1樓：金三
主要由線形指標決定的，翻高山會增加回頭曲線，翻低山會抬高縱斷面增大橋梁規模，直接挖路塹會形成高邊坡，這時候修隧道就是比較經濟有效的措施了
2樓：探索世界
高速公路建設過程中要綜合考慮地勢地形，直線距離，角度，坡度等等
如果你所在的是平原地區，沒有山。當然不會有建隧道，隧道多見於山區
為了節省造價，或者綜合評估後會建設隧道
3樓：張宇航-營銷筆記
不僅僅是高速公路，高等級的比如一級路也往往建隧道。
公路是為運輸服務的，設計行車速度高，運輸效率才會高。而當車輛高速行駛的時候，就對路線的形狀的要求高，比如不能有急彎、陡坡等，而為了保持這樣的線型平順，在遇到山嶺的時候就選擇穿過，而不是繞過，穿過就需要建隧道了。如果是選擇繞過，那麼路線需要避開所有的山，這在山區幾乎不可能實現，即使在山嶺較少的地區，為了繞開山嶺，路線就會拉的很長，修建費用很高，行車里程也很長，運輸費用就很高，不經濟了。
所以，為了體現高速公路的高速，隧道是必要的。為了人類的大部分人們的幸福體驗和懶惰人性。總會有智慧型的我們會去逢山開路，遇水搭橋！
高速公路為什麼要限速？
流浪的眼淚 這個是各種問題綜合考慮後的結果，不是道路專業的，只能憑個人經驗臆測 1，肯定和路況有關，每條路在修之前肯定是確定好限速的，可能限速不同使用的材料，修築標準和驗收標準都不一樣，一般來說限速120的路面基本上不會有坑和起伏比較大的路面，材料可能也不一樣。在限速100的路面開到120有時候會很...
高速公路為什麼不能免費？
Ulster 大家要知道的乙個基本的事實就是 在這個地球上的每一公里高速公路，都不是天上掉下來的，都是要花錢建起來的，還包括後續的養路費用。這些錢不會因為高速公路免費就不用花，高速免費實際就是讓財政負擔，就是讓每乙個納稅人來付錢。所以題主實際問的問題是 建高速公路的費用，到底該讓誰來負擔？是讓使用高...
高速公路為什麼架的那麼高？
廣東沙麵 正常來說，使用高架原因就是在滿足法規前提下，這麼幹的投資最低。高速公路沿途是不平的，穿過山的時候高一些可以減少山體開挖，降低成本，為了滿足坡度的要求，就不得不在山谷採用高架。還有中國受季風氣候影響，大部分的降水都發生在七月到九月之間，河流也會發生季節性的暴漲，為了保證高速公路的正常通行，就...