1樓：驗車官X
汽車行業獎項有設計層面的例如紅點設計獎、IF獎項等等。
發動機獎項：沃德十佳發動機
整車獎項：歐洲年度風雲車世界年度風雲車北美年度風雲獎以上是比較知名且含金量較高的汽車行業獎項。
2樓：Chenz
評獎太多，所以都沒多大公信力，中國和國外都一樣。
AMS的讀者投票，IIHS的資料公信力最大，但都是建立在龐大的讀者/使用者群基礎上，稱不上評獎。
3樓：顧寧權
汽車這東西，每個國家都有每個國家的標準，歐洲的叫歐標，中國的叫國標。
一般來講，歐標都是普遍高於國標。
但是由於汽車又有本地化生產的特點，每個品牌產地對應乙個地區的行業標準，所以拋開產地銷地談獎項就是耍流氓。
舉幾個栗子∶red-dot.de/pd/online-ex
hibition/?lang=de&c=0&a=1001&y=2011&i=0&oes=
）和德國的IF（http://www.
ifdesign.de/index_e
）4. 經常看到什有個獎項是Good Design Awards（優良設計獎），基本每個地區都會有這樣的獎項，日本南韓美國巴拉巴拉...主觀感覺參考意義不大；
5. 中國質量協會顧客滿意度評價（CACSI），是由中國質量協會組織的，中國質量協會下屬《品質》雜誌以專刊形式，對汽車滿意度評測報告的核心內容進行獨家發布，一般取生產、且年銷量及市場保有量排名居前的近20個品牌車型作為調查物件，然後搞個排名一二三，理應該對於在中國地區生產銷售的車輛來說是蠻有說服力的；
(2013-7-24晚更新修改)
4樓：王小星
剛才看了看，發動機都是BMW，奧迪和賓士的，法拉利有一款，可見德中國人的工藝領先有多少。
汽車行業每年都會評比什麼最安全汽車，最漂亮汽車，年度最佳車型什麼的，但是其實際意義不大，因為汽車行業的標準已經很完善，大家都保持在乙個高水準上，」中國和南韓車除外，還有在中國賣的日本車「，再乙個，汽車本身的品牌效應太明顯，很多人根本就不管你的車到底怎麼樣，就看牌子。
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