1樓：不想說什麼
這家現在和其他電子能源車公司戰略合作了，所以車輛的鋪設應該比較多，所以很多人有租車需求的人都使用過他們家的車，但這家公司的運營團隊讓人不敢恭維，首先他們的系統不是那麼的穩定好用，在還車的時候特別容易宕機，而且設定很不職能，對於使用者來講非常的不友好，而且當你聯絡客服解決問題的時候，客戶沒有專業的素養和知識，憑個人判斷並指責客戶，質問我是否把車借給別人，這樣是違規的等等，直接對我的個人品德進行評判和指責，囂張至極，在今時今日服務為王且競爭日益激烈的社會，這家公司的基礎服務如此惡劣，我相信越來越多的人來使用，越來越多的人發現問題，然而運營團隊尤其是客服不安撫客戶情緒記錄問題，反而指責客戶，辱罵客戶，這個品牌會變成服務差的代名詞。看了別人的帖子，我也發現我原來不是第乙個受傷的人，我今日在此立誓，有一日哪怕我要去再遠的地方，我願以夸父追日的精神徒步奔跑，也絕不再使用PonyCar的車輛，不願與這個品牌的工作人員有任何交流，公正的講，這有個可能是乙個好的企業，但是他們並沒有學會如何尊重客戶。
2樓：
乘坐ponycar在上班途中，突然在馬路中間（國道）熄火！聯絡客服，說要保險公司來拖車。打給保險公司，保險公司說該車未上保險！
試問平時交的2元錢保養服務費是什麼用的？另外維護是怎麼做的？
3樓：超級賽亞人
臣妾有話要講！！！
呃……先說下，我開唐的……
這破玩意深圳還是不少的，畢竟深圳是比亞迪的大本營，大量的220V充電樁的建設還是很完善的，這貨就各種不要臉的蹭充電樁了啊！！
為啥說他不要臉，每次都搶我的位置好嗎！本來代充電位的車位就少，碰上兩個汽油車隨便停的我就忍了，剩下的都被這小豆子車佔了啊！！看著好煩啊！
我都有心註冊乙個會員了，不為別的，就為了上去刷一下開一邊去給我讓位置 - -
還有一堆拿這個破車練車的婦女和婦男們，你們咋想的！這個練出來了能考駕照？能上路？能開其他車？統統不能的好嗎！
這破車安全係數一目了然的啊，跟共享單車是乙個級別的！萬一被單車追尾了說不定就報廢了啊！誰TM會開啊！
EZZY已經宣布玩完了，我只希望這破玩意趕緊掛（bi-）! 產品定位就是一坨翔，服務體系也是崩潰的不要不要的，也就是成本低點能抗些日子.
錢燒完了應該就掛了吧，那些歌不靠譜的風投你們悠著點啊，什麼產品都敢給錢……
日本汽車品牌評價
芬必得 在日本，司機的駕駛比較激烈，因為對時間觀念比較看重，均速較快，但是經常需要在行人路前剎車來避讓來往的行人，對變速箱的要求和負擔較大，但是如果有電機來輔助的話，這種激烈駕駛對汽車硬體的負擔會少得多。因此，攜帶混動技術的車企，比如豐田 其中最出名的應該就是旗下的普銳斯了 豐田 還有他的豪華品牌 ...
如何看待2023年汽車品牌價值排名BMW排行第二
我不知道 撰寫本文絕沒有黑寶馬的意思，梅赫西迪，戴姆勒，百年廠家，賓士的競爭對手永遠是自己，賓士是行業的標桿，豪華汽車方面甚至引領著b和rr，而audi和巴依爾的對手永遠是賓士，他們出的產品。永遠是用來對抗賓士的，這就是差距，至於車系，賓士已經形成了完整的車系，從低端的A，旗艦S，超豪華普爾曼 Pu...
你們如何看待共享汽車？
這是個很好的發展的方向。現在擁擠的城市以是在超容量執行，車輛太多，停車已是車主的頭等大事，買車，停車，保險，車輛保養，養車的費用是一筆不小的開支。共享汽車彌補了共享單車的不足，也是減少未來城市車輛數量的一種方法，只要合理規劃，布局，實施到位的話，市民肯定會支援，就像現在的汽車租債連鎖店一樣，如在株洲...