1樓：大野
空擋滑行時消耗的能量是使發動機維持怠速轉速，帶擋滑行時消耗的能量即使是在使發動機保持在怠速轉速的情況下還多帶動了變速箱，你說哪個消耗大?何況帶擋滑行時轉速都是高於怠速。汽車為什麼要設計有這麼多個擋不用說了吧，發動機轉速越高越耗油，所以老司機喜歡空擋滑行不是憑空想象出來的。
帶擋滑行只是滑行那一段不噴油，那段時間當然是絕對省油啦，要是考腦筋急轉彎的話說帶擋省油也對，前提是不用走同樣距離。
2樓：世界這麼大
其實空擋滑行，掛擋滑行那個省油，油表靈的話看油表就知道，如果掛擋滑行時指標落到1000轉就證明油耗好像怠速，證明省油，空擋就肯定省
3樓：陳默
我的車掛著檔踩剎車油耗0，空檔是基礎油耗（0.5L/小時）。
但是不能說其他答主說錯了。
主要還是看你的車的發動機是什麼型別的。
大部分老車和部分新車，空檔滑行確實比掛檔剎車省油。
但是至少我的高7掛擋剎車油耗是0。
沒有絕對答案。如果答主你車上可以顯示瞬時油耗，你可以開開來對比一下兩種方法。
4樓：尋找碎碎念
我來回答這個回答
因為從我買了Cruze2017手動擋（當然是電噴的了）開始，我就一直把顯示的調到瞬間油耗上了
經過我2個月的確認：
1、舉例：高速120後，不踩油門滑行 0油耗；空擋滑行2.0-3.0的油耗
2、停車到起步，推背感越強，油耗越大。所以等紅綠燈後起步，自己悠著點。我起步時曾看到油耗上22，嚇死寶寶了
3、並不是速度越快油耗越少。舉例 6檔40-50碼約3.幾油耗；6檔60-70碼約4.幾油耗。 高速跑了一次，大概是5左右。
4、如果按我所說的，請大家推理下： 高速100-120 是勻速持續踩油門省油，還是加速到120，鬆油門滑行到100，再踩油門加速到120這樣駕駛省油？
5樓：
混合路況，郊區省道占多數。
帶檔空檔都有，根據不同的路況選擇不同的方式。
分三次加油，每次只加一百，共計三百塊，拍攝當時海南92#汽油6.79元/公升。
多少公升油你們自己算，百公里油耗你們也自己算。
另外，剩下那一格油堅持了20公里才亮黃燈。
雖然過程很繁瑣，但是每次挑戰低油耗也是一種樂趣，不是麼？
6樓：元帥
我的開車習慣經常利用空擋。前方路況不好了，摘空擋滑過去，情況解除就根據速度直接推到3或4、5檔加油走人，情況未解除慢慢剎車知道車停，省去速度降下來換擋的麻煩。右轉向之前我也基本是摘空擋踩剎車控制恰當速度轉過去，立馬推到3檔給油門繼續走路。
下坡也是摘空擋，然後腳放剎車上根據前方路況踩或不踩，直到平路再根據速度推到相應檔位給油走人。我不知道這樣開省不省油或對車好不好，就是覺得省心了。另外，我只要摘空擋，瞬時油耗就立馬變成0。
7樓：「已登出」
人云亦云的就不要來回答問題，帶檔滑行才能滑多遠？滑行也是要看路況的，你在路上玩帶檔滑行你後面的車一定煩死你。空擋滑則不然，損失速度少，隨時再上檔，這樣的駕駛更順暢
8樓：
電噴的車帶檔滑行只要發動轉速不底行車電腦會認為你需要減速這個時候是不會供油的有些可以顯示即時油耗的車就可以反映這個問題當你帶檔滑行的時候百公里油耗為0 所以只要車速較高就可以帶檔滑行只有車速較低檔位低的時候可以空擋滑行因為檔位太低發動機的減速作用太明顯帶檔滑行距離很短達不到節油的目的
追問：嗯，我認為是有道理，不過帶擋滑行，那不是滑到一定程度車就熄火了嗎？是不是證明車帶擋滑行時，就沒有給油，除非踩油門，可以這樣理解！
所以得出，高速帶擋滑行比空檔跟省油，只不過沒有空檔滑行的遠而已，所以這個是兩種互相矛盾的出處。
回答：...發動機有個補油的過程啊當你發動機轉速接近怠速的時候會恢復供油的這個你可以掛個抵擋感受1下 2檔或者3檔最好 2000轉的時候丟油門開始減速感很明顯到轉速1000轉左右的時候減速感會明顯減少車有點自己往前跑的感覺這是所有電噴機的特點
9樓：Aiens
典型問題了，採用化油器的車，空擋滑行省油，現在很少有化油器的車了；電噴車空擋不省油，因為有怠速油耗，帶檔滑行，不給油省油，而且安全。其實自己去驗證一下就好了，現在的車都有瞬時油耗顯示，帶檔滑行不給油的油耗是0。
10樓：Elliot
從電噴發動機原理上來說不能說空擋滑行絕對省油，因為空擋滑行只有在特定的情況下省油，比如馬路上很空曠，沒有上坡，車速抬到160邁或以上，摘檔滑行。這樣做能使車輛滑出去的距離更遠，從而達到節油目的。但此時車速較快，掛空檔會增大安全風險，值不值得又是一回事。
電噴發動機不摘檔的時候抬起油門不踩剎車為帶檔滑行，此時發動機的對車起輔助制動效果，車體慣性又使發動機被動旋轉，故不需要增加噴油量，此時的噴油量將低於空當時發動機怠速的噴油量，具體低多少每款車每款機器不一樣，但都低於怠速噴油。如踩下離合踏板或掛空檔，發動機轉速將直接恢復怠速位置，並恢復怠速噴油量使發動機保持著車狀態，相對來說噴油量就增加了。
綜上所述，（無論手動、自動）帶檔狀態下滑行或剎車，在轉速表下降至怠速轉速之前的過程中是最節省燃油並且提高安全性的做法。
當下汽車空擋滑行沒帶擋滑行省油？
一般化油器的車空擋滑行省油，但是現在的車都是電噴車，因為腳離開油門發動機就不再供油。因此為了省油而空擋滑行的意義並不大，如果是要到紅燈了，空擋滑行還可以，帶檔滑行分什麼情況，市區不建議帶檔滑行建議空擋滑行，下坡路不建議空擋滑行建議帶檔滑行。這些要綜合看你開什麼車和路況。還有你的駕駛技巧靈活決定。 小...
手動擋空擋滑行好還是在檔位上好
愛吃狗的魚 看情況啊，如果是離路口遠遠看到紅燈亮了，可以空檔滑過去，快到了再剎車制動。如果下長坡的話肯定不行掛空檔行駛，對剎車損害比較大，如果長時間的話甚至可能剎車失靈。 哎呀呀 肯定是在檔位上！第一，現在民用車不比以前，在檔位上滑行，發動機在慣性的作用下還有轉速，ECU會控制噴油嘴停止噴油，而在空...
空擋滑行能省油嗎？
天天聊車 能省油。帶檔滑行雖然大部分時間不噴油，但是要帶發動機拖動，會減速得更快。所以空檔滑更省油。但是會有怠速，排放更高。個人意見。期待專業人士細答！ 拔糞青年 提煉出三個條件 老車 要等紅燈 只考慮油耗操作流程如下 1.看見紅燈後熄火，空擋滑行至停止線 2.熄火狀態等待至紅燈讀秒 3.解下安全帶...