1樓：子在川上
剛訂了臺長安奔奔estar。前期試駕過兩次，感覺很好，加速快，噪音小，為什麼會不喜歡？我只是上下班用，不跑遠端，充電在單位，沒有任何里程焦距，新能源車不要太香了。
2樓：Danny
就像自動排擋出來初始，一群手排嘲笑說自排會失去駕駛的樂趣一樣，現在呢？所以新能源電驅動系統也會經歷被質疑的階段，可最後一定會普及！
這個無法從喜歡與否來衡量而是趨勢。
3樓：哪吒汽車
這個太主觀了，我沒法認同哦。
不要這麼主觀的嘛。新生事物被質疑是很正常的事情。火車剛剛出現的時候，被馬車嘲笑。現在呢？
如果賣的不是車，那麼外面那麼多新能源的運營車是用來幹嘛的呢？新能源車節節攀高的銷售也說明了情況。韭菜這個事情，是個人都能說事兒，但是真正懂的人有幾個？
起步速度，秒殺燃油車我就說不說了。
同等級的空間感，燃油車肯定不如電動車。
你說乘坐感受，這個笑死我了，你真的坐過嘛？
自動駕駛不是新能源車在做，是所有的車都在做。你可以花個幾萬塊，加配智慧型駕駛包，也就幾萬塊罷了。我們直接給你，你不說燃油車割韭菜，你說我們割韭菜，這是開玩笑嘛。
為什麼不喜歡新能源汽車，你自己的偏見吧。
或者時間還不夠，你放心，新能源車會更好，這樣黑子會更少。
希望你可以喜歡。
4樓：大象小豬
行駛質感、乘坐、使用性各方面都不能和燃油車比——這個結論從何而來呢？是個人感覺還是收集的資料？
賣的是概念、收割的是韭菜，而不是車
——展會上、4S店裡，各大車商都開始賣了，都是實實在在的車吧，馬路上跑的也是越來越多的真車吧
堆各種大螢幕、各種自動駕駛、各種智慧型輔助，不會給人踏實穩重的感覺——大螢幕、自動駕駛、智慧型輔助，這些是所有汽車都在堆的，燃油車也在堆。只不過新能源汽車更容易堆
不喜歡新能源汽車很正常，不過你列的這幾個理由實在站不住腳
5樓：和平縣王平
我始終認為，氫能源才是未來汽車的終極形態，純電動只是短途代步，以及過渡方案。
等氫能源技術成熟以後再買。
電動車即使解決了續航與快充，但是依然解決不了電池的壽命問題，很難用到十年以上的壽命。除非是買來開滴滴打車或者經常每天走長途，不然電池使用壽命讓人蛋疼。
為什麼國產新能源電動車做工普遍偏低？
我大佬大哥 隨後就是考察市場，看看新能源車都有些什麼，於是上至特斯拉 寶馬，下至北汽，眾泰。所有的車型都看了個便。沒有補貼，而且續航不方便，價錢貴，直接不考慮特斯拉和寶馬了。你又買不起比亞迪 Tesla 寶馬。又覺得十幾萬的車做工差，汽車廠商表示 我也很難辦啊！忘了說，比亞迪也是中國產，但是做工差這...
為什麼國人不喜歡新能源車？
桃花島蓉兒 不沒有資料說明中國人不喜歡新能源車。現在相比較燃油車，整個家用車行業的產能肯定還是燃油車大，車型多，品牌多，可選擇餘地大，畢竟燃油車歷史悠久，使用燃油車有一種巨大的慣性。但是，新能源車的上公升勢頭，銳不可當。郭嘉對於新能源車的扶持力度也非常大。座標上海，上海的牌子一照難求，拍一年2年依然...
2023年最佳的新能源電動車是什麼？
眾泰新能源 2018新能源電動汽車排行榜 眾泰新能源E200pro 北汽EC系列 江淮IEV 宋DM1.5T 比亞迪秦EV 奇瑞eQ電動車 江鈴新能源E200 榮威RX5 1.5T EDU 榮威i6 1.0T EDU 比亞迪e5 知豆D2。 boz zou 耗電少，續航給力，免維護，全天窗，拉人又拉...