1樓：人醜多讀書
大家對共享汽車有什麼看法？ - 人醜多讀書的回答 - 知乎https://www.
2樓：
2018-4-22.辣雞途歌，各種系統bug，還車還扣錢，客服又扯皮。產品設計的漏洞讓消費者買單，就是個流氓公司，老子退了不用了，不只是我乙個人的經歷，看下面鏈結。
客服是沒辦法幫你終止異常訂單的，要等他們自己派人去把車找到再跟你算錢。別人把車開走了，中間發生任何問題，產生任何費用都要你買單。想想你打的士，表一直跳，你說要下車，司機還不讓，違規了還得你買單，就是這種感覺！
辣雞途歌，就是個不要臉的流氓！！
3樓：Nightwish
沒體驗過，但是真的很煩哎。。。
現在開車出去碰見togo都躲著走。
這些車往往開的慢，騎著線走，不走直線。
大概全是新手在練車吧。。。
4樓：
昨天2018.4.4，交了押金，租了車。
然後、然後、然後找了乙個多小時都沒找到車在哪！而且北京昨天還突然下起了雨夾雪！冒著雨夾雪，乙個多小時的苦苦尋找都沒找到！
然後怕車別人租了，每次在系統自動取消後，就接著租上。乙個車租了三次。然後系統告訴我，取消次數太多了，24小時內不讓再租了。
哎！天亮了就找他退押金。覺累不愛了！
5樓：大狗K
真的是圖個新鮮，也是當天趕時間。本來一直知道這個公司，身邊也有朋友在用。
但是不得不說。1500的押金真的有點貴。
這個公司的車乙個亮點就是不一定要停到停車點就能還車第一次開，就吃了亂停的罰單。真的難受呀。準備退押金卸軟體了
6樓：求知彧
千萬別被逮著異常用車，雖然我不知道是什麼條款規定的，什麼算是，但是逮住了，一單罰款300，扣留押金、途幣各種優惠券和報銷，禁用賬號，禁用客服服務。
7樓：徐蘇之
我是來給差評的，togo的客服態度不好，問一下押金的退款進度，只會回答說財務上在進行審核，問的多了客服就會直接說押金會在在第7個工作日到賬。使用者協議裡寫的7個工作日退還押金，那麼你在工作日退押金的話是從第二天開始計時，算上雙休就是10天。給個建議如果打算租ToGo的話需要做好押金乙個月不返還的心理準備，不差這些錢的可以忽略不看。
新增乙個，東風標緻確實不好開呀。
8樓：Mr.zhou
網點太少了，車的情況你自己不清楚，就周五晚上下班後想去公司附近找個車開回宿舍，找到了網點也上了車，到出口才發現停車費不是免費的，要交40元停車費，想想不合算就停回原來的地方了，跟客服說也沒回應我
9樓：
公司和家旁邊都有Togo的停車場，沒有額外的停車費，所以整體上跟打車錢差不多，略微貴一點，車也還比較多。還沒考慮過退押金，因為用的挺多的…
10樓：隨風而逝
不邀自來。首先必須大力誇讚這家公司，很多時候解決了代步問題，目前已經花費了快七百塊錢（不含交的停車費），也算是有發言權。
開過smart、標誌、雪鐵龍C3-XR、MINIONE。前三種車乙個價，後一種要貴不少。
車況基本都不錯，沒發生過拋錨等故障，基本都是新車，行駛里程總共大多也才幾千公里。
目前沒發生過事故，也沒違章過（本人技術熟練，i哈哈） 。
最後要吐嘈的就是停車費啊，不在合作網點取車就要負擔前人的停車費。特別是北京路邊的那種不知道是否合法的路邊或者行人路停車位。本來沒覺得像是有人看管的停車位，你車子一開動就從不知道哪個角落裡跑來個大媽或者帶袖章的青年找你要停車費。
內心湧出千萬個草泥馬ヽ(『⌒メ)ノ。說你這車停了一天多了，要兩百塊！理論之後，對方說你給我三十也行。
十塊！二十！
十塊！十五！
十塊！不行！
遂棄車。
嚴重影響體驗。
11樓：劉易鵬
五一當天騎著小黃車出門，正好遇見TOGO，腦子一熱，押金就交了。
（去郊區野餐，超出了還車範圍，這是乙個深坑啊兄弟們，費用中給大家介紹）
先說駕車體驗吧，smart起步挺肉的，想體驗一下推背感感覺整個車都要飛起來，感覺騎上了一匹i小野驢- -、嚇得我這一手心的汗；操作方面還蠻不錯的，方向穩定，車輛轉向也很靈活，提車的時油只剩下一格了，開的我這提心吊膽，好在附近有中石化，果斷拿油卡加油。（工作人員並不知道TOGO啊喂！也不會用z什麼「圈錢」系統啊喂！
還好油卡有油啊喂！）
最後提一嘴費用，先上截圖：
我特意嘗試了下遠近途，大家可以看下明細，個人覺得近途好尼瑪貴哦~ 工薪階層完全無法承擔的說，還不如打車來的省心。
或者去租個小車車呀~
【敲黑板！！】超出運營範圍20公里沒法還車！超出運營範圍20公里沒法還車！超出運營範圍20公里沒法還車！超出運營範圍20公里沒法還車！
別問我為啥，出了六環 T.T
其實並沒有覺得有多便宜的說，你們這幫說便宜的小婊砸！
不過駕駛的感覺真的還不錯哦~
但是我基本上不會有下次使用的機會了吧
因為媽蛋充值只能重50的倍數啊！
坑爹！（摔）
問題很多，不一一概述，樓上舉例都很詳細,不清楚的可以點這個鏈結仔細琢磨琢磨。
非網點取車就是個大坑深度體驗共享汽車TOGO途歌
@途歌我是做運營的喂，需不需要C端運營啊！
給的多就去啊喂！以上。
12樓：
早高峰體驗小smart，過程大概1小時。主要感受有幾點：
1、突然換個車開，不太適應，再加上早高峰，中間好多次沒拿捏住急剎車了2、加速很爽，五環路不堵的路段一腳到底，各種超車3、車內飾很強的塑料感，因為沒人維護，也不太乾淨4、停車太麻煩了，目的地附近沒找到能進去的合法停車區，費了不少時間，這個是整個體驗過程中最不爽和無助的
5、前期補貼，花了幾十塊錢，比打順風車還划算6、車還是太少，算上今天首次體驗，我找過不下10次車，都要麼遠要麼給別人捷足先登了
13樓：劉建業
租了好幾次TOGO的汽車，最近有一次違章。TOGO的處理方式竟然是讓我把罰分變成200元/分，他們代處理，公然挑釁交通法 ，有償消分 。還有態度惡劣的客服，根本無法溝通，永遠都是一副什麼都不知道或者你自己看著辦的樣子。
這樣的企業肯定不會再中國有好的發展。 建議大家也不要再嘗試了，很多人都吃虧。目前我已經在積極聯絡相關部門尋求幫助，大家有好的途徑也請幫幫忙。
14樓：橙心的
覺得很有用，但是又很多顧慮。首先找車很難，多數停著沒人用的都在限行。剛才看到好多人說停車位收費的事兒也覺得挺崩潰，為什麼要下乙個人來買單？
還有真是很擔心會不會有人故意破壞，增加駕駛隱患……
15樓：鹿角鹿角
剛才剛體驗完一把togo的smartfortwo，作為一位職業絕殺女司機，對smart的嚮往不是一點半點，但是這個togo吧，怎麼說，確實是個0.8的smart，行駛本加油卡也都看見了（並用不上）最近開兩會路上好多警察還有些心驚膽戰。
然後這個停車，日他妹啊，之前一直不知道要在網點兒還車這麼一說，剛在家門口隨便找了個逢兒停好車交了錢，說逛一下知乎看看大家怎麼說吧，結果...gg...我說怎麼那麼貴……
我的目的地到提車的網點大概七公里多，然後和朋友兜了一圈（其實是迷路），開了19.9公里，1.2小時，原價74，券減10，感覺和打車差不太多。
第一用沒遇上任何不愉快，感覺如果是原地附近的網點提車然後去送人這種往返活動還是很划算方便的...
給個中上評吧，我之後用的機會應該不會再多...
就隨便找了個三公尺的gap甩邊上了......
16樓：
今天，抱著試一下的心態使用了兩次togo。
給人總體效果不是很好。
第一點，接力模式車不好找。
步行大半天，在停車場轉了半天都還找不到共享車，最後在保安大叔的幫助下才找到。
第二點，停車費居然由下一位使用者買單。
覺得這一點，真的是好坑。（自己被坑了70塊的停車費）。那萬一某個人把車停在收費的停車場幾天，光是停車費就已經上百了吧。
第三點，再說說，開車時的體驗。
我開的smart，這種車也就是一般的代步作用了。加速很慢，挺肉的。
17樓：
從投資商角度說，固定成本本來就高，如果把停車費考慮進來，營業成本得漲上天。另一方面，使用者肯定不會為停車費買單。本來盈利就少，替代品又多，玩蛇。
to go作為「外賣」的時候是什麼詞性，怎樣使用？
Bill Shao 我認為這個外賣用to go是中國式的表達，或屬curbstone English？我在美英澳新等地還從來沒聽人這麼說過，孤陋寡聞哈。雖說意思在兩者之間還是可以理解的。但是如果你一開始學的就是中式英語，那你就無藥可救了。玩笑話哈，不要介意，更不要生氣。又，沒有人在這個社會上已經經歷...
如何看待TOGO比打的還高的使用成本和不如打的的使用者體驗，他們如何生存？
我覺得togo是乙個適合中距離，不停頓用車的分時租賃產品。近期用了6次，一次180元，一次200元，一次70，一次31，一次42元，一次29元。算下來，夜間長距離肯定比打車便宜。180元那次實際車費只有100元，100元是停車費 網點外 優惠20元，8.5小時 38.9km 白天 200元是往返白雲...
屈原的九歌當中女神共多少位
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