1樓：憤怒的小胖紙
別人的回答挺好的了，我就不班門弄斧了。不過對於你的槓精朋友，你要跟他普及乙個知識叫做死者為大，是指為死者辦理後事時一切以死者為主，不是指死之前他也最大。剩下的按法條吧…
2樓：冬天的雨
是否全責無法假設，實際發生的情況事故科交警會有自己的考量，大部分情況下汽車一方都很難做到完全無責任。
在有人傷或者死亡的案例中，交警一般傾向於給汽車方安上三條萬能法條，用於平衡雙方情緒，維持表面和諧，也就是俗稱的「和稀泥」。
這三條分別是：
1--未盡到觀察義務或安全行駛義務。
2--未主動避讓行人
3--通過路口時未減速，時速超過30公里每小時（即使你是綠燈）
就跟大街上跑的電動車95%都超標一樣，幾乎沒有駕駛員能夠保證把這三條做到完美，如果真有，交警會反問你，你都做到了，那人咋還傷了/死了？
所以，法律條文很豐滿，實際判罰很骨感。
究其背後的真正原因，無非是好歹人傷了/死了，給你個次責又不會判刑，好歹你有交強險，有的還有全險，又不讓你司機出多少錢，傷者還能得到保險公司的救治，何樂而不為？
司機吃點虧，又不傷筋動骨，大部分人心想算啦吧，不較真了。
傷者傷筋動骨，可是你是主責，給你賠了這麼多醫療費，你還鬧啥？
至於保險公司，輪不到他們有意見吶？賺的比誰都多，該用你了你屁股吊著不願意？
好了，幾方都消停了，事故科民警樂的省事，人就上班拿工資，又不賺你多少錢，每天還忙的要死，過得去，就行了。反正我們這現在沒有人傷的交通事故，交警連出警都不出了，自己打保險公司讓他們勘查員來吧！
所以，即使現實和法理都傾向於非機動車全責，實際判罰中更大概率的結果是機動車次責，非機動車主責。
那麼你和你的同學誰更有道理？我真不知道
3樓：執念
目前，非機動車全責的，一共就那麼幾個例子，都是能上CCTV新聞級別的。
無論任何情況，敢判非機動車全責的都是年輕交警，老油條才不會這麼判。
4樓：qiuchengxuan
被反駁的話，說明對方不懂法，用法律反駁沒用我覺得乙個簡單的模擬就是：
火車是不是也是交通工具
擅自進入火車軌道被火車撞死，賠不賠？
汽車和火車又有多大的區別
5樓：快要淹死的魚
你可以把下面的法條拍他臉上～
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條 ：公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
由此可見，交通事故責任認定以雙方違法行為以及違法行為對事故發生所起的作用為依據，與事故後果及損失程度無關。
6樓：Jeff Lee
你都假設是全責了，全責還要怎麼判斷，就是全責唄。
責任劃分與損失大小無關。
不過一般極少有非機動車、行人全責的情況，比如非機動車、行人上高速路這種。
常見的，機動車最少也是次責。
例子，非機動車方死亡還判主責的事故，很多。交警隊的認定書不公開，但如果涉及法院判決就有公開的，可以去裁判文書網。
機動車與非機動車發生事故，怎麼認定？
起名困難症候群 全責到主責。對方左轉綠燈，機動車讓非機動車，對方的路權。其次過路口看到對方左轉仍然沒有減速，哪個教練教出來的？你這個致人死亡已經不是民事責任了，你怕是要吃刑事責任了，交通肇事致人死亡，3到7年。賠償到位，3年出來吧。 孟警官 同等責任或者機動車主要責任。機動車可能超速，如果超速，機動...
交通事故同等責任機動車和非機動車該如何賠付
愷愷 不合理，交警認定同等責任，你的損失保險公司承擔一半，再由承擔一半，對方的損失保險公司賠一半，非機動車沒保險剩下一半由他自己承擔。 TF說交規 2021年 民法典 實施，交強險賠付以後，保險公司按照其和您簽訂的商業險合同，未經法院 仲裁的，同等事故責任賠付50 合法正當。例如，對方損失為5萬，交...
怎樣撞電瓶車才不是機動車全責？
大肥羊肉串 怒答什麼情況才不是機動車責任？事故造成嚴重後果的情況除外，因為中國交法出於人道主義有一條是無責10 責任，如果是小事故，僅僅造成物損或人員輕微傷的，你自己時間又多的，可以在出事故交警到達現場的時候要求對對方車輛屬性進行鑑定，然後耐心等待鑑定結果 基本上路上一眼望去像踏板車的都是經銷商解除...