1樓：張小蘑菇
100是最高限速還是最低限速？如果最高限速100、最低限速80，人家跑80也沒毛病吧？畢竟人和人的駕車技術不同、對風險的接受程度也不一樣，人人都有平等的路權，在規則範圍內行駛就可以的呀
2樓：薄脆蔥油餅幹
高速上坑人的限速經歷過沒？
我家人自駕去福建旅遊，前後隧道都是限速80的，中間突然來乙個限速60的。
我是湖北的，也是開車出去玩，在鄂東南的高速上不記得是哪一段了，一會限速100，一會限速110，一會再來乙個前方施工限速80但是我繼續開上3公里都沒看到有什麼施工，亂七八糟的高速限速。
這樣混亂的限速到底是為了什麼？為了司機安全？還是什麼別的目的？自己想想吧
3樓：老大龔
這種情況就像高速限速120，也有一輛車在超車道開100擋在你的前面一樣。這時候你仍有機會看準時機超車。
而隧道內不准超車，你只能跟著走。
其他人怎樣開車，除了交警有執法權對其駕駛行為進行監督處罰外，你遇著此種司機只能幹罵幾句，但千萬不要路怒。
道路千萬條，安全第一條！
為何隧道內限速比外面要低？
左二毛 進出隧道的那幾秒，和瞎了沒多大差別。隧道內的照明沒法和外面一樣。沒有橫風不代表沒有擾流，狹長的空間內，快速通過，擾流有影響。我瞎猜的，裝一下高階 隧道內的道路今天好，明天好，後天呢？沒有壓不壞的路，路上還可能有雜物，但是視野受限，避讓空間還少。我自己開車從不超限速，車上有其他人，從不超限速 ...
高速公路為什麼要限速？
流浪的眼淚 這個是各種問題綜合考慮後的結果，不是道路專業的，只能憑個人經驗臆測 1，肯定和路況有關，每條路在修之前肯定是確定好限速的，可能限速不同使用的材料，修築標準和驗收標準都不一樣，一般來說限速120的路面基本上不會有坑和起伏比較大的路面，材料可能也不一樣。在限速100的路面開到120有時候會很...
高速公路為什麼要建隧道？
金三 主要由線形指標決定的，翻高山會增加回頭曲線，翻低山會抬高縱斷面增大橋梁規模，直接挖路塹會形成高邊坡，這時候修隧道就是比較經濟有效的措施了 探索世界 高速公路建設過程中要綜合考慮地勢地形，直線距離，角度，坡度等等 如果你所在的是平原地區，沒有山。當然不會有建隧道，隧道多見於山區 為了節省造價，或...