1樓：榮官
其實共享汽車的概念和願景看著不錯，但目前從實際情況來看，有幾個問題需要注意：
一是如果是新能源汽車，車機和電池技術急需突破，不然路上還是不方便。(甚至有種說法是有企業挖空心思就為拿國家補貼，經營慘淡。)
二是停車網點的分布與規劃，未來可能需要與大資料類公司或者智慧型停車相關單位實現異業聯盟，畢竟城市化發達地區，寸土寸金。
三是未來需要引進先進管理理念，保持高效協作，滿足使用者便利體驗，有些公司管理落後守舊，組織架構、年齡結構太過保守等，流程繁冗導致效率低下，關鍵問題戰略發展層面，基本沒有創新。統觀共享汽車行業，也許是剛興起無太多前人經驗可借鑑，也在不停試錯中前進。
四是個別不錯的企業死在了融資環節，遇上資本寒冬，望洋興嘆。
五是共享汽車其清潔能源環保，帶來便利性為主要吸引特點，滿足許多年輕人對新鮮事物的探索，然而目前最為凸顯的問題是使用者體驗並不美好，其便利性大打折扣，定價機制不夠靈活，市場與運營策略有待進一步完善！
總體而言，行業發展趨勢可期吧！
你們如何看待共享汽車？
這是個很好的發展的方向。現在擁擠的城市以是在超容量執行，車輛太多，停車已是車主的頭等大事，買車，停車，保險，車輛保養，養車的費用是一筆不小的開支。共享汽車彌補了共享單車的不足，也是減少未來城市車輛數量的一種方法，只要合理規劃，布局，實施到位的話，市民肯定會支援，就像現在的汽車租債連鎖店一樣，如在株洲...
如何看待共享汽車品牌PonyCar？
不想說什麼 這家現在和其他電子能源車公司戰略合作了，所以車輛的鋪設應該比較多，所以很多人有租車需求的人都使用過他們家的車，但這家公司的運營團隊讓人不敢恭維，首先他們的系統不是那麼的穩定好用，在還車的時候特別容易宕機，而且設定很不職能，對於使用者來講非常的不友好，而且當你聯絡客服解決問題的時候，客戶沒...
如何看待寶馬 賓士 奧迪成為共享汽車？
樹懶先生愛敲程式碼 作為乙個看客來回答這個問題，關於共享的概念，其本質就是租用嘛，我個人並不看好這個共享寶馬，有這麼幾個問題。1.成本問題 寶馬這種奢侈品汽車拿出來共享，在當今中國的素質水品下，我只能說這個公司的膽子很大，寶馬的維護費用，油費，事故維修費，還有一些維護人員的薪酬支出就是一大筆高昂的費...