1樓：吧嗒吧嗒吧嗒
沒有任何影響。
手動擋車離合的作用完全是為了不同檔位之間的切換。你只要記住踩離合只是表示掛空擋而已。
我們駕校練習時，教練教的時候說的就是停車掛空擋拉手剎，這是很自然的順序。因為你掛空擋需要踩離合，而拉手剎不需要，所以你即便是先拉手剎也是需要踩離合的這其實就等於掛空擋了。
另外，停車只掛空擋不拉手剎，車子有溜車的風險，特別是停在斜坡上的時候，因為空擋的時候齒輪是沒有契合的。所以我們一般停車在很逗的斜坡上的時候，建議檔位要掛在一檔上，這樣除了手剎的制動力以外，還有乙個一檔齒輪的制動力幫忙，包括下陡坡時，我們也是建議掛一檔而不是空擋。因為一檔的時候有個低速制動輔助，所以下坡速度不會太快，你如果掛空擋踩著剎車，一是有剎車抱死的風險，二來對剎車片的磨損也是很大。
2樓：叫我小菜
首先我們要知道，在不著車的情況下踩離合會有些許生澀的感覺，多踩幾下就會變得比較順滑，這時右腳也不要閒著著，可以踩踩剎車呀，練習下剎車在沒有助力的時候的腳感，手上也不要閒著，把檔從1擋到倒擋乙個個檔位掛個遍，這一套來個幾十次下來你就會發現，車子還是那個車子，還是能著車，還是一點問題沒有。而且這樣練習之後，你會發現對車子無比的熟悉，隨時都能秒天秒地秒空氣。至於損害嘛肯定是有的啦。
容易腿痠手痠腰痠還容易自信心爆棚。這個問題就像是自行車一樣，你沒騎起來的時候原地捏剎車差不多，損害非常少，可以忽略不計。
3樓：Thunder Wang
這麼說吧！
不著車的時候踩離合，造成的傷害主要是你自己認為有傷害的心理陰影。
實際的傷害程度，和你打哈欠對身體的傷害差不多，基本上沒有。僅僅拉一下離合線而已。
4樓：安先生
有影響！
當你踩下去的那一刻，你的小腿感受到大腿施加的力，而你的踝關節會承受小腿和大腿同時施加的力！
而這個力可能會讓你晚上吃公尺飯時多吃乙個公尺粒這樣節約糧食，從小事兒做起.....
5樓：風光明媚
有個鬼的影響，手動擋的車很耐造的，開車時也不用小心翼翼的，手動擋的技術發展到今天已經很成熟了，不像自動擋的技術還不是很成熟容易壞。
6樓：公尺小松
沒什麼傷害隨便踩
啟動打火時踩離合還能保護發動機。因為在不踩的狀態下，發動機就會超負荷運作，這樣就會對發動機造成損傷，雖然一次兩次沒有關係，但是時間久了，發動機的問題就會慢慢出現。
7樓：傾城
沒有傷害，離合器的作用是在你踩下時斷開發動機到變速箱的轉速扭力輸出，在不著車的情況下，發動機的輸出軸和變速箱的輸入軸都沒有轉速，斷不斷開是沒有任何反應的。類似兩個沒有轉動的被彈簧壓著的圓盤，你把彈簧翹起來再放回去，兩個圓盤只是縱向位移一下，別的也就沒什麼了。
8樓：Tab321
踩離合器無非就是把離合片和飛輪分開然後合上，發動機靜止時踩離合器沒任何影響。隨便踩。發動機靜止不光可以亂踩離合器，還可以隨便撥弄檔位，踩不踩離合都可以亂麻檔位。
自動擋的車會被手動擋的車淘汰麼？
liuxian 民用領域，應該是反過來，自動擋淘汰手動擋，手動擋淘汰自動擋？別做夢了，民用追求的是方便，舒適，省事，不是人人都是賽車手。另外，民用車的發動機 底盤 變速箱 調教，你要體驗手動擋的駕駛樂趣？呵呵呵呵，別鬧了，乙個買菜車而已，怎麼省事怎麼來比較好。 Dave 是不是問反了？我覺得從汽車的...
手動擋的車有沒有推薦？
CIVIC1.5T，名爵6的1.5T。如果是SUV，歐尚X7的1.5T，捷達的就不用考慮了。奇瑞的1.6T如果能出手動，也是必須去試 你自己去試下哈。因為我一直需要給別人推手動，所以市面上的手動我都需要去了解，1.5T這個範疇，簡單說，只要有170馬力的，其實都好開，都是新機頭，齒比的匹配，也都可以...
手動擋的車怎麼開到150碼？
威力永恆 瀉藥，你們只是說了降檔能，但是怎麼降，車速很高，操作失誤輕則磨離合器片，重則頂了發動機裡面的軸軸杆杆，先用，5檔70邁練習，或者4檔50邁練習，先練降一檔，右腳踩住油門一半別動，右手放檔把，左腳踩離合的同時，右腳保持，然後5降4，抬離合，離合結合好後3 4油門 剛才是半油門保持 或者全油門...