1樓：乙隻物聯網鯨魚
縱使能源發展擺脫不了固有的能量轉換方式，但還可以從管理或運維模式上借用科技的力量實現突破。就直接的改變表現於最初蒸汽機可能需要上千人來維持，舊式火電站需要2000人左右保證運作，而到了自動化時代下的發電站則僅需500人上下即可。雖然在"燒開水"的道路上越走越遠，但如何解放雙手的思考從未停歇，這壺水終究還是不需要這麼多人一起燃燒青春。
借用圖撲軟體（ Hightopo）的輕量視覺化為例，展現能源產業新方向。
將資料視覺化引入能源管理維度、建立完善的相容系統、利用科技手段進行記錄，不僅可以提高現場執行效率，有效減少能源系統的負面安全影響和經濟損失，還可以為能源智慧型化，綠色化做好積極準備。
利用各類感測器收集資料交給終端處理分析，構成資料視覺化管理系統，完善能源管理體系。可根據不同工業生產需求，精準地調配資源。在輕量架構的基礎上可以在移動端或者瀏覽器隨時隨地檢視能源產出的詳細情況。
精細化操作，帶來了低成本高效益的發展狀態。同時能耗視覺化管理也為企業規劃了一條綠色可持續發展的道路。
視覺化監控可以推進能源控制站建設，可以加快構建「無人值守集中監控」的維新模式的轉換公升級，提高裝置監控強度、執行維護的精細度和生產資訊化程度，能夠徹底解決運維質量較低和人員數量不足等問題。
2樓：
新能源的未來是有很大的想象空間的。但是如果問的是純電動車的未來的話，我只能說一句，城市通勤且不嫌充電麻煩的，確實有他應用的場景在裡面，比如電動客車。
3樓：社會本質
對於你這個問題，你也看到了，新聞一直在刷，國家一直強調，特別是這幾年，發展勢頭就像當初網際網路崛起一樣，所以，這不用說，跟著國家大勢走，順著世界方向走，你還怕錯？
新能源汽車充電站未來發展模式怎麼樣？
凌雲 目前新能源汽車普及越來越廣，對於城市來說不是所有人都有自己的車庫，在家充電很不方便，而且充電時間太長。所以充電站的普及，像加油站一樣是硬性需求裝置。了解好當地的政策條件，可以考慮投資這個市場 張建 政策上國家對發展新能源汽車的方向是確定的，未來很長一段時間都不會發生變化，已經推出了很多支援措施...
廣汽新能源校招生發展怎麼樣？
不說笑。廣汽新能源應該是廣汽集團今年發展最好，最受重視的企業了，已經跟研究院不相上下了。剛畢業雖然拿到手不到1W，但是年終獎一騎絕塵 10 攤下來絕對夠你在同學聚會的時候抬頭做人，現在又有福利房，在廣州番禺均價3W多的市場下，離公司不到10分鐘車程，地鐵房，省級學位房才1W6 平，足夠揚眉吐氣了。當...
北汽新能源車怎麼樣？
玉成 目前正在開北汽新能源Eu5，已經開了兩個月，一萬多公里了，說說感受！優缺點全部說一說，大家自己體會！優點 1 起步非常快，一般車追不上，具體資料起步幾秒百公里我不知道，反正紅綠燈路口一排同時起步，在深圳的街頭上，目前還沒有車能超過我，他們只能看到我的車尾燈。當然了，不建議大家超速，畢竟也不是比...