1樓：ppaa
期待技術革命，期待早日實現電池標準統一，新能源車續航能力跟上汽油車水平。移動電池短期看不太現實，重達上噸的電池不是個人可以隨便更換的，都需要通過換電站實現。個人感覺，充電樁實現共享不是難事。
未來換電需求很大，企業任重道遠，希望國家能扶持中國產品牌共同建立領先行業的換電生態。
2樓：
想做的話現在就可以做到，但是不可能有人會想去用它，因為現在一輛電動汽車至少有數十塊電池，而且每一塊都很重，你乙個人能在半個小時內把它換完算你nb。
所以除非它能把電池做到跟電瓶車一樣大，而且就只用一塊還要滿足汽車隨隨便便續航至少400～500公里，這種情況才會是理想狀態。不過就目前來看至少5～10年內甚至20年都不太可能實現這種電池技術上的突破，真的很難很難，這相當於把現在最頂尖的電池效能再翻個幾十萬倍幾百萬倍。然而現在電池技術水平如果能提公升一倍就可以轟動全球，造就世界科技技術的大變革，哪個國家先有這種技術，哪個國家就可以俯視任何人，這就是現實。
3樓：
答主知道現在很多（或者大多數）新能源計程車在使用更換整體電池的方式。充電樁充電方式未取消。
專門有為計程車服務的換電池站，有專門的半自動化的更換電池裝置，更換速度很快。這其實就是共享電池。
答主覺得，今後如所有品牌的新能源車都使用標準規格（尺寸、介面、電壓）的電池，可方便更換，應該能夠解決充電時間過長的問題。
4樓：
應該可行。我們暫且把這種共享電池稱為「副電池」，就像飛機的副油箱一樣。
把副電池做得可以固定在SUV車頂行李架上，萬一路上車電量不足，只需在服務區換共享副電池就能繼續開1~2百公里。
未來的汽車能不能像船一樣在水面遊？
清風 of course 能啦。或許你聽說過鴨子船嗎？我曾經坐過哈哈哈哈，特別有意思，在陸地上正常行駛，在水面上就變成了船。為什麼叫鴨子船，因為晃來晃去的，還會呱呱叫，吸引了好多小朋友來玩。未來的汽車可以有這項功能，但是也得看情況呢。比如在什麼場景下用到這項功能，鴨子船之所以能在水面上游走，是因為它...
新能源汽車上能不能不要PTC加熱器為什麼？
Rick.C 目前，新能源汽車的加熱方案主要有三種 燃油加熱方式 電加熱方式和熱幫浦加熱方式 主流的加熱方式為電加熱方式，加熱器採用PTC加熱器1 燃油加熱 燃油加熱和電加熱對續航里程的影響對比 燃油加熱和電加熱對電池壽命的影響對比 2 電加熱 3 熱幫浦加熱 那麼回到問題上來，新能源汽車空調是可以...
新能源汽車如果能像加汽油一樣充電，未來會怎樣發展？
學霸不能行 那樣的話都不敢想象了，用車成本會大大降低，可以說是破天荒的革命。像我知道的比亞迪，他們的新能源車有個542戰略標準，5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2公升以內，效能沒得說，還綠色環保。 Eric 非專業人士，僅作思路和商業模式回答，供參考 網際網路化的核心是去...