1樓：
挺好的，別的回答有說套件的，我第一輛車adv3，4700，5800，6800，r8000，rival都用過，效能沒有任何區別，只有重量上的區別，11s多一片飛輪實際體感只有連綿的起伏路面才有感覺。
不經常雨騎或者跑土路攔路不需要碟剎。
輪組是10速的，以後公升級11速套件最好和輪組一塊公升級，想留作訓練輪可以換乙個11s塔基。
另外，真想玩公路起碼得上一條揹帶騎行褲，乙個質量合格的頭盔（這個你應該有)，禧瑪諾入門鎖鞋鎖踏。
每週三次30km，能堅持的話應該練一年起碼，能超過公吧80％的玩家了（笑），如果你騎山馬的時候腳力就有不錯的底子，功體比有可能超過4。
2樓：「已登出」
首先你要看你的用途，如果真想買捷安特的入門碳的話建議從adv2開始，長途的話建議買defy，小長途或平時通勤defy/tcr，追求速度和B格PP，都是捷安特的。
3樓：遙看春花朔雪
如果打算騎的長久些，建議是tcradv2。
tiagra 和 105的手感差距很小的，主要差別是105多了乙個檔位，但這個其實影響並不大，還有就是重量上tiagra 要重一點點。
之所以推薦105主要是見到不少車友騎公路後發現速度並不如自己想象的快，然後就在器材上找原因，覺得是套件影響了速度，所以就要換套件，結果是花冤枉錢。所以預算高並且經常騎的話，就盡量買貴一點的，免得一步步公升級。
4樓：間歇性混吃等死
能上adv2最好上，我理解的就是你的車配置至少在引數上和頂級持平，以後公升級比較容易，你說4700那個套件你要是公升級留著還是不要了……105還可以用著，而且105也是比較好出手的，建議加一點買adv2
5樓：Axegrind
adv3是tiagra大套，adv2是105大套，adv3就是套件比adv2低一檔，輪組次了一點，車架是一樣的，但對於新人來說，tiagra其實也夠用。
總之以後不想折騰就adv2，想玩公升級就adv3。
最後附上我的adv3
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