1樓：「已登出」
不知道加拿大的騎士十五世/Gurkha LAPV算不算是美系車？畢竟這倆兄弟的製造商加拿大Conquest Vehicles是福特的子公司，而且加拿大和美國關係大家都懂。如果算的話，那麼應該沒有一款日系車在安全領域能與它匹敵，畢竟歐洲B7等級的防彈能力不是吹的，破牆而入同時自身毫髮無損也不是吹的。
2樓：「已登出」
對比一下美系和日系同檔次同級別車型的安全配置，單看安全氣囊就可以看出，美系在氣囊上普遍比日系厚道。像Accord這種車，低配氣囊還減呢！這些看得見的地方都在省，看不見的地方還能比別家好？
3樓：Docus
日系和歐美系的安全保護方式不同，日系以車保人，歐美則力保車人兼顧，相比之下，日系對行人可能更加安全一點。
當然以上這些話是否適用於中國大陸就要打個問號了
4樓：alphonsez
之前有看乙份研究報告，說同樣車重下日系和德系比美系更安全。他似乎是基於事故資料而不是碰撞測試資料的。但具體到車型，有幾個美系的車型還是不錯的。http://
energy.lbl.gov/ea/teepa
/pdf/aps-ppt-wenzel.pdf
5樓：Elliot
也要看什麼檔次的車，家用級一般是這樣，高檔次就不好說了。
個人認為碰撞指數就像手機硬體評測跑分一樣並不絕對，碰撞是多種多樣的，不過這東西也沒法看實際效果，關鍵是安全駕駛，如果意識和方法正確日系的安全性也完全能夠滿足需要。
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