1樓：待定
雙方都是綠燈的話，理應是車讓人。
然而實際情況是，人撞不動車。
這也是為什麼有些路口，人行橫道反而沒有橫穿馬路安全。
比如上圖是我上班時經過的路口
另外我在剛搖到號到買車前的這段期間，曾花了幾個月的時間騎自行車體驗路況。
也因此了解到了，行人和車輛各自的行路難。（順便吐槽一下逆行的電動車大爺大媽真是猛！）
所以之後不論步行還是駕車，我都很注意文明安全出行。當然像上圖的情況我就很無奈了……
個人認為這樣的經歷很有幫助。
2樓：菠蘿鍋
我也遇到很多次這樣的問題，有時候真是寒心，而且還是所謂高素質地區的上海，不管繁華的新天地還是普通的地段，很少有見得到行車讓行人，綠燈行人過行人路都要提心吊膽，見過太多次差點撞到人，說到底就是中國人素質低，沒辦法！
3樓：扶桑易
大環境決定，中國人素質普遍偏低，即便你停下來了也會被後面的車罵傻X；乙個巴掌拍不響，行人和非機動車的意識可能更糟糕，在他們眼裡從來沒有紅燈的時候。10年浩劫之後經濟發展迅速搞上去了，但是人們被摧毀的基本素質和教養卻還需要相當長的時間恢復提公升。
對綠燈斑馬線過馬路的行人按喇叭的司機究竟在想什麼？
真感嘆有些人的素質，這種對錯分明的事還要各種藉口。所以沒素質的人開車真覺得整條馬路上的人車都要注意到自己，不給自己騰道自己就開不好？這應該不光沒素質還笨吧。那你們還是天上呆著吧，車都開不好還能幹什麼。 已登出 這個問題很有趣。你在綠燈的時候行走在斑馬線上，你覺得這是你的合法權益。可是問題來了，如果你...
行人在斑馬線過綠燈的時候，為什麼右轉的大部分汽車司機不讓行？
湯圓同學 我們這4線小城市挺好的，19年就實施了斑馬線和所有行人通道處，無論見到行人與否車輛必須減速，遇見行人需要禮讓 必須禮讓自己車道和左右2車道的徒步人群，騎行不需遵守 現在過馬路挺安心吧，不過偶爾還是會下意識看下左轉或右轉的方向，當然車輛不得不遵守，不遵守的全部3分200塊了 林飛 因為有可能...
行人在沒有紅綠燈控制的斑馬線過馬路被自行車撞，行人無傷，自行車騎手摔倒後死了，行人是否負責？
看誰誰牛的不行 車手摔倒，大概率違反了第七十條的規定。如行人未違反七十四條及七十五條規定，行人無責。中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第七十條駕駛自行車 電動自行車 三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過 沒有人行橫道 沒有行人...