1樓：桃花島蓉兒
不沒有資料說明中國人不喜歡新能源車。
現在相比較燃油車，整個家用車行業的產能肯定還是燃油車大，車型多，品牌多，可選擇餘地大，畢竟燃油車歷史悠久，使用燃油車有一種巨大的慣性。
但是，新能源車的上公升勢頭，銳不可當。
郭嘉對於新能源車的扶持力度也非常大。座標上海，上海的牌子一照難求，拍一年2年依然拍不到牌照的大有人在，而且一張燃油車牌照9萬多，但是新能源車，直接可以進市區。
很多人對新能源車處於觀望態度，一方面是對於電池續航能力的擔憂，還有乙個是因為充電樁不過普及，充電不是特別方便。但是這個問題慢慢得到緩解，新能源車賣得越多，充電樁會越來越普及，就像手機基站一樣。
還有乙個原因，是駕駛習慣的問題。對於新能源車的一些不同於燃油車設計，例如特斯拉開發的方形方向盤，是否適應？
新事物，有乙個適應剛才，未來，新能源車肯定會越來越多。
2樓：後來
題目的意思有點過於絕對了。我贊成 @不為人知的東子 的觀點，改為為什麼一部分中國人不喜歡新能源汽車應該要好點。
拿我自己來說，我不管是傳統燃油車也好，還是新能源汽車也罷，都覺得各有各的優缺點在裡面，能不能買得起是重點，喜歡不喜歡就顯得比較次要了…
自2023年以來，油價開始猛跌，我想這是有利於傳統燃油車的市場發展的。
而相比於剛剛起步沒多久的新能源汽車，我覺得新能源汽車有乙個明顯的缺點就是充電不方便。
公共充電樁數量有限，私人充電樁安裝不便利。
充個點還要排個長隊，隔誰誰願意等。去加油站加個油不香嗎？這應該是部分人在燃油車和新能源汽車的續航問題上會去衡量的一點。想要解決我想只是時間的問題。
從能源的可持續發展的角度來看，個人覺得還是新能源汽車更具有優勢。相比於燃油車來說，新能源汽車更加低碳環保，加上汽油的不可再生的特性等原因。
當然，我的觀點不是很全面，還有許多需要了解和學習的地方。
總之，汽車行業的轉型之路，還需要走很長的一段時間。或許五年，或許十年…
未來科技會給我們答案，就看你怎麼選!
3樓：wky8282
新能源車在上海很好賣，尤其是特斯拉！為什麼呢？人人皆知上海大牌是全國最貴的牌照（9萬左右，每個月拍牌中標機率是5%左右），大多數人都是拍不到上海牌照，或者買得起車，種種原因沒資格上大牌照的人很多，所以電動車送大牌才是最好的選擇！
我最看不起這種人，車都買了，還不弄個上海大牌
4樓：狙擊主力訓練營長
不是我潑冷水，就汽車而言，燒油的搞不出來發動機和變速箱。用電的搞不出來電池。拿什麼和寶馬賓士豐田比？
現在雖然我們也在進步。但還是要理性一點。要走的路還很長。
不要總想著彎道超車，沒有那麼多排水渠給你過彎
5樓：
個人的一點想法
1.家裡沒有院子/車位/車庫。有的話有固定充電樁會方便很多。據說安裝充電樁還很麻煩，自己要去各方面協調。
2.擔心自己有長途需求的時候續航會成問題。
3.若干年後換車賣不了多少錢。
4.電池虧電，續航越來越短，換要花很多錢。
6樓：海浪
原因很多，但都可以統一歸納為
在很多人的心目當中，電動汽車和電動自行車是劃等號的，然後某些或許利益相關的個人或組織造一波謠或者誇大某個問題和事情，就很容易三人成虎了；
知乎上有個很活躍的使用者，好像叫【荊軻刺秦王】，他其實就是很顯然的沒有接觸過電動車，但就覺得電動車是洪水猛獸的那種，什麼電動車滿載爬坡無力，什麼發力過猛冬天打滑，還有的人以為電動車低速續航300+，高速續航100不到就會趴窩，夏天也是同理，其實問題存在，但是沒那麼嚴重；
新能源車至今都還是新事物，新事物要讓人接受，一定要經歷一段時間去融入人民群眾的生活，那些日行千里的必然是少數人，而更多的人活動範圍其實是半徑100公里左右的範圍圈子內，對於大多數人來說，電動車唯二的不好就是價錢問題和充電問題罷了。
7樓：
對於北京這樣的大城市來說，我覺得如果沒有換電池模式，肯定是沒戲的。
北京這樣的城市，很大一部分車沒有機會停在正經車位上，更別說固定車位了，北京城裡的老小區建設的時候都沒有停車規劃，整個小區裡能塞下一輛車的地方就一定停著一輛車，哪都塞的滿滿的，即使你把所有北京的車位都裝上充電樁，也不夠。
8樓：第八個小矮人
中國人被汽油車二手車市場教育的太精明了，買個北汽純電動車意味著開到報廢，沒人接手，汽油車同樣車況市場火熱；電動車目前只適合做融資租賃，其他模式有待挖掘
9樓：誤入車行的碼農
說實話如果不是國家用政策強制推廣電動車，提供補貼，提供牌照，硬推雙積分，而是由市場自由選擇的話，電動車由於電池的原因，帶來了續航、壽命、充電時間、充電裝置、電網改造等等幾十年都沒有解決的問題，是很難在市場上生存的。其實電動車的優勢很明顯，但這個電池這個致命的問題困擾了幾十年，不然早就沒內燃機什麼事了。
10樓：古月
同價位的燃油與電動汽車對比，你會選擇誰？
我認為中國人不是不喜歡新能源汽車，而是目前新能源汽車各方面的表現都差強人意。
人為什麼買車？還不是因為方便。
充電問題，續航問題，動力問題，安全問題的產生，必然會導致購買慾的降低。
11樓：
其實題主把這個範圍擴大到中國人有些言過其實了。
新能源車是以後的發展趨勢。
結果就像智慧型手機取代了傳統手機。
真正不喜歡新能源車的應該是那些中小型汽車廠家品牌、汽修師傅、汽車零部件銷售的個體戶等等。因為新能源車的問世，代表著乙個時代的結束，汽車行業將面臨著全面洗牌。只有善於發現商機的人才能賺到錢，當年最早給手機貼膜的人不也賺的盆滿缽滿了！
最後，作為乙個汽車檢測與維修專業的學生，我十分擔憂自己的前途發展。新能源汽車一旦普及開來，就面臨著我這幾年學的東西付之東流。而且社會上大量的機修工面臨下崗！
情況不容樂觀。細思極恐！
為什麼不喜歡新能源 電動車？
子在川上 剛訂了臺長安奔奔estar。前期試駕過兩次，感覺很好，加速快，噪音小，為什麼會不喜歡？我只是上下班用，不跑遠端，充電在單位，沒有任何里程焦距，新能源車不要太香了。 Danny 就像自動排擋出來初始，一群手排嘲笑說自排會失去駕駛的樂趣一樣，現在呢？所以新能源電驅動系統也會經歷被質疑的階段，可...
新能源車現在主要有什麼缺點，買新能源車是否需要注意什麼套路？
別人家噠任佳 前陣子買的新能源車，使用下來感覺良好。可以推薦一下你，城市內開，尤其是限號的城市內開。新能源車非常值了。詳細的可以看我的文章 別人家噠任佳 家庭的第2輛車一定是新能源汽車 天地人 根據自身的需求購買！不管是買什麼東西都一樣！單獨說說新能源車，目前新能源車最大的問題就是處在產品更新迭代最...
為什麼全球都在力推新能源車？
訪客註冊 就是對賭，中國下注了，你跟不跟。中國攪動了全球的汽車產業的戰略布局。甭管彎道超車的最終結果如何，這個戰略決策已經讓大廠和汽車生產國不得不跟。 粉鄂魚 因為是新能源是新的東西人類都會有想要嘗試的衝動尤其是不違法的，這是從人的本性出發來講。其次，我從社會屬性來講，地球上燃料資源是有限的要沉積幾...