1樓：
一般化油器的車空擋滑行省油，但是現在的車都是電噴車，因為腳離開油門發動機就不再供油。因此為了省油而空擋滑行的意義並不大，如果是要到紅燈了，空擋滑行還可以，帶檔滑行分什麼情況，市區不建議帶檔滑行建議空擋滑行，下坡路不建議空擋滑行建議帶檔滑行。
這些要綜合看你開什麼車和路況。還有你的駕駛技巧靈活決定。
2樓：小柱子
如果是自動擋的話；
帶擋滑行比不帶擋滑行滑行的距離短
不涉及到費不費油兩種都沒有噴油都是0油耗
不過帶擋滑行相對不帶擋來說安全一點 。
ps：車都買了還差油錢嗎？2檔7000轉哪有心思滑行
3樓：香草培根ST
平地無坡
前方200公尺路口紅燈
紅燈時間足夠你任何時間到路口停下
情況一
車速30
帶檔：估計不到路口就停了，還要補一腳油
空擋：足夠滑行過去踩剎車
情況二
車速60
帶檔：有將近200公尺的0噴油滑行，並且到路口剎停
空擋：怠速了200公尺然後剎停（費剎車片，不費離合片）
（當然你要是說200公尺的0油耗和怠速能差多少，我只是舉個例子，可能有400公尺600公尺，還可能有長距離下坡等情況）
綜上所述
一切都不是絕對的，具體情況具體分析。
當你帶檔可以滑行到想到達的位置時，這種方法是最省油的。
相反帶檔滑行不到你想要的位置並且還要補一腳油，可想而知。
另：下坡時控制不同檔位，達到不同剎車力度，可以做到0油耗下坡，並且減少剎車片消耗甚至完全無需消耗。
還有，一檔二擋除了下坡時候為了控制速度，其他情況沒有必要，降至三擋後即可空擋。
目前我已經養成習慣，特殊情況會選擇空擋。除了等紅燈必須空擋外，其他90%的時間都在檔上。
這不就是手動擋駕駛樂趣之一嗎？！
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