1樓：NSY
我覺得挺好的，主駕駛25%偏置碰撞的實施，讓很多車企開始注重這方面的強化工作，提公升了駕駛人員的安全保障，但這也出現了個別車企出現了應試教育，主駕碰撞成績優，而副駕碰撞的成績卻一塌糊塗。
而中保研將副駕駛25%偏置碰撞加入到測試專案中，個人覺得還是很有必要的，這樣可以杜絕車企為了應試而應試，切身實際的提公升駕乘人員的安全。
2樓：划水
贊同，因為某些應試教育車企主副駕差異化設計已經很久了而且我建議再增加乙個回頭看專案，
即對得過G的車型抽查最新年款是不是簡配改退了(●°u°●) 」
3樓：車自語
真*世界同步
不對應該是緊追IIHS步伐
就算中保研有之前差點被某田撞死的緋聞
可相對於某五星批發部亂髮獎盃
其真實性和嚴謹性在國內沒有敵手
多了副駕駛席的25％偏置碰撞
不知道有多少妖魔又要被現行
汽車廠商永遠是利益至上
中保研其實也是利益至上（保險公司計算保費）2個實力均等的魔鬼相鬥
這招真是太出彩了
4樓：
中保研的當務之急不是加開什麼新專案，而是想想怎麼把自己的公信力重新撿起來
如果已經打算丟掉節操專心恰飯服務主機廠，開不開新專案其實意義不大，提高成本了不是
如何看待菲斯塔25 偏置碰撞撞斷A柱？
淘氣的加菲 不意外。在五星批發戶那裡只能拿到4星，中保研的測試成績肯定不會好。中保研已經做了不少車型的測試，幾款中國特供車的成績挺引人關注的。別克gl8撲街，Crider和菲斯塔成績糟糕。朗逸也測試過，成績沒公布，但我在中保研的官方微博下諮詢過，得到的答覆是成績 不太理想 大家可以自行理解。這次的測...
如何看待副駕座的老婆使用權？
段染 卸腰。有趣的提法。1.我堂堂中華現代女性其實真沒必要通過爭個副駕駛來彰顯家庭地位，對吧。還有很多選擇。2.提醒一點副駕的事故率遠遠高於其他位置。有得必有失啊姊妹們。3.看來家庭裡的女司機還是太少了。讓男主人們試試老婆開著車隔三差五陌生男子坐副駕，而自己只能在後排遠觀，大概就能互相尊重理解了。 ...
如何看待長安cs75plus中保研測試結果？
奔跑的蝸牛 中保研是中國的，是針對中國境內車型做的測試，相對應的中國車企肯定會針對性的進行加厚，它不用考慮全球化車型，它只要最好中國市場，迎合好中保研就好了，結果肯定沒問題。合資車型有自己的測試方案，我們不能拿歐洲，美洲的測試標準來硬套中國的標準，他們的車型在自己的地域也絕對是測試合格，優品的。畢竟...