1樓：
防止二次碾壓？只要火車不是慢慢悠悠的那種，那這個人就是一塊一塊的散布在幾到幾十公尺的範圍內了，根本不會在鐵軌上等著「二次碾壓」。
2樓：大野狼
遇見過不過我是乘務員負責檢查車輛當時走著走著看到乙隻斷腳煞白煞白的只覺得很像豬蹄。。。我好像的確有點心太大了
司機要負責清理屍體的當時我看見司機小哥走過去看見屍體很害怕因為那人只剩下上半身了頭也沒了我本來不想管這事但是司機年紀跟我差不多也沒有人幫他我就走過去幫他打手電一邊跟他說別怕有我在其他的。。。我也幫不上忙了還是得他動手搬開軌道我也沒有手套而且說完全不害怕也是不可能的什麼感覺呢。。大概就像是小時候菜市場跟媽媽去買豬肉看到的一樣就是一攤肉很沉
雖然這樣說死人不大好但是我真的不待見這樣尋死的人那個司機小哥跟我一樣大這可能是他一輩子的陰影他可能幾天吃不下肉睡不好覺畢竟跟我一樣心大的人不多你倒是死了一了百了你耽誤了一車人的時間火車緊急制動的損失誰來付? 司機的精神壓力要有多大?正好那次有個老年旅行團好多老人都摔倒了被熱水燙傷了這些都是誰的錯?
都是臥軌的人的錯
3樓：三邊姑娘
我父親在鐵路系統工作，不過不是車務段是機務段，跑車只跑拉貨的。現在距離他第一次碰到臥軌的人已經過去20多年，可是他現在提起那次他還是一身的冷汗。
他說了很多，關於鐵路系統，公安系統各自的責任以及要處理的事情。可是在我看來，臥軌對司機最大的懲罰就是：在乙個年輕司機的意識裡，這個活生生的人，是他送走的。
4樓：
幾年前的語文課上學到了海子的《面朝大海，春暖花開》，海子是臥軌自殺的，語文老師說，現在臥軌自殺，涉事的列車司機是無需擔責的，因為列車的速度太快，要阻止自殺者，完全超出了司機的視線、反應能力之外。基於無需擔責的前提，司機當然是盡量採取措施去避免這類事的發生。
5樓：小茶醬
爸爸是機務段的、撞過乙個、晚上突然衝進軌道自殺、火車緊急制動根本停不住爸爸被段裡問了一天後回家輕描淡寫的講了這個事、並叮囑不要說給媽媽聽、可是那天他自己去衛生間抽了很久的煙、洗了很久的澡覺得遇到這種事對火車司機真的是很大的陰影、 鐵路局對司機處罰完後並沒有什麼心理干預、真的太不人性化了、覺得那些臥軌自殺人的真的不可理喻 、給火車司機們帶來的是多麼大的陰影如果可以希望爸爸早點退休不幹這一行了， 雖然我們父女因為爸爸常年在外當班溝通偏少、但我能感覺到爸爸那天的心情有多麼不好、大家都是普通人、誰都不想遇到這種事想起來電影二十二裡面那個老婆婆、 她說：「這個世界真好，吃野東西都要留出這條命來看」。希望大家都能愛惜自己的生命、共勉。
6樓：
如果司機只是通過瞭望看見臥軌者，會鳴笛警示，緊急制動，並通過聯控向兩端車站，派出所報告。如果不幸懟了上去，客一標準（即直達特快，行郵特快）以落車次需停車，由司機或副司機，學員司機收屍，擺在路基下即可，會有工務段的人來收屍，客一標準及以上則只需要報告車站和後車，直接通過，由後車處理屍體（若後車也是客一標準，則由後面第乙個客一標準以下的車處理）
迴段後，司機只需填寫報告即可，有些段回象徵性罰錢（據說是5元），有些段則不罰
7樓：餘大大
我就是那個副司機，當時就嚇傻啦。彎道一過去看到自殺的，緊急停車制動距離600公尺，他距離我們300公尺，而且這種在道心的撞不飛，撞飛了還好，通知鐵路公安處理。壓在車底的要副司機去處理，唉
8樓：終會過去
司機一般都鳴笛，躲不開就撞死，因為火車晚點還能調節一下，火車緊急制動對鋼軌的危害特別大，鋼軌出問題就不是死乙個人那麼簡單的事兒
9樓：奈落
我真心覺得，上高速公路的，穿封閉路線鐵路的，直接撞死得了，最好還要求被撞死者家屬賠錢。
還有好幾句偏激的，我就不說了，我估計好多人心裡也這麼想，但都跟我一樣慫，不敢說。
10樓：
說個八十年代初心靈不可修復的事。我媽原來是列車員，跑某小城市200多公里線路區間，山路行車5個多小時，鍋爐車都是牛車車速。有次晚上行車的時候前面站通知說線上撞死豬了讓注意，司機那些人到了事發地臨時停車，用鋁製飯盒裝豬肉在鍋爐上煮（烤？
）來吃，我媽沒吃，其他人吃到一半又接到通知，據說撞死的是個人。事情是真實發生的，至於為啥能隨便停車為啥能看到屍塊…我也不知道，可能是當時制度不健全，而且小城車少又慢又沒啥定位人們就隨意一些？
11樓：
天氣條件良好，直線路段，很遠就能看到線路上有人，鳴笛警示，鳴笛無效，又距離人較近了，會採取緊急制動措施，採取緊急制動措施後，沒撞上就報告車站，或者列車排程員，什麼原因導致了停車。若撞上了，直達特快及以上等級的列車沒有危機列車執行安全，列車可不停車，繼續執行。以下的車次必須停車檢視，若被撞的人被軋在車輪下，司機還要把屍體拖出來。
不管什麼情況都要像車站和列車排程員報告。如停車了，還要對機車車輛檢查後再啟動列車。
12樓：
首先在撞上之前火車會急剎車。不過由於強大的慣性，並沒有什麼用，臥軌的人還是得死，而且死得非常慘（08年以前由於住在寶成線旁，我見過好幾次這種事）
然後火車停下來後-----報警------警察做調查-----火車離開 （畢竟火車停車造成的影響很大）把屍體拉到火葬場冷庫然後通知家屬。該賠錢賠錢（自殺什麼的，鐵道部是不會賠錢的，就給乙個安葬費幾百） 最後準備喪事吧
13樓：公子桓
時間不多，偶然看到這個問題，也沒看其他人的回答。簡單的說，普通既有線路上的火車，客運火車司機可以只報告一下就行。旅客列車可以不停車的！
至於貨運，就看能不能及時剎車了。一般臥軌了，然後火車速度雖不至於太快，但由於慣性的作用很難及時停下來，所以。。。處理的話，有的是火車司機處理，有的是鐵警處理，有的，還有讓工務處理的。
14樓：有趣的小歷史
發現有人，立馬緊急停車。
如果撞上，司機下車處理。處理的意思，就是下車找剛才那個人，或者那個人的各個部位……全部找到之後，拿到線路旁邊，用樹葉遮蓋（純粹為了人文關懷！）……
處理完，報告車站。
如果沒有找到人，那麼必須更加仔細找找，直到確信已經不可能找到了為止（有時間限制，畢竟不能讓火車全部停工來給創造機會讓你找）……
完事兒開車……
下車處理時，可以哼哼國際歌壯壯膽……
額，以上純屬YY……
15樓：王子雲
我爸是火車司機，他們一般撞了人就是報告一下，貌似會罰款，具體多少不清楚，但是不多~~前段時間他撞死了只駱駝，罰了50塊錢，駱駝讓他們一群人吃了
16樓：
不會造成傷害的吧，常在湖邊走，哪能不濕鞋？
再說人好好的跑到鐵軌上跟司機有毛關係啊！
火車速度那麼快制動距離那麼短根本停不下來好咩？
再說十幾年前鐵軌上還老有人放石頭各種情況都有的多年前遇到這樣的事故象徵性罰50
現在貌似罰幾百但司機真的是無辜的好咩？
幹什麼工種會時不時可能碰見自殺的啊？！
17樓：CRH380AL
——————更新——————
一晚上下來一看多了這麼多關注和回覆真是誠惶誠恐，感謝各位。
各位很關注為什麼司機反而要被罰款這個事，因為此事會涉及到鐵路內部飽受詬病的管理問題所以諱莫如深，簡單的說，鐵路認為，撞人是司機瞭望不到位的問題，所以必須罰你，就算你從幾公里外就開始停車最後也把人撞了，瞭望再到位，對不起，車隊就是認為是你的問題，因為罰金將會。。。大家懂的。所以不能用通常的思維理解這個問題。
這麼多年車迷互相交流下來發現乙個很詭異的事情，有時候在鐵道邊行走，人會不受自己控制的走向道心，車來了鳴笛你也聽不見，好像冥冥之中有乙個力量在控制你，如果不是有人拽，很可能就出事了，不管是真是假，反正沒啥事還是不要上道。
過去的老司機，開車講究還是比較多的，除了我說的給機車關禁閉之外，還聽說過開車要備香，如果撞了人或者到了曾經撞了人的地方，必須要停車上香才能繼續走，是真是假無從考證，算是司機的敬畏之情吧～
——————原文——————
司機最怕遇到臥軌的，因為是鐵了心要死，如果只是上道行走的，也許鳴笛可以轟下去。
樓上說的1千公尺也確實是最理想情況，實際上碰見這種情況時只有幾百公尺甚至幾十公尺距離了，司機一旦判明是自殺的，立馬緊急制動，不過制動距離往往太長，所以幾乎每個臥軌者都可能達到目的，當然死相可能不太好看，身首異處的，撞成碎肉的都有，停車後，司機副司機還得把屍塊弄出來，甭管在車底還是在哪，有多碎都得弄出來，摞成一堆，用東西蓋好，通知車站派人處理，在行車事故報告上寫好，回去寫報告罰款。有時候司機比較絕，大晚上出事，荒郊野外的，讓副司機乙個人下去處理，說是怕有人劫了機車，就這樣，叫運轉車長和乘警人家都不來～就得乙個人把屍塊弄出來。幾乎每個司機手上都有人命，第一次撞人肯定會對心理造成影響，當然撞多了就好了。
還有，特快列車撞人以後可以不用停車，但是司機也不可能眼睜睜看著撞人，停車後不用下車直接再走就是了，通知車站處理。
另外，據說撞了人之後的機車機務段會停用幾天，說是，嘴饞了，想吃人了，關幾天禁閉。
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