1樓：車輛一級選手
東風日產華晨寶馬線上雲招聘開始了，不過針對的是應屆畢業生，先不管難不難，網上多關注，多投簡歷。其他答主說的也對，今年難肯定是難的，去年開始就難了，做好心理準備，但是也不要放棄，有的企業因為各種緣故員工離職比較多，說不定就有個坑了。
2樓：老楊
汽車行業已經逐步在回暖，目前各大車企整車專案陸續上馬，很多企業也在通過不同渠道招聘工程師。
任何行業都是優勝劣汰的過程，汽車行業也不例外，無論是汽車企業還是個人，都面臨著優勝劣汰，物競天擇，適者生存！
所以，更多的要從如何增強自身的能力才是關鍵。掌握別人不具備或者比別人早掌握的核心能力，基本就已經碾壓大部分人了。
汽車設計研發是乙個不錯的領域，包含眾多崗位，汽車車身設計/汽車底盤設計/汽車內外飾設計/汽車線束設計/汽車CAE/汽車整車總布置等等。有技術壁壘，隨著工作經驗增長，薪資待遇發展空間都會大幅提公升。
至於汽車行業從業經驗分享，老楊做過系統的總結：
老楊：汽車行業知識整理、汽車小白必備
3樓：狂暴的豬
很難吧！其實這個行業早就開始轉型了，正式工越來越少，臨時工很多了，這是我在主機廠的深刻感受，加上這次疫情可能更難了！不過有一些新型的職位，如大資料之類的好像還行！
4樓：汽車人奶爸
汽車行業原本已經求職很難了，更別說加上疫情了。2023年上半年就傳出北方汽車老大直接不招聘機械畢業學生了；加上疫情，很多公司都在降薪裁員，很多新勢力估計發不出工資了，所以你說難不難？
當然對於軟體、智慧型網聯等新型汽車專業就業還是有機會的。
5樓：托馬仕空品
我覺得不單單是汽車行業難吧，都很難的吧！但是如果自身條件過硬，專業水平較高的話，我覺得也不會太難。難就難在那種高不成低不就的吧，能去的不想去，想去的可能要求高自身達不到。
所以，這個問題還是要自身是怎麼想的吧。
6樓：楊曉流
看你是應屆還是社招。
今年因為疫情的影響，央企，國企應該會加大擴招。社招的一些崗位應該會收到影響。
從職業發展來說，傳統的汽車行業人才需求沒有前幾年旺盛。除了頭部的幾個車企和零部件企業，其它的都在走下坡路。
7樓：
會很難。
沒有技巧，只有選擇。
近期的諮詢也能反映出來，很多新能源方向的機會不但沒有增加，反倒是和傳統研發一樣，縮員。
以一汽大眾為例，幾乎都是智慧型網聯的招聘。
8樓：忝忝忝
汽車行業從19年初就開始就步入了一種寒冬狀態，加之疫情，各行各業都受影響，汽車行業今年估計更會雪上加霜，乙個行業太過於興盛也容易出現投機出竅的人去擾亂這個行業，在這個期間加快汽車行業的洗牌整合，淘汰一批，自身職業技能紮實的人，汽車行業謀求一席之地應該是沒有問題的，保持良好的心態和對行業願景就不難
9樓：獵頭Aimsen
對於汽車行業來說，今年也是艱難的一年，受疫情影響，交通出行這一塊，今年都不會太好，不過你好在目前已經在逐步回溫中。
不過對於汽車行業來說，今年並不是第一次遭遇寒潮：
相信我，2023年不會是最差的一年嗎，當然也不會是最後一年，其實不僅是汽車行業，今年都不太好過，這場是集體硬仗。
如果從事汽車行業，選擇其實也不少，還可以堅持，也可以轉崗1、任何行業都跳不出興衰的週期律，只要活下去，就有希望2、對於個人來說，思維破局比行業興衰更重要，並最終決定職場高度
10樓：小貓
車企由於最近無法開工，而且疫情原因車行生意冷淡，經銷商訂貨減少，所以生產減少，才去了裁員、降薪等暫時的做法。畢竟比亞迪和特斯拉都去做口罩和呼吸機去了。
但是，從中國大陸情況看，疫情暫時是控制住了，目前各地其實也出台了很多汽車補貼政策，而且有些消費者可能會由於擔心公共運輸中存在不衛生的情況，加上又有了補貼，可能迎來一波補償性消費熱潮吧。畢竟不像餐飲業等，不會因為3個月沒吃火鍋就4月每天都吃火鍋，把前面3個月的都吃回來，汽車畢竟還是乙個中長期消費品，所以有買車計畫的人應該還是會在疫情過去了以後買，而且補貼可能還會讓原本沒有計畫的人也考慮買車。
不過需要注意的是，畢竟經濟還是受到了疫情的影響的，高階消費品的消費可能會有一定趨緩，如果考慮汽車行業，可以考慮相對中檔或低價位車的相關企業。
11樓：乙個剛學會上網的
看做什麼。看天賦的。
這個行業機會很多。
我有乙個朋友的孩子學雕塑的。現在在上海通用公司做模型。
從電子業到機械業，汽車上都用。所以不難。要出類拔萃就很難了。
12樓：總有刁民想害朕
很難！！！
我表哥和乙個朋友都都是汽車行業，去年都說在18、19年都市場飽和了。
而2023年因為疫情就更加艱難了，求職應該特別難！
2023年汽車行業發展形勢會怎麼樣？
程力專用汽車小金 2020年疫情對所有人都大有損失，但是國家拿出500個億搞建設，拯救市場，所以，我覺得未來5年是個掙錢的機會。未來發展絕對好。 炮哥在外企 2020年包括後續若干年是乙個大浪淘沙的時代，不止影響車企還有這個行業的從業人員。自從2015年以來，明顯看到老牌車企不斷上新專案，新車企也不...
2016 年汽車行業有哪些大的轉變？
Mark 我家小區，2013年搬進來的時候就停車場有車子！小區街道兩側零星的幾輛車！2017年5月了，現在簡直沒法子走路了，到處是車子！下班的時候車子根本開不進來，再過一兩年，估計要成災了！ 春花秋閱 圈錢圈地，搏一搏試試的企業太多了。抱著 先占個牌子，萬一技術突破了呢？傳統車企業這樣還能理解，新企...
2019 年汽車行業有哪些機遇和挑戰？
承德吉沃吉利4S店 2018年中國汽車市場經歷了28年以來的首個負增長，但新能源汽車仍然保持了大幅度增長態勢。展望2019年汽車市場，情況仍然不容樂觀，而新能源汽車也成為拉動中國汽車市場的乙個重要動力。對於目前正處於發展關鍵節點的中國新能源汽車產業，中國新能源汽車產業的未來發展既有著重大機遇和有利條...