1樓：曹臻
燒機油是概率性事件。初期上市的時候概率略高，後來經過改進，現在已經好多了。但不能保證所有的發動機都不燒。很多時候需要看駕駛環境。
2樓：辣筆小星
曾經因為四缸drive-e發動機燒機油問題在15年底換車時選擇了XC60配置中仍然使用老款五缸發動機的四驅車型。但提車不久官方就對四缸drive-e發動機的車型進型了召回（記得是16年初）。更新了集油器相關零件，公升級了發動機管理控制器的軟體（應該是讓發動機不要那麼激進），更新了保養週期和新增機油量（保養週期略微縮短，機油新增量有所增加）。
這樣四缸drive-e車型配備的機油液位感測器再也不會在保養週期內報警了。
說實話，如果等到這次公升級的話，會選擇四缸drive-e的新動力和8AT的組合。目前的五缸+6AT真的略顯老邁了。目前油耗百公里13L，論壇上好多車油的drive-e都開到了9L左右。
羨慕～～
目前五缸的四驅車型也全都被四缸drive-e取代了。說明官方也覺得新動力趨於穩定且逐漸上量。
說在最後，沃德十佳的發動機推薦起來還是有點底氣的。
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