1樓：Jenson怡森
今年唯一的懸念恐怕就是77這口氣能頂多久了！
要是能撐到新加坡或者日本的話爭冠還有希望，要是撐不到夏休的話估計小黑的六冠又要手拿把攥了。
2樓：詹姆斯克拉克森
我覺得沒啥好說的，首先梅奔兩個車手穩如老狗，速度又快。法拉利lec先撞車，賽中沒有觸發安全車，還使用那種可能會出安全車的戰術來撈一把，可惜今年不尋常，就出了虛擬安全車。四站連續登頂的梅奔，再次展現可怕的統治力，大獲全勝
3樓：姜旭超
梅奔穩如死狗。
法拉利laji策略浪費人才。
一開始應該是賭安全車。後來不知道是猶豫還是想什麼。勒克萊爾自己都匯報了輪胎磨損讓他少了很多時間，車隊依然不讓他換軟胎（開局中性胎跑了27圈還是26圈）。
到博塔斯超車就應該進站，還是不進。一直到給維特爾讓車之後才進。。此時安全車都沒用了。
最後換新軟胎刷了個最快圈速也算是沒有辦法的辦法。第5完賽。維特爾第3完賽。
梅奔沒啥好說的。穩的一批。車隊積分拉開換來的是兩個車手之間的競爭將提前開啟（可能會來一出16年漢密爾頓和羅斯博格類似的大戲）。
比完賽看他倆在休息室也不說話，相互不搭理，一旁的維特爾上前搭話頗有點和事佬的意思。
總之梅奔還是獨一檔，很多人說法拉利今年要55開了。但這幾站下來，感覺車夠快，發動機歇菜，發動機不歇菜，人就撞，人不撞，戰術就稀里糊塗。所以整體來看，梅奔還是獨一檔。
前4站都一二帶回。
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