這起交通事故責任怎麼劃分

時間 2021-05-29 22:16:31

1樓:月厭

電動車超標??超標對你有好處嗎?鑑定出來是電驅動輕便二輪電單車,屬於機動車,那為什麼不能機動車道????

那你豈不是全責了????當然,他肯定沒戴頭盔,由於他是顱腦損傷,有可能要對自身傷害承擔次要責任。

總之,你責任很大!

商業保了多少?當地死亡賠償金要多少?這些你都可以提早了解起來了。

2樓:房偉敏

超標的問題,現階段估計交警難以定如責任。

電動自行車的制動等在檢測後才知道,一般舊車的話都有問題。

至於機動車道的問題,可以解釋為為了避讓你車後進入機動車道內。

總結:你主要,電動自行車次要。可能最大。

如果電動自行車檢測都沒啥問題。可以定你機動車全責。

3樓:倪明生

這種情況,我覺得機動車全責。拐彎讓直行,交通法里有說明。

電動車不合格不知道是哪方面的,如果是超速超重,那就是機動車唄,那也不影響事故責任認定啊。

4樓:

紅燈右轉,車頭左側部位撞到對方電動車,描述沒有說電動車闖紅燈之類,個人傾向於全責。

至於如果電動車超標,定責現在兩種意見並不統一。一種意見是看事故直接原因,電動車是否超標和事故成因沒有關係,責任劃分不變,一種意見認為超標電動車屬於輕便電單車,無證駕駛應該承擔部分責任。實際上我們從法理分析,如果前車無證或者醉駕,後車追尾,無證和醉酒都不是造成追尾的原因,衹有後車沒有保持安全距離才是造成事故的原因,後車全責不變,無證駕駛和醉駕另外處罰。

另外,隨著電動自行車的增多,成為很多地方的主要出行工具之後,,在很多地方,應對方案是在機動車候車線前面增加電動車電單車候車區,已經在解決矛盾的實際執行當中,讓電動自行車騎行通過路口,並且在機動車前面通過路口,電動車和行人分流,更能保障行人安全和提高通行效率。

依據《道路交通安全法實施條例》,沒有在行人路推行通過,最後的定責,應該是機動車主責,電動車次責。

第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道,應當下車推行,有人行橫道或者行人過街設施的,應當從人行橫道或者行人過街設施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的,在確認安全後直行通過。

因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車,可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛,並在駛過被占用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。

注:從社會實踐當中來看,電動自行車過路口走行人路推行,現階段不符合國情,不是最好的解決方案。

————第一次修改增加————

電動自行車過路口需要推行是交警的誤讀。

根據上面貼的第七十條,衹有橫過機動車道,才應當下車推行。通過路口並不屬於橫過機動車道。根據第六十八條:向左轉彎時,靠路口中心點右側轉彎。通過路口明顯是可以駕駛通過。

5樓:闞野

再更新一點,看你說的傷情,估計電動車速度再快也不應該這麼嚴重,現在能買到的超標電動車最大也就4.50公里,而且非滿電情況下根本跑不到全速,況且相撞是側面,所以我猜大概率是你轉彎並沒有減速,很可能在30公里以上甚至是50公里出現甩尾類的,以至於來不及避讓,所以你不光是轉彎沒有讓直行這麼簡單,還涉及到超速駕駛(機動車轉彎速度必須低於30公里),查一下以危險方法駕駛致人死亡罪的條款吧,這個是最壞情況,當然具體情況只有你自己知道,看你的態度應該是有所隱瞞。別上知乎了,趕緊賣車賣房子,多多賠償爭取和解吧。

電動自行車不是行人,不需要走斑馬線。

綠燈直行沒有任何違法行為,至於電動車是不是合格不是事故的關鍵原因,除非你能證明對方超速。

大概率是你的全責,最好期盼對方不要有生命危險,積極賠償對方爭取不走刑事責任吧

6樓:長名

電動車直行時如果是綠燈,你全責;如果是紅燈,電動車主責或全責。

電動車不需要走行人路而且也不該走行人路,如果有非機動車道走非機動車道,沒有非機動車道延機動車道右側行駛(你圖里的實際是機非混行道不是純機動車道)。所以人家沒有違規。

如果電動車超標怎麼算,這個問題有點複雜。電動車使用非機動車道有諸多限制,如果超速至少要次責,如果是超標電動車在非機動車道上行駛,那麼最壞的情況是算作機動車占用非機動車道,發生事故要全責的。但是碰巧了你這是機非混行道,就算電動車鑑定成機動車,那人家也是在機動車道上行駛並沒有借用非機動車道,跟定責就沒有一毛錢關係了。

7樓:sheepy

題主至少主責,紅燈可以右轉,但不能影響直行車輛和行人。

除非對方闖紅燈或者超速之類有違法的情況,否則至少主責或全責。

撞得這麼重,肯定有一方速度過快了。

8樓:金剛後衛

拐彎的時候能撞這麼重?是碾壓了麼?還是電動車速度特別猛?按情況來說電動車綠燈直行,你拐彎應該讓電動車,電動車應該不用走人行橫道。

9樓:雙重旅行

行了你就別再想著推卸責任了,電動自行車是行人麼?為什麼要走斑馬線?怎麼就很大概率不合格?

紅燈右轉,就說明對方沒有闖紅燈,你就應該右轉讓直行。明顯是你的全責,何必說這麼多電動車的不是呢。如果人真死了,你這認錯態度很可能不會給你減刑的,我勸你還是積極賠償獲得對方家屬諒解去吧。

發生交通事故,責任怎麼劃分?

Nick 雙方都是電動車在非機動車道,我靠右直行時回頭看我左方有無車輛回頭時前面電動車已經向左轉後看到我方且停下,我方剎車後也撞上對方電動車中後部,我提出對方逆行,為什麼交警閉口不提只說了對方拐彎沒有讓直行,還要我方付主要責任? 于曉平 一本正經地說 交警根據 交通安全法 及公安部令和當地的交通事故...

如此交通事故責任如何劃分?

平安楊帆 不管什麼責任,你有保險不要主動認責,跟對方好好協商,如果對方不講理 不講理的90 畢竟開車的不如狗 你要做的就是保護好自己,盡量避免和對方發生衝突,要談只去交警隊談,如果好好商量,該怎麼定責怎麼定責,保險該賠償多少賠償多少 再次篩選了一次題主說的情形,個人認為同責基本沒有問題,鑑於題主在停...

這樣的交通事故責任怎麼劃分?

那就這樣吧 有這麼幾種情況吧 A未超速且B屬於機動車 鑑定結果 B全責 大概率 或主責,橫穿公路A未超速但B屬於非機動車,B主責或者同責 大概率 非機動在機動車道行駛 A超速且B屬於機動車,同責 大概率 只要A不是嚴重超速A超速但B屬於非機動車,同責或B主責,非機動車在機動車道行駛,實線並線。前提A...