1樓：Mark
我家小區，2023年搬進來的時候就停車場有車子！小區街道兩側零星的幾輛車！2023年5月了，現在簡直沒法子走路了，到處是車子！
下班的時候車子根本開不進來，再過一兩年，估計要成災了！
2樓：春花秋閱
圈錢圈地，搏一搏試試的企業太多了。
抱著：先占個牌子，萬一技術突破了呢？
傳統車企業這樣還能理解，新企業簡直是在搏命。
風險最高的還是普通投資者。
現在不同於幾年前了，不僅是傳統車企業，大部分企業已經開始追趕新思路了，彎道超車會越來越難。
3樓：李鴻緒
沒有主動安全系統的車輛將明日西山。傳統汽車廠商還在追求無窮動力，追求凌厲的外形。而真正具有時代精神的廠商，卻在追求主動安全系統的配置。
你配再多的安全氣囊，120的速度碰撞也得死。為什麼不用計算機來避免碰撞，人們對速度的追求並沒有多少，最起碼對於這個時代的汽車來說。更多的是關心行車安全。
這點沃爾沃我相信會成為後起之秀。同等價位的車子，沃爾沃S90，奧迪A6L，BMW5 Series。沃爾沃的主動安全配置能達到BBA旗艦車的水平。
除了沃爾沃自帶的輔助駕駛系統不說，因為那東西我也不相信，現階段廠商的自動駕駛技術我還不相信，其他的主動安全系統，都讓人十分安心。而寶馬奧迪賓士，同等級主動安全系統0。
4樓：北海326
對於普通大眾，最好的訊息應該是哈弗h6單月破7萬，傳祺GS4也牢牢佔據SUV 第二吧。因為我們中國產車步履越來越穩健，相信不久的將來中國的汽車也會像中國的電器，手機一樣成熟起來。最終我們也可以像美國人那麼便宜的買車了。
5樓：小魚兒
不好意思這麼晚才來回答，2023年的趨勢是自助品牌的強勢崛起，尤其吉利，給中國人長臉，合資除了大眾，通用繼續霸佔國內，日系品牌的緊追不捨狠狠給某些人打臉，放眼望去，汽車產業早晚有一天會像家電那些都是自主品牌的天下。
6樓：付Fred
2016汽車營銷多元化也是乙個亮點，以前單一4S店，品牌經銷商，現在多了各大汽車電商，使得我們有了更多的選擇權！還有就是汽車廠家與經銷商的關係變得更加和諧，廠家不在那麼霸道！
7樓：一路飛馳
1.全面渦輪化
2.以豐田LEVIN卡羅拉為代表的混動技術開始活躍。
3.車機互聯化。
車機互聯這一點，雖然依舊比較渣，但是進步已經是神速了。
8樓：左撇子車神
自主品牌，二三線豪華品牌異軍突起，現代起亞走下坡路，購置稅減半政策明年變為優惠2.5%。豪華車徵稅，相當於交了20%購置稅。
2016 年，汽車行業有哪些值得關注的新技術？
襪襪 英菲尼迪全新發動機可變壓縮比技術 豐田熱效率達到41 的汽油發動機和44 的柴油發動機。本田發布新一代安全駕駛輔助系統並投入市場。日系三傑都有新科技進賬，反觀神車大眾及其旗下奧迪保時捷 呵呵，除了僱傭水軍給排放門，斷軸，燒機油，DSG變速器等等洗地之外，屁都沒乾！ 愛帶娃的好爸爸 中國產車20...
2019 年汽車行業有哪些機遇和挑戰？
承德吉沃吉利4S店 2018年中國汽車市場經歷了28年以來的首個負增長，但新能源汽車仍然保持了大幅度增長態勢。展望2019年汽車市場，情況仍然不容樂觀，而新能源汽車也成為拉動中國汽車市場的乙個重要動力。對於目前正處於發展關鍵節點的中國新能源汽車產業，中國新能源汽車產業的未來發展既有著重大機遇和有利條...
2019 年的汽車行業，有哪些驚喜和意外？
tmclyh 整體經濟下行，產能過剩，國六提前實施等因素，汽車行業驚喜不多，意外不多，全行業瀰漫低迷狀態。硬要說驚喜是微微看到了新能源和智慧型化的曙光。意外是日系車的大幅增長，說明成本控制的精益製造是製造業生存發展的根本。 於優秀 5G時代即將來臨。不僅手機如此，汽車更因如此，將人工智慧技術同汽車製...