1樓：netkiller
三缸機會抖，但不止於這麼抖，為什呢中國消費者無法接受三缸機？
因為油品放大了三缸發動機抖動。
在95#和92#號汽油推廣之前，我記得叫93吧？我發現那是我的發動機怠速800～900轉。推行92號汽油之後，加了92汽油後，發動機怠速600～700轉，最近一年油品繼續下降有時加油後只有500～600轉，我的V6 在這麼低轉速下都略微抖動，何況三缸機。
2樓：使用者
汽油發動機做功需要四個行程，而四缸發動機是最基本的乙個缸對應乙個行程，做功順序為1342，當一缸做功時產生的機械振動會被對應缸的行程抵消，所以大部分發動機是四缸起步，而三缸發動機由於在做功行程時，沒有對應缸或對應缸行程沒有完成，所以導致抵消不了振動，從而使三缸發動機振動，這是物理結構問題，不會因為調整噴油量以及點火提前角而改變。
3樓：Kevin Lee
發動機乙個做功行程曲軸轉角180°，乙個工作迴圈曲軸轉兩圈轉角共720°。三缸發動機的三個做功行程無法填滿乙個工作迴圈，所以必有乙個工作迴圈是做負功的，故不平衡，會產生振動，而且怠速時轉速低，平衡軸無法發揮明顯作用，故振動較大。
4樓：北邊有魚小名叫鯤
發動機的振動是由活塞往復運動造成的，三缸發動機，只有三個活塞，它們往復運動的時候無法做到很好的抵消，這就導致三缸發動機更容易出現抖動的情況。
三缸發動機為什麼為人詬病？
立賓趣談 三缸發動機備受詬病的原因，無非是三缸機的振動大 噪音大，排量小，不僅動力一般體驗也不好，這是一般三缸機發動機的特點。而且三缸發動機一般以廉價車型居多，雖然也有一些所謂的豪華品牌使用三缸機，然而也只是入門車型，這也使得三缸機給人一種廉價的印象。著名的Alto也是三缸，抖動，和當時的製造技術，...
為什麼三缸發動機會抖，v6卻很平順？
安生 因為現在發動機都是4衝程的即吸氣壓縮點火排氣！四缸發動機在每乙個衝程都有乙個氣缸在產生動力所以他的曲軸旋轉時不會有動力中斷！而三缸發動機因為缺少乙個氣缸所以他的曲軸在旋轉時會有乙個動力中斷這乙個中斷就是發動機抖的原因！好比自然界的動物你見過兩條腿四條腿很多條腿的！可是你見過三條腿的嗎？為啥嘞？...
三缸發動機是不是真的不能買
獨白 其實聽別人說的永遠不如去自己試，三缸有好有壞，去試駕或者問有買過這車的朋友，不要人云亦云，三缸1.0繽瑞開了兩年多近4萬公里，至今也沒有問題， gene 瀉藥 1,可以買,但要會試車挑選。2,現在流行的3缸技術畢竟是比較新,不同於以前那些什麼夏利之類,現在的發動機技術,尤其是配氣機構,高壓直噴...