1樓：張大剩
如果單純為了上下班代步，可以買個更便宜一點的電動車，反正都不保值，便宜的貶值了不心疼。買雅力士的話就是要開很久的，空間的確有點小，保值也不錯。優點是耐操，但是行駛質感純屬扯淡的，COROLLA的底盤也就那樣，更加不提雅力士了，沒有所謂的高階感，倒是牌子好一點。
2樓：wab
代步的話當然電動車，幾乎不用保養，幾乎沒有燃料費，一年最少省5000吧，只要不是一兩年就換保值率不用考慮，最主要是動力好，開著爽歪歪
3樓：風太師叔
有藍牌指標或者指標不受限制那必須是雅力士致炫，如果不想買藍牌，才考慮比亞迪，兩車不可同日而語，豐田高出比亞迪n個檔次，無論是質量品牌還是保值率
4樓：老西兒
電車想去旅遊就費勁了，如果所在的城市沒有非要綠牌的剛需，建議買致炫。以後賣也不至於賠多錢。只是城市代步你家又能按充電樁可以勉強試試電車
5樓：從頭再來
必須元啊！寧為雞首不為牛後的道理不用我講吧。乙個是中國產新能源的佼佼者，乙個是日系韓系合資車的墊底車。技術落後配置低安全性差不說，開上也沒面子啊！現在你說怎麼選？
比亞迪新能源在全球新能源汽車領域中，處於什麼水平？
卡爸司機 比亞迪的商用車在全球很有市場的。歐洲日本很多地方的大巴都是比亞迪的k9。民用車比亞迪也是領先的當然注意我的用詞是領先，但是不是頂尖 比亞迪 比亞迪是全球範圍內能夠十幾年堅守到今日的新能源車企。自2003年進入汽車行業，比亞迪作為新能源汽車的先行者，通過創新的技術和精準的戰略，一路引領全球汽...
新能源汽車，比亞迪元EV360與長城尤拉IQ哪個更值得買？
Jerry lin 10萬級別的必須是元，看看現在滿大街的元就知道了，但是提不到車很蛋疼。如果是家庭第一輛車，不建議現在購買純電，畢竟現在電池技術還不夠成熟，充電速度和續航里程都不夠優秀，而且更新很快的，今年300明天可能就600了 一知半解 從電池角度應該是比亞迪。對於長城，總覺得是押寶押在SUV...
比亞迪新能源車比如元ev360，秦ev450在冬天暖氣的機理是啥？PTC板還是其他的？豈不是很費電？
紫月冥殤 我從11月中旬就開空調了，我們這兒冷得早，我倒是沒感覺費電，充一次電的續航也還是跟之前的差不多，不過比亞迪的車我是很信得過的，不僅電池做得好，而且每個車都有溫控系統，在冬天也不用擔心電池問題，還是不錯的。 貓了個咪08 比亞迪採用e平台打造的新能源車，如秦Pro EV500，e平台其本身就...