1樓：二貓卡卡
關於山馬黨，我認為只有那些只走公路車也能走的路面且跟公路車速度差不多的山地黨才能被稱為山馬黨。山馬分成輕度和重度的。輕度的分三種，第一種，通勤黨——萬年不變，山地車就是交通工具；第二種，新手——入門都是xc沒毛病，以後會分類的；第三種，有錢任性——xt大套、30t單盤、fox前叉加碳架壓馬路。
重度的——硬叉，光頭胎，公路牙盤，公路鎖鞋。我只想跟重度山馬說一句，公路他不香麼？另外說到玩特技，山地你真幹不過街攀。
2樓：
就和這位穿著背心褲衩人字拖去吃牛排的哥們一樣一樣，山馬黨粗鄙的踐踏了別人的信仰。
有些人可能從騎車裡找到了某種類似信仰或者精神寄託的東西，可在大部分人看來這可能無聊透頂。
《古惑仔之戰無不勝》裡，蔣天養說了一句話很好：我拜託你，下次來這種高階的地方，起碼穿一雙襪子！整天在那邊摳腳丫子！
山馬黨就是那個摳腳丫子的，在騎行這麼高階的圈子，不能摳腳丫子，再摳給你剁了，明白嗎？
其實就一破自行車而已，哪來那麼多屁事。多年來入了不少業餘愛好圈子，也退了不少，因為每個圈子都無可避免的走向飯圈化惡臭化，拿自行車運動來說吧，人專業運動員也沒見整天鄙視這個鄙視那個，就見一群業餘玩票整天瞎嘚瑟自high了。
還有，說點題外的，千萬別再出去瞎吹自行車那點技術含量了，現在已經吹的技術含量僅次於F22殲20和光刻機了，你們都不覺得尷尬嗎？
話不好聽，可就這麼回事，關評免得被罵，略略略。。。
3樓：Sam Huang
乙個和山地車，中老年團，電助力車也一起休閒騎的公路車休閒玩家路過。（g家入門碳，公路車裡算不上好也算不上差）
我玩我的車，我想飆個速度就甩開他們一段，我想和他們一起閒聊就跟著大部隊。只要不是礙著我的，我通通沒意見。
鄙視鏈這玩意本身就是某些鍵盤俠玩的東西，說白了還是那些人覺得自己的車高階，貴或者更專業強行裝逼罷了
4樓：發瘋的傻瓜
不是歧視山馬黨，而是討厭山馬黨中一些迷之優越的人。騎得沒公路快就說自己山地騎不過正常，騎的比公路車快就說哈哈哈連個山地都騎不過。你說身邊有這種人氣不氣啊。
5樓：天高雲淡
憑什麼歧視！車，是自己花錢買的，人各有所好，喜歡什麼車是自己的事。借用郭德綱的一句話「高貴（雅）不是裝的，孫子才是裝的」
6樓：澤野
我倒是覺得鄙視山馬的，才是裝逼。
1.中國的公路，差不多500公尺，就有乙個紅綠燈，公路賽的意義何在？你敢闖燈麼？
2.路上行人多，論操控性，山地車的優勢不言而喻，應付突發情況的更從容一些，急撒車情況下，前後輪抱死，滑行半公尺，無壓力。如果危險短時間過去，腳不沾地，可以直接啟動，你賽車試試？
3.現在，超過三千塊錢的山地車，12公斤左右的，大有車在。公路賽一般9.8公斤，這三斤的分量，騎行的時候，特別明顯？還沒脂肪來的明顯好吧？
4.極限速度，公路賽確實優勢很大，但山地車常規巡航速度30km/h，這個還不夠用？這麼趕時間，我不會選擇自行車出行。
我覺得，脫離實際需要的強調效能，都是耍流氓。根據自己的情況選擇最適合自己的，才是明智的選擇。若說真的有一天，中國變得地廣人稀了，我也會選擇一輛公路賽，飛馳在自己的環法賽道上。
7樓：石獅子
額~ 公路車實在不方便馱人馱貨呀？ 別跟我說旅行車，旅行車齁貴~ 我沒必要根據用途買倆自行車吧？就算我有倆自行車，早晨出門去兜風，下午回來的時候順路買點公尺、面，我就得騎公路車鏈著山地車出門，再騎山地車馱著東西鏈著公路車回家？
8樓：Mike Yip
自己喜歡就好，別在意別人怎麼說，我既有XC車壓路，也有公路車競速，我不見得公路車的騎友笑話山馬黨，也不見得山地車騎友笑話公路車無能。
9樓：
我在的地方有座橫跨運河，長度接近一公里的橋，機動車道非常平滑，非機動車道坑坑窪窪，年久失修。這個城市又在修地鐵，到處都是工地，路面挖得面目全非，騎山地車都嫌顛。唯一一條沿河道路非機動車道還算平整，就是隔一段乙個減速帶。
而我要去最近的捷安特店（4公里）需要過那座橋或者借道乙個正在修高架的橋。就算騎個山地車，去店裡也像過雷場一樣。巡航30？
抱歉，均速20就很好了。
於是我選擇了山地車。
什麼？有人歧視我？請帶上你的公路車在這座橋上騎乙個來回，我便承認歧視得有道理
10樓：阿豪
請問一下，我算是山馬黨嗎？我就1400+買了一輛喜德盛英雄300山地車，啥都沒改過，但還是經常在城市裡騎，白天上下班代步，晚上鍛鍊身體在城市裡爬坡（因為我是在雲南，在城市中也有20~30度的坡度）。只有到週末休息才去山林中爬山。
這樣算是山馬黨嗎？
11樓：王較瘦
中中國人任何圈子都容易滋生莫名優越感，其實根源上是物質匱乏後遺症，簡而言之就是以前太窮，不就是個破自行車嗎，自己想怎麼騎就怎麼騎，只要願意，管他們吊事，還有就是山地車價效比太高 ，不夠裝逼
12樓：青舊山
歧視？看看國內賽事，基本都是山馬賽，裡面隨便幾個人可以拉爆大部分車友了吧，天天就做個鍵盤車手，今天歧視這個明天歧視那個，倒不如好好騎騎車練練腿，不要被騎遊老大爺拉爆這才是正理。
13樓：柳葉傳奇
優越黨唄。所有的行業，圈子都存在乙個鄙視鏈。但其實選擇什麼型別的車子，還是要看自己的需求。
說實話，真的只是通勤，不跑長途，不參加各種活動，山地車挺好的。就好比轎車與suv，還有跑車。哪種更加實用？
哪種更加帥氣？不必要理會別人的看法，遵從自己的內心。
14樓：熊起
因為山馬這個分類基本是中國人自己摸索出來的，而且迅速的低門檻廉價普及，出於本土實踐而非輸入的理念。
對於習慣看著外國運動車型「毒品毒品」發春的外圍男，簡直是肛口倒置。
15樓：神舟style
我覺得山馬之所以被公路車圈子看不起是因為曾經的新手小白都覺得山馬超酷反而對公路車有偏見，這種人就是為了鍛鍊身體在鋪裝道路騎行，公路車完全可以勝任，好言相勸不聽也就罷了，還反過來覺得公路車不耐造，還要帶一堆自己根本用不上的梁包和車撐子，一副不懂裝懂自以為是的樣子還要去坑的萌新，公路車圈子才會這麼反感山馬，對於真的有玩車的理念（比如特殊用途）的騎友改裝的山馬我還是會比較尊重的，那才叫玩出了點兒東西
16樓：Axegrind
並不歧視山馬黨，因為包括我自己在內的很多騎友，曾經都是山馬黨。有人不換公路，是因為確實不習慣彎把以及公路的騎行姿勢，現在一起騎車的小夥伴們，也有很多山馬黨的，騎車嘛，最重要的就是開心。
之所以有人歧視山馬黨，是因為山馬黨這個群體魚龍混雜，菜鳥或老手，懂車的或不懂車的，學生黨或土豪等等，什麼人都有。所以就產生了這樣一種人，不了解車子，也不願去仔細研究，被車行老闆忽悠的團團轉。
「老闆，昨天騎車沒騎過人家，我要換車！」 「沒問題，看看這款，30速的，油壓碟剎，這個車絕對快！」於是美滋滋的換了車，瞬間覺得自己的水平高了一大截，第二天氣門燈一換，風火輪安排上，信心滿滿的去飆車了。
碰見公路車，「你這車咋沒減震呢？都上萬的車了，連碟剎都沒有？才22速？你這車連馬路牙子都不敢下？幾萬塊錢的車還沒我這個好！」
碰見軟尾，「你這個車幾速的？那麼貴的車咋騎的還沒我快？才騎了幾公里看把你累的！」
這種把無知拿出來顯擺，還自我感覺良好的，才真的讓騎友們感到厭煩，然而這種人在山馬黨裡還不是小數，通常是一群騎車愛裝13的人，這才使得山馬黨受到廣大騎友的鄙視。
17樓：逆風
因為那些騎友無知啊……
我們這，路上每過一段就是兩條減速帶，高度大於5cm，山地車有避震，直接壓過去，都不帶減速的，我常常是加速壓過去。電動車都是從邊邊上沒減速帶的地方過的，公路車的話……來我們這，哪個公路車敢歧視我山馬黨，減速帶分分鐘教他做人，都不用我出手的。
再說，這東西有什麼好歧視的，歧視本身就是素質差的表現，我騎我的，沒花你的錢，沒壓你的路
18樓：喵嗷嗚
我是山馬，不怕被你們歧視，因為我樂意！
但是我作為山馬我歧視那些不帶頭盔還用xc當am的人和把百元神車當DH的人！還有那些動不動就歧視別人的人。
我就是愛壓馬路，怎麼了嘛？我還成功把幾個玩DH的老哥拉到山馬來，軟尾壓馬路不舒服嗎？（除了騎不快，別的還是真的舒服）
還有我就愛在XC上裝光頭胎，四活塞怎麼了了？？？你們不也愛把零百破10的車上裝前六後四嘛？勞資有錢，我樂意花，你管的著？還歧視？
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