冬季新能源車用車有什麼要注意的,哪款新能源車表現最好？

1樓：知之為知之

哪些注意，太多的我也寫不那麼多，但是如果冬天開車要開暖風的話，一定多注意整車的SOC因為空調的功率是很大的，會降低很多續航里程。

2樓：香菜不吃就不吃的

冬天續航肯定會折扣，在低溫狀況下，電池中的電解液黏密度會變化，繼而產生電池內阻公升高、鋰離子擴散速度變慢等問題，最終導致電池的放電功率下降，從而影響續航里程，其下降範圍一般在10%~20%。最好是充電前，先開暖風10分鐘，再進行充電

冬天還會有其他常見的問題

過了一晚上再去開居然「掉電」

經過一晚上的停放冷卻，電池已經涼透了，電壓降低，BMS(電池管理系統)會自動向下修正續航，然後就出現了所謂的「掉電」現象。就像手機在低溫時會自動關機，暖一暖捂一捂就會恢復電量

進入冬天，充電變慢

冬季氣溫較低，當電池電芯低於0攝氏度時系統會先給電池電芯加熱，當其溫度達到5度以上時，才會開始給車輛充電。採取「隨用隨充」原則。車輛使用完畢後立即進行充電。

因為此時電池溫度相對較高可以提高充電效率。

這些狀況一般出現在0度或者更嚴苛的情況下，如果你家在0度以上的地方，就還好不用有太大顧慮，里程和使用過程不會有什麼太多變化。當做補充交通工具還是挺好用的，新能源車目前作為城市短途工具划算又實用。特斯拉那種級別的，大多數是有錢人買來玩的，就另當別論拉~~

3樓：梧桐愛吃魚

冬季電車續航肯定有影響的，要開空調啥的，充電也會減慢，所以太冷的地方估計不太行；朋友買了一輛寶駿E100，感覺價效比很高，南京冬天用也可以

4樓：麥兜響噹噹

看你自己預算了，冬季用車新能源車電池續航啊開暖氣啊肯定是會打折扣的，如果你預算不多就三四萬的話，建議你買寶駿新能源的車，價效比高

5樓：林一

假定你說的新能源是純電車。

在北方，電車冬季續航肯定要腰斬，常開暖風的話樂觀點續航會打6折；充電速度慢充沒什麼大的影響，快充在零下10度以後會受較大影響，要看溫控系統，建議你看看論壇。

哪款車表現好？看你的預算和車型銷量就可以了。有錢就買特斯拉，一般有錢買比亞迪、小鵬、AION、幾何A，一般代步買奇瑞、北汽。

新勢力謹慎購買，不是車不好，主要是擔心以後沒有售後就麻煩了。