1樓：興興之一
雖然Magotan是b級車在空間上不輸c級車，後排腿部空間頭部空間表現令人滿意，Magotan這款的空間我173的個子坐進去不顯得擠，後排都可以翹二郎腿了。
2樓：你好啊
Magotan這車外觀有氣場還不張揚，直接秒了同級別的車，從生產工藝上講，做出這樣的品質好車，必須是大品牌，有成熟的技術才會有這樣的好車型
3樓：弘揚主旋律讚歌
Magotan獨特的優美弧線是很多消費者迷愛上的原因之一。無論是這車的空間、外形、操控、動力，還是油耗，Magotan都做得可以，也可以說基本沒有短板
4樓：興興之土
在智慧型配置方面方便，Magotan已經具備了自動駕駛的功能，車道保持輔助系統，變道輔助系統，360度可視泊車，高階自適應巡航等，確實牛
5樓：惠子123
安全經濟實惠，對消費者是最重要的選擇， Magotan憑藉自身實力和空間表現，還有能滿足了購車者對於滿足一家五口出行的需求，因此在中型車領域中得到了一定的地位
6樓：海峰格
價效比較高，同級別的車型中，一汽大眾Magotan這款車的外觀也是比較潮流的，油耗比那些日系車要高點，同級別德系車中，油耗還算可以
7樓：雲朵
我覺得在空間方面一汽大眾Magotan的表現特別出色，頭部空間和腿部空間都比較寬裕，布局方面設計的比較好，給人的感覺要比其他車要寬敞好多
8樓：我給你沒有
提起這車的駕駛感受，動力源源不斷，操控靈活，底盤非常的沉穩，無論是駕駛感受，還是乘坐舒適度，一汽大眾Magotan做的就是比較到位。
9樓：哈哈
一汽大眾Magotan這台車的動力對我來說已經足以，起步提速都挺快，不會感覺特別肉，可以滿足家用車的需求，作為城市代步工具，選擇這款車也是很明智的選擇
10樓：我的星期天
說實話Magotan是我特別喜歡的一款車，方向盤特別輕盈，底盤特別的紮實，行駛起來感覺很穩，即使是高速過彎也相當的穩重，動力那就更不用說了特別強勁
11樓：
硬不硬核不知道，不過EA211發動機小排量，大動力，低油耗；第三代EA888發動機，其中EA888 330TSI發動機獲2023年「沃德十佳發動機」，還挺牛X的
12樓：天使也會哭1
一直比較喜歡德國大眾的品牌，而新Magotan採用了全球領先的新一代動力總成系統，技術大公升級。其中搭載的第三代EA888發動機更是擁有勁爆的動力，駕駛起來非常順暢自如。很喜歡這種感覺。
發動機扭矩 發動機功率 發動機轉速 分別是什麼？
timo 單位時間內做功越多，即 越大，速度的增加越大。所以加速能力和輸出功率 正相關。加速超車要降擋，理論依據也是通過提高發動機轉速來提公升發動機的輸出功率，在相同時間內提公升到更高的速度。同理，爬坡降擋的目的也是提公升發動機的輸出功率，確保所做的功能夠轉化成足夠的重力勢能。這些和扭矩都沒有直接關...
勞斯萊斯的發動機和布加迪威龍的發動機那個更優秀？
楊東 在不那麼糾結考慮油耗和成本的情況下，各家設計出輸出優秀或者安靜平順的發動機都不是難題 從這個角度考慮，這兩家發動機半斤八兩 我臥推140kg 布加迪吧，勞斯萊斯的發動機就是寶馬760上的那台v12自然吸氣加了2渦輪，布加迪是賓利輝騰上那台w12也就是兩台vr6組成的w12變成兩台vr8組成的w...
維修更換汽車發動機發動機號不會變嗎？
yangsf 大部分4S是有兩種發動機的 1.定製訂單，需要提供車輛的VIN等資訊，廠家會按原來的發動機號，定製一台全新發動機發動機號與原車的一模一樣，既然發動機號與出廠的一致，換好了開著走就是了，不需要其它變更手續了，但訂貨週期較長。2.普通訂單，發動機是全新的，但機體上沒有發動機號，這樣換好了就...