1樓：梓華
我認為不會。
首先是前提，必須是新手自己開車，可能配有自動駕駛輔助（不然完全自動駕駛哪來的新手）。
新手刮蹭的原因是不注意，不知道什麼時候該注意些什麼。自動駕駛可以部分補盲，但是無法做到面面俱到（要考慮雷達的布置和型別）。而且自動駕駛的提醒很可能不夠及時。
比如前側方雷達一般很近距離才會響，這時速度稍快點是不會有多少時間反應的。
如果有全覆蓋的雷達配合自動剎車的話確實能很好地降低刮蹭概率，這就要看車了。
2樓：Miao
我理解是的。自動駕駛或目前上市的輔助駕駛汽車（比如AutoPilot，Npilot，Xpilot。。。）搭載的感測器可以補充視覺盲區，或者減少因駕駛員注意力不夠，「未充分觀察」而導致的剮蹭。
2023年5月6號，剛經歷一次刮蹭事故，雙方為新手和不是老手。。發生在上班路上乙個路口，兩條右轉車道，我在左，對方在右。那個路口我算熟悉，右轉燈分為紅燈和黃燈閃爍，黃燈可通行。
估計對方是新手，是基於我後續看行車記錄儀錄影的判斷。我快行駛到路口時，與對方同在最右車道，而對方幾乎停住，我看到黃燈，於是判斷可右轉，發現另一條右轉車道沒車，於是並線到那條車道（我沒壓實線哈）。後來，通過記錄儀看到，我在通過路口右轉的瞬間，對方在我右側「基本同時」從停止到起步右轉。
我大意了通過時應該鳴笛提醒他一下，而且我的車彎拐得偏小了（說了我也不是老手，開車大約兩年，距離把握有時候不好），而對方沒看到我，因為對方在最右車道，右側都是行人電動車和快遞車輛，當時位置是主幹環路的輔路路口且節後第一天的早高峰，聚集很多非機動車，估計對方駕駛員注意力當時主要在自己右側。而我超過對方車後突然一聲響，提示我有事故，嚇了一跳以為電動車闖紅燈撞上我，慌。。後視鏡一看是汽車，松半口氣，下來檢視發現我的右後和他的左前因刮蹭掉漆，不算大事故，松剩下半口氣。
而自動駕駛，或者說「輔助駕駛」（ADAS）汽車如何解決這個問題，現在搭載ADAS的汽車，如果配置了公釐波雷達（非超聲波雷達），車身側面配置魚眼攝像頭（其實叫環視攝像頭），則可檢測100-200公尺內，與自身車輛容易發生事故的車輛，可以通過各種方式提醒駕駛員，如提示音、語音或亮燈。那麼我幾天前發生的這次事故，大約可以通過提醒對方駕駛員避免——他知道左側有車來了，在右轉，且速度比他大，那麼起步需要更小心。如果自動駕駛結合V2X（車路協同）功能，那麼我的車甚至可以在接近對方，通過通訊手段提示到對方（比如對方車機大屏顯示：
「左側來車，小心避讓！」 當然對方車是否認同這一V2X訊息，自車的攝像頭和雷達通過目標識別可與V2X訊息提到的目標做比對，通過後顯示在大屏。）等等。。
不過這幾年的系統都是輔助駕駛，即責任人在於駕駛員自然人，系統只是提醒你，具體情況人來判斷，還是不要過度依賴。比如停車輔助，拿遙控器泊車，刮蹭了也不好說車企會完全負責。系統，總是有不可靠情況（比如手機頁面突然卡住，貴牌膝上型電腦也有死機要重啟的情況）。
唉，我的結論是，不論新手老手，走的路熟不熟，開車還是多小心吧。還好人沒事，沒太耽誤上班，車也沒大事都有保險。不管怎麼樣，我認為自己經驗還是不夠，交警處理完流程和對方道了歉，耽誤人家時間了。
提醒大家注意行車安全。。。。。
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