1樓：濤聲依舊
沒問題，既然你行駛一段時間，機油溫度上去了，你這操作相當於段時間讓發動機跑樓下高轉速大負荷，對發動機沒啥損失，試驗階段比這惡劣多了。
2樓：製杖老秋
只是短時間的話，再大的負載也不會有影響，往簡單了說，會傷車的操作，通常都是有保護設計的。
另外，你描述的這種情況，對很多人來說只是日常操作，跟「傷車」兩個字完全不沾邊，畢竟如果想得到更多的動力，轉速必然要高。
這就像是蹬自行車，你想跑得快，蹬得就一定要快，蹬得快傷身體麼？只是累一點而已，同理，對車來說負載高的話也只會導致各種油液的溫度會上公升一點罷了，而且車子的散熱系統足夠可靠，對沒經驗的人來說，通常都是人先沒勇氣繼續開，鮮有車先挺不住的情況。
有經驗的人呢？他們就學會看水溫表了，只要水溫表還沒過110度，都不是事兒。
（有些情況要看機油溫度，但很多車子沒有這個表，那就不細說了。）
3樓：玉藻前
不傷啊，你又不是拿他下賽道。新車又不是冷啟動後哄的油門傷啥傷啊，發動機又不是祖宗沒必要供著。該哄油門就得哄。我自己的車還經常空擋4k哄油門給其他電瓶充電。一哄就是半小時
4樓：yyn
傷。長期低轉速輕載開車，容易積碳，造成氣門閉合不嚴。
尤其新車期間還容易造成磨合不徹底，活塞環密封不好。
建議每100公里內至少有幾次6000轉以上。
速 騰外觀可嗎
最後的瑞雯 可以啊，路上這麼多新Sagitar，看著覺得還不錯。憨厚中帶著沉穩，開起來想運動瞬間激進。Sagitar其實不算短胖的A級車，看資料Sagitar寬度還不如寶來和朗逸，甚至不到一公尺八。而長度卻更接近B級車，應該算乙個修長的A級車。當然要尺寸，強烈建議吉利博瑞，能買Sagitar絕對夠博...
大眾速騰真的很爛嗎？21款速騰怎麼樣？
只談Sagitar這一款車我覺得可以買，頓挫可以接受，我在上海開，上班單趟15公里，有5公里是很堵的，要半小時左右，目前開了5000公里，還沒遇到過熱。為啥我覺得能買呢，因為作為家用車，駕駛感受真的非常不錯，油門線性，起步平穩，深踩有推背感，方向盤轉向手感正好，不輕不重，回正力矩合適，指向準確，方向...
如何一眼區分速騰邁騰輝騰帕薩特？
饅小饅 1 車尾部的字母 除了輝騰在尾部中間以外，其它車型均在兩側。2 另外車身有多個鍍鉻條的 是輝騰，比如輝騰前臉大燈下方。3 前臉中網不同，Passat三格，邁騰四格。建議大眾的車最好看側面形狀進行區分 這裡邊Sagitar車身是最短的，輝騰是最長的，而且也是最有氣勢的，邁騰的屁股有點微微上翹，...