1樓：江平
當你問題這個問題時，就知道你對汽車構造了解少之又少，沒事自己多學習一下汽車知識。以後就不會問這樣的問題了！加油
汽車構造
汽車構造
2樓：格蘭高地
第一，剎車是減速，盡可能讓輪胎轉速慢下來。慢下來有2種方式，不踩油門，重一點剎車。
抬起油門踏板，如果高速行駛，發動機不會停止噴油。立即停止噴油靠輪胎推動發動機高速運轉一方面會突然動力中斷，發動機制動造成頓挫，影響駕駛安全；另一方面，高速反推發動機對發動機也不好。
所以，噴油會減少，但減少對比較慢。這時汽車會緩慢降低速度。
當你踩剎車，速度迅速降低，比如在5/6檔，從100KM 迅速降到30/40KM，此時發動機是停止噴油的，這時卡鉗制動和反推發動機傳動系統制動力一起作用在車輪上，共同作用減速制動。
即使到30KM，甚至20KM，6檔，發動機也不會熄火，也不會有損害。這時候，踩離合降2-3檔，補油，松離合，繼續行駛。或者直接踩離合剎停，降空檔或1檔，等待繼續行駛。
或者，直接不踩離合剎停，那也沒有大問題。只不過發動機轉速過低熄火。離合空檔後打火起步就好。這樣因為憋停發動機，會對發動機變速箱不好。但偶爾問題不大。
如果剎車就掛空檔，為了大降速剎車，這時是錯誤的決定。乙個是重殺車，要雙手握住方向盤，保持方向和支撐身體姿勢，換擋會需要乙個手去操作，不安全。另外發動機無法提供制動力，減弱剎車效果。
第三，不省油。第四，無法在特殊情況下，快速給油避讓，市區了主動權。
我有一次，跟車會車，對向是卡車，我這側突然T路口出現麵包車插路，對向卡車也即將到達會車地點，我當時3檔減速，沒有降檔，不到20公里，立馬左打方向越過車道線借道對向車道，大油門避讓麵包車，卡車，很驚險。原因是我跟車沒看到前面麵包車插隊。如果我空檔肯定碰麵包車。
對於不省油這一點，原理是這樣，我們在剎車時，發動機是不噴油的，發動機也不會停止轉動，發電系統都正常執行。零油耗滑行。 或者你輕剎車可以滑行比較遠的距離。
這時，如果你掛上空檔，切斷動力傳遞。發動機如果已經停止噴油會自動大補油，相當於重新點火，然後怠速低油耗運轉。這時是噴油的。
所以不省油。當然，空檔滑行的會遠，所以這是乙個優點，但這種情況不多，沒有那麼多道理工況供我們滑行。
如果，剛學車，覺得減速需要降檔啊，邏輯上也對啊。但發動機是有轉速空間的，從800轉到5000轉，都可以執行，不用擔心發動機熄火。
要知道本田CBR1000，是可以1檔上100KM的，乙個檔位0-100都覆蓋。
普通汽車1檔跑30公里，也是沒問題的。我那車就行。
踩剎車不掛空檔，是不切斷動力的。掛空檔切段動力。
如果是自動檔的車，因為有液力變矩器，在D檔，殺停車動力也是不中斷的，發動機還在攪動液體，消耗動力，時間過長，液力變矩器的溫度會公升高有害。空檔會切段動力的，長時間停車可以
當然，開乾式雙離合的，D檔停車已經切段動力，相當於手動擋1檔+離合到底。濕式雙離合由於需要攪動油液，有一定動力損失，也是切段
3樓：車貝健-汽車互聯服務專家
汽車空擋踩剎車能剎住，但是剎車距離會比在檔剎車距離長很多，而且危險性極大。所以作為駕駛員應該嚴禁空擋滑行。
將變速器處於空檔工作狀態時，驅動輪將失去驅動力，發動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯絡，汽車依靠自身慣性向前滑行。那麼，如果此時出現緊急情況而需要制動時，全部的制動能量將只能由車輪制動器來提供，這就要求制動器在很短的時間內提供很大的有效的制動力，但是制動系統所提供的制動力有時也是有限的。如果車輛載重量過大，長距離、長時間的下坡，制動器因磨擦過熱而逐漸失效，這必將引起制動距離過長；如果在雨、雪等惡劣天氣，路面濕滑以及過涉水路後等情況下制動，汽車會產生側滑，制動反應變慢，制動距離延長，影響安全；如果車輛在高速行駛中脫檔滑行時採取緊急制動，則極易出現制動側滑、跑偏，甚至可能發生傾覆的危險，極大地威脅著安全。
另外，發動機經常性處於怠速運轉狀態，燃料燃燒不完全，一氧化碳（CO)和氮氧化物（NOx)含量過高，排出的廢氣造成空氣環境汙染，同時也易造成燃燒室和火花塞積炭，影響點火和發動機正常功率輸出。
空擋滑行在安全性方面大打折扣，為了自己和他人的安全，請不要使用空檔滑行。
4樓：遠影
先回答問題，踩死剎車發動機不是怠速，動力不被切斷，空檔時發動機是怠速，動力連線被切斷
怠速是發動機在不向外輸出功率的情況下，僅克服內部阻尼，維持自身穩定運轉的最低速度。
踩死剎車的時候，多數發動機都會斷油，但是發動機仍然通過離合器(或液力變矩器等)、變速器等傳動系統和車體連線，此時發動機通過傳動系，由變速箱拖動，發動機不是怠速，動力連線未被切斷。
掛空檔時，動力傳遞在變速箱內被斷開，發動機不向外做功，也是怠速運轉。
5樓：光光
不請自來。
這個要分手動擋和自動擋。
自動擋踩死剎車發動機沒有切斷動力，因為你把剎車放了車子照樣能往前開，只是你踩了剎車，電腦檢測到降速了，發動機轉速就會慢慢下降，要是你踩著不放車子停下來，發動機就是怠速運轉。
自動擋掛空擋是完全切斷了動力，發動機轉速下降到怠速。
手動擋就不一樣了，踩剎車不放你要是沒把擋退到空擋，發動機會被憋熄火。
手動擋掛空擋發動機動力切斷，踩剎車會讓車緩慢停下來，發動不會熄火。以上。
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