1樓：抽菸的小叮噹
你要是實在開不好，就這樣。掛一檔，離合器踩到底（新手緊張習慣這樣），剎車也踩著。前面車動了，你就放點離合器，使勁給油門（新手，掌控不好油門和離合器的聯動點 ），感覺快了就松點油門。
就這樣慢慢來後面開熟了就好了我一開始也這樣
2樓：toread
最早開了七八年手動檔，最累的就是立交橋堵車了。手動上坡堵車沒別的招，肯定累。做好預判，油離配合好，盡量不停死。停死就歇歇腳，然後準備坡起。
3樓：清秋
不要長時間在擋上，停車空擋踩剎車，起步上檔抬離合，車開始抖松剎車同時稍微給一點油，一般一千到一千五左右，防止熄火，平穩起步了松離合油門控制，慢的情況完全起步腳放在剎車上輕踩就行，一般轉速不低於500不會熄火，當然車不一樣這個最低轉速多少自己試就好，車吭哧吭哧的就是快熄火的前兆，踩踩離合，給點油，不過都這麼走了，不如停車等有距離再走
4樓：xujiahaozh
如果坡度不大，我一般剎車都不踩，一直是半離合讓車停在坡道上面，前面走了，我就松離合，停了，我就繼續半離合。
反正手動擋那輛車也是老車了，無所謂了。
5樓：
比如這個場景，前車動了，松腳剎到油門，左腳在松的時候已經踩在離合上了，同時右手掛一檔，左手控制方向盤，松一點離合踩油門，做好油離配合基本不會溜車，如果油門少離合多就會溜車。
這個要練一下但不能油離保持在那邊，動起來就可以松離合，如果轉速高或者動力大的車子可以順勢掛二檔了。
動力弱轉速不高，一檔走一下在二檔，如果堵的慌二檔沒必要了，模擬的情況是暫時有點通行路段的，走走停停都是一檔的事情了。
如果踩剎車腳痠可以用一下手剎。
6樓：silence
一定要學會用腳剎起步，找個沒人的坡道練習一下輕抬離合慢松剎車，感受到車子有往前走的力的時候，動作慢點控制好鬆掉剎車，然後給點油。難點主要在鬆掉剎車的時候如果坡道太陡容易熄火溜車，這個需要多練習，不太好表達。
走走停停的還有人推薦手剎，等你手剎起步動作完成，你絕對會被插隊的。除非長時間停著不動，否則不推薦用手剎。
當然，還有個最好的辦法，換個自動擋
7樓：才哥的哥們
離合油門剎車要配合嫻熟。跟的太近怕前車溜車，跟的太遠又怕加塞。酸爽。
老夫4月30號晚上，在京崑高速秦嶺北麓，朱雀停車區北40多公里開始堵車，兩個小時跑了40多公里，幾乎都是腳剎半坡起步。總共用了兩次手剎，踩剎車時間太長了，拉手剎讓腳休息一下。
8樓：龍龍
前提你對這輛車的離合比較熟悉，跟車時就輕抬離合慢慢走，前車停的時候就把離合踩下去，並踩剎車，坡起跟車時踩住剎車輕抬離合，當轉速表指標到2000轉時抬剎車，車就走了
求教手動擋走走停停堵車時怎麼處理可以減少闖動，更加平順？
別踩蚯蚓 轉速，轉速，轉速發動機平穩，有力的運轉很依賴轉速。發動機，離合器沒你想的那麼嬌氣。你越把它當爹，它越把你當兒子。1，注意起步前適當給油避免死火 2，用離合器控制車速，剎車做補充 3，預判車流速度，提前拉一點轉速 4，不要急於松離合，5.用高轉速配合高檔位半聯動，減少換檔次數6，預判前車車速...
手動擋在上坡遇前車剎車 走走停停該怎麼辦？
王勇 如果當時處於半離合狀態跟車，應踩離合到底並剎車，還是踩剎車？離合控制動力，踩車控制速度，當速度不夠時繼續抬離合，直到全鬆。當前面剎時踩離合踩到最小結合點，速度還要慢來時踩剎車，感覺要抖離合踩到底。用剎車控制速度。處於全鬆離合狀態跟車，該踩半離合還是踩剎車？先踩剎車，感覺車子要抖，踩離合用半聯動...
QQ 安全令牌為什麼離線的情況下（手機停機）能用，即安全令牌不需要連線網路就能與伺服器同步？
根據大家回答，我覺得是這樣 最一開始時，QQ安全管家和 QQ號碼繫結時，生成了乙個隨機的複雜的字串 不是最終的驗證碼 這時候是需要聯網同步的 之後根據時間和生成驗證碼的演算法，手機上的QQ安全管家和電腦上QQ程式同時為每一幾秒鐘的時間段計算出乙個這段時間可用的驗證碼 這時手機不需要聯網 使用者輸入後...