1樓：日落共青城
21款FOCUSST Line開了3000多公里了，真香，一點都沒覺得抖，開著舒服，高速百公里油耗5.5個油左右，城市8個油左右，而且發動機終身質保，誰開誰知道。
2樓：卞老闆
福特使用三缸發動機之後，這台發動機使FOCUS出現腰斬式銷量下滑，換代之後在2023年只賣了19萬輛，虧了7億7人民幣
要知道在2023年，上一代FOCUS的年銷量是39萬輛
3樓：沐水汐
現在國家對排放要求這麼嚴，三缸發動機是必然的趨勢，三缸福特已經做了六年多了，現在算是所有品牌中做的最好的乙個，新FOCUS平時開著和四缸基本沒什麼區別，實際開過這車才知道，網上說抖動噪音特別大的基本都是鍵盤俠，自己感受過才知道這車怎麼樣
4樓：車廂裡沒暖氣
實話說，FOCUS三缸發動機確實牛掰，與四缸發動機相比具有三大核心優勢。燃油經濟性方面：三缸發動機比四缸發動機缸數少，零件磨損更小，排量和燃油相對較低；體積方面：
四缸發動機比三缸發動機結構更複雜，體積更大，特別是對於排量小的緊湊級車型而言，發動機占用空間對於緩衝區影響較大；重量方面：三缸發動機比四缸發動機少乙個氣缸，重量相對小一點。而且，現在三缸機多採用全鋁材質，重量更是減少不少。
5樓：Mr丶J
對於三缸機，其他不談，抖動是個大問題，無論是寶馬福特還是其他品牌。三缸機的抖動問題不解決，仍然無法普及。當然，有些人根本不在意發動機是否抖動，只注重油耗，馬力，扭矩等等。
不可否認，三缸機優勢就是油耗體積和重量！事無完美，有得必有失！
三缸發動機為什麼為人詬病？
立賓趣談 三缸發動機備受詬病的原因，無非是三缸機的振動大 噪音大，排量小，不僅動力一般體驗也不好，這是一般三缸機發動機的特點。而且三缸發動機一般以廉價車型居多，雖然也有一些所謂的豪華品牌使用三缸機，然而也只是入門車型，這也使得三缸機給人一種廉價的印象。著名的Alto也是三缸，抖動，和當時的製造技術，...
如何評價豐田即將推出 1 5L 三缸發動機？
cdh1076 去廣汽豐田4s店去看LEVIN，聊到卡羅拉，銷售告訴我卡羅拉是三缸的，不如LEVIN，LEVIN是4缸的 去一汽豐田4s店去看卡羅拉，聊到LEVIN，銷售告訴我LEVIN是三缸的，不如卡羅拉，卡羅拉是4缸的 清水 1.5三缸機動力效能上確實比較弱，如果引進是搭載在入門級小車上完全沒有...
三缸發動機是不是真的不能買
獨白 其實聽別人說的永遠不如去自己試，三缸有好有壞，去試駕或者問有買過這車的朋友，不要人云亦云，三缸1.0繽瑞開了兩年多近4萬公里，至今也沒有問題， gene 瀉藥 1,可以買,但要會試車挑選。2,現在流行的3缸技術畢竟是比較新,不同於以前那些什麼夏利之類,現在的發動機技術,尤其是配氣機構,高壓直噴...