1樓：無心戀
1：電動三輪車不屬於機動車
2：老年人不懂法可以不守法，法盲同理
3：轉彎車搶先轉彎了直行車就該讓，狹路相逢勇者勝4：看車損汽車肯定超速了，插上翅膀就能起飛的那種超速5：
這個責任判罰很不公正，汽車必須全責，車主肯定和交警隊認識6：車主肯定走神了，這麼大個三輪車都看不見。見到三輪車王者轉彎沒有第一時間剎停的肯定是走神。
綜上，一定不能接受37的責任判罰，務必深究到底，還司法乙個公正！
2樓：於清淼
就說一點，白車車速真的很快，三輪車應該被撞回原車道或者轉圈了吧？還能留在這個位置，應該不會多快。
至於其他的，其他答主已經說了。
逝者安息，但是逝者沒理。3/7已經很照顧了。
3樓：坐擁百萬的窮人
你腦子裡的畫面停留在肇事方在與三輪車足夠遠的地方已經提前左轉，如果肇事司機及時發現或者車速低的情況下可以避免事故發生。
那有沒有這樣一種情況，肇事司機車速低，三輪車突然變道，導致機動車在低速情況下由於事發突然，距離短來不及反應造成事故。
所以說來不及反應，不是一定就是速度快或者開車走神。城市機動車發生的兩車追尾，大多數都是離前車太近，來不及採取措施。而不是後車車速快。
4樓：ofsundae
這何止交通肇事罪，這簡直就是故意殺人罪…
建議題主也去找找關係，把自訴案件轉成公訴案件…
切記囑咐公訴機關，辦成要案，重案，鐵案…
5樓：琦者彥鈞
如果不是交警照顧你，你家老爺子妥妥的全責，機動車無證照駕駛，無交強險上路，無車檢上路，違規壓線轉彎，轉彎不讓直行，怎麼看都是至少主責+額外處罰。
交警判得挺好，你已經是利益最大化了，別折騰了，就是可憐保險公司了。
6樓：星空下的自行車
轎車司機這次長記性了，回去馬上買行車記錄儀，看這個事故現場如果有行車記錄儀三輪車全責。
人家司機那句等看到已經來不及剎車了的意思可不是人家司機承認走神，人家司機這句話意思是這個三輪車突然左轉，沒有任何徵兆，我根本來不及剎車，應該三輪車全責的意思。
7樓：
跟是否機動車關係都不大。只要你是車，就不該壓黃線。即使定義為非機動車，你也是主責。
如果汽車壓黃實線，肯定就全責了，這是照顧你。
8樓：愛吃肘子的卡菲勒
根據GB/T 5359.1-2019中2.1條的規定，兩輪或三輪道路車輛，最高設計時速大於50km/h，或者電機總額定功率大於4kW，屬於電單車。
根據GB17761-2018中3.1條的規定，電動自行車必須是兩輪。
9樓：
定責合理，路權很重要，轉彎不讓直行是主因，其次無牌無證駕駛機動車，給主責已經可以了，測不測速對定責影響不大，看圖車損不嚴重，速度應該不會超太多，除非超速特別嚴重給個同責，能不能測出來速度這得問專業的人了
如此交通事故責任如何劃分？
平安楊帆 不管什麼責任，你有保險不要主動認責，跟對方好好協商，如果對方不講理 不講理的90 畢竟開車的不如狗 你要做的就是保護好自己，盡量避免和對方發生衝突，要談只去交警隊談，如果好好商量，該怎麼定責怎麼定責，保險該賠償多少賠償多少 再次篩選了一次題主說的情形，個人認為同責基本沒有問題，鑑於題主在停...
發生交通事故，責任怎麼劃分？
Nick 雙方都是電動車在非機動車道，我靠右直行時回頭看我左方有無車輛回頭時前面電動車已經向左轉後看到我方且停下，我方剎車後也撞上對方電動車中後部，我提出對方逆行，為什麼交警閉口不提只說了對方拐彎沒有讓直行，還要我方付主要責任？ 于曉平 一本正經地說 交警根據 交通安全法 及公安部令和當地的交通事故...
這起交通事故責任怎麼劃分
月厭 電動車超標？超標對你有好處嗎？鑑定出來是電驅動輕便二輪電單車，屬於機動車，那為什麼不能機動車道？那你豈不是全責了？當然，他肯定沒戴頭盔，由於他是顱腦損傷，有可能要對自身傷害承擔次要責任。總之，你責任很大！商業保了多少？當地死亡賠償金要多少？這些你都可以提早了解起來了。 房偉敏 超標的問題，現階...