沃爾沃售後保養貴嗎，有沒有沃爾沃的車主介紹一下？

1樓：咚咚咚

本人是S90車主。其實有乙個很大的誤區在於。

沃爾沃的保養手冊建議期限是10000公里/次，而很多品牌是5000公里/次。其實綜合保養成本沒有那麼大。

2樓：徐匯軒

更新一下

今天是我第二次去沃爾沃4s免費補漆了。還蹭了一頓中午飯。

補好了我再上圖，先吃飯。

我買沃爾沃的時候，有朋友告訴我，沃爾沃不行，保養太貴，零整比太高。

我直接乙個白眼，老子買得起車還保養不起了？

買車以後，去首保，後備箱被石子蹦掉了一點漆，我給售後經理說一起處理了吧。

結果給我塗上漆又打磨拋光，一分錢沒收。

售後經理說，只要不需要鈑金或者噴漆，小補漆都是免費的。

以前開中國產車，5000公里一保養，用好點的機油，每次300左右。

現在沃爾沃10000公里一保養，費用基本在1000左右。

單位有一台大眾，也是10000公里一保養，保養每次700-800，要是算上1000公里1.5公升的機油，比我這沃爾沃貴多了。

有人說是售後配件貴，你看一下，沃爾沃原廠的配件，有幾個不是進口的？

由於沃爾沃走的是全球策略，不是哪乙個廠專門負責哪一塊區域，而是乙個廠專門負責某個車型，然後全球協調銷售，比如成都和大慶的廠子產的車是銷往全球的，不單單是針對中國市場，而其他車型比如xc90 v60 v90都是由國外的廠生產在中國銷售的。

和大眾對比吧，大眾在A國建乙個甲廠，在B國建乙個乙廠。甲廠生產大眾的所有車型在A國銷售，乙廠也生產大眾的所有車型在B國銷售。這樣一來，甲廠乙廠就可以在自己周邊採購零部件，降低成本，同時針對各國的法規對車型進行優化（減配），將利益做到最大化。

沃爾沃不一樣，沃爾沃是A國建乙個甲廠，在B國建乙個乙廠，甲廠只負責生產轎車，乙廠只負責生產Suv，然後在AB兩國一起銷售，也就是說AB兩國的轎車都是甲廠生產的，SUV都是乙廠生產的。（只是舉例子，沒這麼絕對，也有兩邊同時產的情況。）

這樣的好處是質量一致性較好，廠家建廠投入少（乙個廠只專注一條生產線），壞處就是零件也是全球採購的，配件貴。

下面是2023年的新聞。以前標軸歐洲產，長軸大慶產，現在標軸和長軸都是大慶產的。

最重要的是，和BBACLJ比起來，沃爾沃也只是正常水平，沒有貴多少，你要是非拿著乙個豪華品牌和普通品牌比如大眾雪佛蘭別克比，那是不是腦子有問題？咋不和時風時風路路暢通比？咋不和布加迪比？

再說了，其實你也可以用中國產件啊，現在沃爾沃的副廠配件越來越多，一般的用車需要的配件易損件都可以買到便宜的中國產件。

最後，我認為，貴就貴吧，總比坐在發動機蓋子上哭強一點。

3樓：

給你發兩張s90半年內的保養清單僅供參考。而且這是買車時贈送的6次保養之內的結算費用。

還有臺530li剛首保完，花了1700元。因為沒送保養所以下次保養才能知道具體費用。窩窩前台說工時費300，寶馬前台說180。

另外沃爾沃車減震硬的很，但是有些功能跑高速會比較舒服些。

4樓：未聞花名

我是沃爾沃的車主，可以解答你的疑惑。我自己的車4年多了，沒有一次去開啟過引擎蓋維修過。整體而言，沃爾沃的質量穩定性非常高，雖然比一般品牌保養費用會貴一點，但這樣總的算下來根本不貴的，我覺得油耗少、跑的快、保養低、沒毛病，這樣的車市面還真沒有。

5樓：婆羅門

一年一萬公里保養一次，費用1200吧，買車送三次，貴不貴你自己看。我覺得蠻省事的。

修車就噴過漆，都是別人全責，半槓400，後亮條800。確實貴。