板，要是真的騎膩了趕緊出了換輛車，通勤還是公路香，圈子裡也是公路越來越多，跟他們出去用山地只能等著被喂辣堡
3樓：祈萬順
牙盤不要改單盤！
牙盤單盤極大縮減了整車可用齒比，這將嚴重減弱你車的任務用途！
那種「只用於山上操山」的車用了單盤，可人家後輪上有個巨大飛輪呀？並且那個飛輪最少是十一速起步，你要不要改整車變速系統？
你車拿不拿來跑長途爬大山？ 負重後再爬大山，你就知道牙盤那個小盤有什麼功能。
即便只在家附近公路上騎鍛鍊，有時要與別人飆速度，前撥、前三盤速度反應比單盤快、猛。
不與人飆速度，僅乙個人騎著玩？ 那可以改。 不過這錢花輪子上不好麼？
硬叉大家基本共識。
前三盤後面可以用公路的飛輪，更輕齒比更細密。當然，這在你車上感覺不明顯，可不動。
為什麼會有人歧視山馬黨？
二貓卡卡 關於山馬黨，我認為只有那些只走公路車也能走的路面且跟公路車速度差不多的山地黨才能被稱為山馬黨。山馬分成輕度和重度的。輕度的分三種，第一種，通勤黨 萬年不變，山地車就是交通工具 第二種，新手 入門都是xc沒毛病，以後會分類的 第三種，有錢任性 xt大套 30t單盤 fox前叉加碳架壓馬路。重...
山馬黨想轉公路，捷安特tcradv3是否合適？
挺好的，別的回答有說套件的，我第一輛車adv3，4700，5800，6800，r8000，rival都用過，效能沒有任何區別，只有重量上的區別，11s多一片飛輪實際體感只有連綿的起伏路面才有感覺。不經常雨騎或者跑土路攔路不需要碟剎。輪組是10速的，以後公升級11速套件最好和輪組一塊公升級，想留作訓練...
山馬黨第一次試騎公路車是什麼體驗？
強森.斯坦森 我山馬黨很久了，很推崇山馬的通勤能力和安全性。理解不了騎公路的，覺得不安全，覺得趴那麼低會很累，會腰疼。騎過幾天鐵架和鋁架的雜牌公路，感覺非常差。最近，在好友的慫恿下，騎了幾天碳架公路車，真香。通勤省力太多了，比山馬輕快，騎行體驗比鋁合金架子的車舒服太多，貴是有道理的。爬坡輕鬆很多，騎...