新能源車為什麼都那麼乾淨呢?

時間 2021-05-31 16:36:02

1樓:兩天

燃油車要做出較高的質感是一件極其困難的工程。

難度有多大呢?能談的上質感出色的車,就沒有低於20萬的。

因為內燃機是高溫、高壓、高震動、高噪音、還要排放尾氣的裝置。要讓這麼暴躁的「猛獸」溫順、安靜、乾淨、無味兒的工作在機艙內,工程師們付出了無數的心血和智慧型。可惜,最終還是止步於成本。

低端民用車,NVH都是很差的,車身的密封性也是很差的,這就注定了乘坐感受很差,空氣質素也很差,明顯的震動和噪音,各種油液的、尾氣的氣味兒或多或少的會傳進車內,即使人聞不到明顯的氣味,也能明顯的感覺到車內空氣不好。還有這些車普遍空調開啟率低(開空調會大幅增加油耗、影響動力),夏季長時間開車窗(進一步加劇車內汙染)。並且隨著使用年限的增長,長年被尾氣包圍、頻繁的保養或多或少的會沾染到各種油液,若車主再不勤於打理,必然看起來裡裡外外都是髒兮兮的,這點營運車輛最明顯。

新車還尚好,開幾年這些問題就越來越明顯。

電車是一套低溫系統,電車要做出質感,難度天然比燃油車難度低。既沒有高溫高壓的工況,也沒有巨大的噪音和震動,更沒有尾氣排放。

十幾萬的電車,質感就非常出色,乘坐體驗也非常好,車內空氣質素也好。而且夏季電車空調使用率是很高的,因為不僅費用低,而且不影響動力,這就使得電車開車窗的時間少(進一步使得車內環境乾淨)。這也是很多人開慣了電車不喜歡燃油車的乙個原因,因為體驗是越級的,15萬的電車,就能媲美20萬以上的燃油車的表現,甚至某些地方還更好。

燒油的、燒煤的、只要是冒煙的裝置,永遠不會比用電的裝置乾淨。

不信你看冬季用煤取暖的家庭和用電取暖的家庭,哪個室內空氣質量更好,哪個更乾淨。

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