1樓：今亮
1.可以進行打壓試漏查詢漏氣位置
2.擰緊時變形是因為連線件與擴口背錐接觸位置摩擦力太大了，導致變形，可以提高擴口背錐潤滑。
3.如果第二條解決掉，扭矩增大了後可能就不漏了。
2樓：第三隻眼
我司的技術狀態，你參考一下吧：
1、目前氣壓制動系統只在乾燥器前的空壓機出氣段使用鋼管管路，目的是為冷卻高溫壓縮空氣，所以其密封性並不影響制動安全性，只是會影響打氣時間及耗油；
2、鋼管管路兩端目前我司採用的是「螺母+帶球面的卡套」，連線接頭採用的「與球面配套的內凹+外直螺紋」，通過鋼管上螺母鎖緊時壓緊卡套與接頭上的球面進行密封；（之前的卡套及接頭採用的是錐面）
3、應提高鋼管兩端的設計精度使鋼管端部卡套與接頭內凹偏差控制在最小範圍內。
3樓：
管路的A端連線好後，擰緊B端會使A端邊松
懷疑你用的是硬管？你試試一邊用左旋螺紋， 一邊用右旋螺紋？
氣壓和液壓管路安裝時，一端固定好後，再安裝另一端時...為什麼會用這種方法安裝？你看看你家裡煤氣灶是怎麼接的？，不應該是管子不動，螺母活動嗎？
當然也有人提到了用快插接頭，這個你也可以考慮一下啊
如何解決穀倉門密封性差的問題？
溫大膽 坦白講，臥室建議用開門。穀倉門封閉性的問題其他答主也回答過了。如果考慮逼格的話，可以把開門做成穀倉門的造型啊，也是很有逼格的。 菲媽居家種草機 首先穀倉門是肯定會有間隙的，穀倉門與牆壁之間如果沒有間隙的話，那門會很難開啟，有間隙的話，隔音效果不好，也透風，不過我們可以控制間隙的距離，使門與牆...
汽車制動系統和轉向系統技術進步的空間？
hehe丶攻城獅 外企中國研發中心只做CAN模組相關和應用層，不存在核心技術問題，核心技術在國外。國內一直都是追趕狀態，有時候老闆覺得不用繼續研發新技術就停掉了. 這麼說吧生產 質量 銷售永遠是主角，做生意嘛畢竟。研發的話看未來十年發展趨勢。電動化背景下動力總成的未來投入肯定是下降的，很有可能每個主...
海馬汽車屬於馬自達系列嗎？它和現代汽車的價效比哪個高？
發動機學士 海馬本身實力還可以，至少在資金方面比較雄厚 產品本身相當不錯，顏值和營銷有待提高 有點酒香更怕巷子深的意思 還是希望海馬能給點力 畢竟28年的老廠了 xynag 去年以前，連廠家都認不清自己的定位，咱就是個二三流小品牌，非要定馬自達的價。海馬騎士，11萬起步，後來公升級S7，變相優惠，還...