1樓：netkiller
大家都知道日系車省油，為什麼省油呢？
網上提出了各種觀點，但我然後日系車省油是綜合因素的結果。下面我們逐一分析。
多數人認為是重量輕，皮薄。
但有些人就不同意，舉出例子很多例子，最經典的當屬Accord比帕薩特/邁騰重。
我也為此查資料，拿出實據，長城哈弗 H6 與銳志加滿油後，銳志比哈弗重你能相信嗎？
重量算是乙個因素，但不是絕對因素，請繼續往下看。
另一派則認為是發動機變速箱匹配，日系車優化做的好。也有各種案例，例如：
有人指出使用6AT愛信變速箱的科魯茲，不如使用4AT愛信變速箱的花冠省油福特經典福克斯也是愛信4AT變速箱，同樣沒有花冠出色。 同樣的問題也發生在通用別克凱越上。
全世界的變速箱市場主要掌握在三個企業的手裡（愛信，捷克特，采埃孚），其中兩家是日本企業，豐田控股愛信，日產聯合JATCO(捷克特），本田也有自己的變速箱。
德系，美系，法系車配備的變速箱主要是來自全球採購（愛信，捷克特，采埃孚，博格華納......）。大眾為了不受制於豐田，於是研發雙離合變速箱。
發動機變速箱匹配程度，是指發動機輸出與變速箱齒輪比。雖然只有幾個齒輪，但是這些齒輪組合出來的資料是無窮。這個變速箱匹配的確是乙個蠔油因素之一。
目前市場主流的發動機都是5~10年前的技術，發動機已經做到節油極限，每個廠家的技術差距越來越小，發動機研發成本很高，目前多數企業都不再研發汽油發動機。
只有馬自達還在持續不斷的挖掘汽油發動機的潛能，第二代創馳藍天技術可以達到18:1壓縮比。
發動機使用的機油也影響油耗！機油粘度越高就會越耗油。
5W-10 比 5W-20 省油，5W-20 比 5W-30 省油，以此類推。但是 5W-10 只在豐田混合動力系統上看到過。日本本土據說很多車使用 5W-10。
你去店裡保養，會發現他們都推薦使用5W-40機油，因為這個比較貴。
我就向周圍朋友了解機油的情況，我發現很多德系車使用 5W-30 跟 5W-40機油。
一位做汽修的朋友說建議按照手冊專案在4S店保養即可，不要用使用30/40機油，日系車10萬公里後如果發動機噪音變大看情況，可以選擇使用5W-30機油，新車不需要。
所以機油也是乙個耗油因素。
netkiller：為什麼日系車省油？
2樓：施tomato
要看具體是什麼車，用膝蓋想都知道雪佛蘭bolt要比豐田86省油，因為前者是電動的……
具體思維的話為日本車打下世界範圍內口碑的是油耗表現，當時石油危機的時候，人們還在感嘆美國車是driving or leaking的時候，豐田COROLLA應運而生，奠定了大家日本車省油的觀念
但是現在各方都在節能化走，你要說日本車是不是真省油，答案反而是不一定的，美帝車費油，那是絕對不對的，比如最出名的省油機頭B12（五菱那個）是GM旗下的，跟雪佛蘭很多車型共用
3樓：夕陽下逝去的青春
日本人的資源少，科技高。所以想到了節能減排的方法，日系車就是普遍油耗少。美國地大物博，並且都特喜歡力量感強，所以他們不在乎油耗，在乎開車的那種動感，所以普遍油耗高。
4樓：小六爺
我這是回到90年代了嗎。。。。
凱迪拉克ATSL，座標廈門，平均時速34KM（純市區用車，這平均速度不慢了吧），平均油耗8.6（是的，每次加油我都計算一下），已跑里程35000+KM。我覺得並沒有費油啊，起碼沒比豐田、本田搭載2.
0T的中級車更費油啊。
同等動力水平、同等技術條件、車子沒有動力故障的情況下，油耗跟路況、駕駛習慣的關係最大。跟它是所謂什麼系的，毛關係沒有！
5樓：9900
寶馬賓士一定都是12缸？
3.5v6HIGHLANDER和1.5L3缸嘉年華兩廂比誰更省油？
那4.3v6的Camaro和1.4L4的尼桑March比誰更費油？
知乎網友說過，脫離劑量談毒性都是耍流氓。
6樓：你看起來很好吃呀
家裡有德美日三系車。美系Lacrosse，日系馬自達。
費油省油因人，季節，使用而異。相同情況下，美系排量大，車重，油門給的足，油耗高一點。
北方十八線小城市，Lacrosse2.4綜合13個油，馬自達2.0綜合9-10個，a62.0t綜合12個油。
供參考。
日系車真的省油麼？
優信新車 這是個籠統的概念，日系也有不省油的車 非日系也有比日系更省油的車。之所以得出這樣的主觀印象，還在 舊時代 的觀念殘留。基本上在2005年之前，輕量化還沒有全球車企的乙個主流發展目標和方向，可以想象當時德國車的 紮實 還有美國車的 龐大 而日系車從發展之初就在走了更輕 燃油效率更高的路線，所...
美系車為什麼比日系車費油？
上海花澤類 早年間，美國 大排量 的汽車文化以及車重等原因使得其招致 油老虎 臭名，這其中以別克 福特品牌為代表。近些年，美中國人為擺脫 油老虎 稱號做出了許多努力。拿別克為例，像今年推出的威朗 英朗經過實測油耗甚至比同級別很多日德對手要低。總體來看，日系車整體確實是省油點，但很少是通過技術上的改進...
日系車真的這麼好麼？
茶杯蓋 最大的優點可靠，安全係數早就不是看鐵皮的厚薄了，看的是安全設計，神車大眾在國內的安全測試中，表現極差，德系車小毛病比較多，各人看法，是因為過於精密造成的，日系車簡單粗暴，反而可靠性高，小毛病少，行駛質感上，有人說德系比日系好，就我來的幾款車型來說，感覺Magotan最爛，硬棒棒的，什麼小坑小...